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2020年度個人述職報告張家界機場分公司航務部經理 肖玉山（2021年1月8日）2020年在公司黨委的正確領導下、在職能部門及兄弟單位的支持配合下，本人同其他班子成員一道帶領部門廣大員工較好的完成了年初下達各項指標，現(xiàn)匯報如下：一、工作完成情況 1、戮力同心 打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。 自去年年初新冠疫情爆發(fā)以來，我同部門班子團結一心扎實做好了上級有關疫情防控各項要求，實現(xiàn)了部門員工及家屬零感染、零凝似、零隔離。2、多措并舉，深入推進作風建設。 去年4月以來根據(jù)上級要求扎實開展了以“三個敬畏”為內核的全員工作作風整頓，制定了《員工工作作風負面清單》及《航務部無后果違章負面清單》，并根據(jù)公司下發(fā)的《安全積分管理細則》及《安全管理獎懲規(guī)定》等一系列規(guī)定狠抓員工作風，堅持值班期間深入一線和部門主要領導帶隊檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時查處，全年共查處30余人次。2020年7月塔臺班組榮獲了湖南民航“安全作風建設優(yōu)秀班組”稱號。3、夯實“三基” 守住飛行安全底線。2020年在部門狠抓了“基層、基礎、基本功”三基建設。首先是深入開展了風險隱患排查治理,積極推進應急處置能力建設；全年加大了風險隱患排查治理力度。通過企業(yè)法定自查共排查排查406項，共排查出運行風險25項，列為集團重大風險管控1項，分公司重大風險管控2項。堅持了每月一次的安全教育及安全形勢分析會，教育廣大從業(yè)人員牢固樹立紅線意識、底線思維，全年部門沒有發(fā)生一起因空管原因造成的不安全事件。其次加大了部門業(yè)務培訓及人才培養(yǎng)力度。利用上半年疫情期間督促各班組開展了運行手冊、行業(yè)規(guī)章等業(yè)務學習；全年新同志考取執(zhí)照通過率100%；管制模擬機中心全年共開辦了十期復訓班。最后班組建設的得以繼續(xù)加強，塔臺班組繼續(xù)榮獲了集團十大優(yōu)秀班組稱號，已連續(xù)11年獲此殊榮，去年氣象等班組也是亮點紛呈。部門在全年的飛行安全中沒有發(fā)生一起因空管原因造成的不安全事件。通信導航設備全年運行穩(wěn)定，ILS、VOR/DME等重要設備運行正常率100%，為飛行提供了可靠、穩(wěn)定的導航信號。氣象臺全年重要天氣預報準確率達到了87%。4、項目建設，推動提質增效。2020年本人同部門其他班子成員堅定不移地貫徹了高質量發(fā)展理念，著力提升空管運行品質。首先是推進ADS-B監(jiān)視新技術在本場實施，RNP APCH飛行程序也通過了局方的模擬機驗證飛行；其次是本場氣象自觀設備的更新完成并于12月31日零時正式啟用。最后是集團氣象預報中心項目的建成并成為了全國首家航空氣象集中預報服務中心，12月1日起正式為邵陽機場推送氣象預報產品。二、存在的不足之處一是崗位培訓的形式和手段還比較單一，培訓效果還有待加強。二是雖然扎實開展了以“三個敬畏”為內核的工作作風整頓活動，但員工“錯、漏、忘”等一般性差錯還時有發(fā)生。三是員工業(yè)務技能還有待提升，8月份局方對本場管制執(zhí)照排查時刷掉了2名管制員。四是班組建設取得的效果在部門各崗位發(fā)展不均衡。以上究其原因有本人管理上的原因（包括管理方式、方法簡單、創(chuàng)新意識不強等等）、也有員工個人素質參差不齊的原因。三、2021年工作規(guī)劃1、著重“三基”建設，夯實安全基礎。首先抓資質能力建設。安排技術員盡快考取氣象設備維護、氣象雷達及ADS-B管制等執(zhí)照，確保本場空管隊伍資質能力建設達到局方的要求。其次抓培訓管理。2021年在做好日常培訓管理的而同時繼續(xù)擦亮管制復訓品牌，更主要的是做好湖南轄區(qū)內航務管理人員年度復訓工作，這是監(jiān)管局交給我們一項光榮而艱巨的任務。最后繼續(xù)在班組強化作風建設。持續(xù)堅持以“三個敬畏”為內核，狠抓班組作風建設。讓員工牢固樹立紅線意識、底線思維，確保空管持續(xù)安全。2、穩(wěn)步推進年度重點工作（1）做好ADS-B管制在本場運行前期工作。本場2020年已完成ADS-B監(jiān)視運行，2021年將做好ADS-B所需的有關管制人員培訓、設備配備等前期工作。（2）預報中心項目。20年邵陽機場已正式納入預報業(yè)務范圍，計劃2021年在條件成熟時分步將湖南轄區(qū)內其他中小機場天氣預報納入中心業(yè)務范疇。（3）管制復訓項目。爭取在6月底前完成現(xiàn)有模擬機培訓中心擴容，計劃全年開設10期管制復訓班。（4）氣象雷達項目。爭取在2021年3月底前完成行業(yè)驗收，4月底前正式投入使用。（5）做好尹家溪信標臺項目，爭取12月底前投產。2020年度個人述職報告張家界機場分公司航務部黨支部書記 毛誠輝（2021年1月8日）今年以來，在公司黨委、各位領導及同事們的幫助下，主要做了以下幾方面的工作：一、推進支部“五化”建設。一是全面開展建章立制，制定和修訂了23個涉及支部管理的規(guī)章制度，促進支部管理納入規(guī)范化、制度化軌道；根據(jù)19名黨員的構成和業(yè)務特點，及時成立3個黨小組。二是進一步規(guī)范“三會一課”，健全檔案記錄，全年共召開15次支委會、5次黨員大會，上黨課4次，高質量完成每月主題黨日活動。三是順利完成支委班子換屆，理順班子成員責任分工，嚴格落實“一崗雙責”，形成了班子成員相互配合、齊抓共管的黨建工作局面。在集團“五化”標準驗收考核中，航務部支部取得106分的成績。 二、推進支部自身能力建設。一是嚴格執(zhí)行民主集中，對涉及到職務聘任、職稱晉升、評先評優(yōu)等重大事項，堅持集體研究決定。二是以打造學習型黨組織為目標，組織全體黨員認真學習了《黨章》《習近平談治國理政》第三卷等黨紀法規(guī)和經典著作，全年共組織12次黨員集中學習，3個學習小組堅持“每周一學”制度，確保了學習“時間、內容、人員、效果”四落實。三是以黨員積分管理為抓手,強化黨員日常管理，疫情期間成立“黨員先鋒崗”，黨員與團員“1+1”結對，每日開展工作區(qū)域消殺工作；運行保障中，廣大黨員遵章守紀、愛崗敬業(yè)，確保了黨員“零違章”；青年黨員張仁建同志發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，開發(fā)出運行管理平臺，得到實際應用與推廣，展現(xiàn)了新時代黨員銳意進取、無私奉獻的精神風貌。三、推進航務部隊伍建設。一是黨支部始終以加強團隊建設為己任，力爭讓每個成員在航務部這個大家庭中有歸屬、有方向、有干勁；同時，常態(tài)化開展談心談話和廉政家訪，針對傾向性、苗條性思想傾向及時進行正面引導，著力培育員工歸屬感和主人翁意識。二是年初制定出臺《航務部黨員結對聯(lián)系群眾方案》，要求每位支委成員對口至少聯(lián)系3名群眾，普通黨員至少聯(lián)系1名群眾，通過結對幫扶，有力解決了員工的實際困難，員工向心力及黨組織的群眾基礎得到增強。三是支部加強對共青團、工會等群團工作的聯(lián)系，開展創(chuàng)建“青年文明號”“青年安全示范崗”等活動，推動航務部成為朝氣蓬勃、團結協(xié)作、健康向上的團隊，促進員工與機場共同發(fā)展。四、推進黨建服務中心工作。今年來，航務部面臨疫情防控、安全保障、項目建設及改革創(chuàng)新等多項重擔，支委班子分清輕重緩急、堅持統(tǒng)籌協(xié)調，在確保安全的前提下，較圓滿完成了創(chuàng)新工作室啟用、氣象預報服務中心正式運行、管制員復訓等各項任務，先后獲得中國民航工會“三優(yōu)創(chuàng)建”優(yōu)秀班組、民航湖南監(jiān)管局“作風建設優(yōu)秀示范班組”、“QC小組成果交流發(fā)布二等獎”等榮譽稱號。在運行保障中，黨支部與行政工作緊密結合，發(fā)揮政治思想優(yōu)勢，多途徑強化員工紀律法規(guī)和安全意識，有力推進安全作風建設，為運行保障提供了堅強的組織保障。 五、推進黨風廉政建設。黨支部堅持“黨要管黨、從嚴治黨”，利用黨員大會剖析案例，通過廉政微信平臺向支部黨員推送廉政信息。針對航務部建設項目較多的特點，支委成員及時對相關人員進行提醒談話，對工程建設各環(huán)節(jié)嚴格把關，確保合規(guī)合法。另一方面，加強意識形態(tài)管控，積極開展紀律法規(guī)知識宣貫，通過堅持不懈的教育管理，使遵章守紀成為全員日常行為習慣。 2020年，本人作為航務部黨建工作第一責任人做了一些工作，但也存在許多的問題與不足：一是工作經驗不夠，黨建理論知識掌握不全面、不到位；二是解決員工實際困難的辦法不多，年初想解決的大齡青年婚戀等問題進展不大，經過幫扶，個別落后員工的成長進步未取得預期目標；三是開拓創(chuàng)新精神不強，支部黨建品牌不突出、亮點還不多。下步，我將針對這些問題與不足，加強學習、加強錘煉，及時補齊短板，全力做好2021年支部黨建工作：一、繼續(xù)加強支部“五化”建設，重點在制度建設和精細化管理上下功夫，強化支部核心，發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘黨員的先鋒模范作用。二、按照企業(yè)黨組織“把方向、管大局、保落實”的要求，確保政令暢通、確保安全質量，服務好中心工作。三、用強有力的思想政治工作推進隊伍建設，發(fā)揮每位員工的潛能和特長，構建和諧穩(wěn)定、健康向上的工作生活氛圍。四、立足航務部崗位特點，探索1-2個黨建品牌，力爭取得新成效。五、落實全面從嚴治黨，加強黨風廉政建設，合理引導輿情，抓好意識形態(tài)等方面工作，確保航務部風清氣正的政治生態(tài)。2020年度個人述職報告集團氣象預報中心主任 黃澤民（2021年1月8日）2020年對我們大家來說是極不平凡的一年，對我個人來說也是忙碌的一年，這一年我們?yōu)橹Φ暮蠙C場集團氣象預報服務中心這快牌子，既是沉甸甸的責任也是各級領導滿滿的期盼。好在有各級領導的悉心指導和各位同事的大力支持，我?guī)ьI團結預報中心一班人，以積極進取、團結奉獻的態(tài)度，圓滿完成了年度工作任務，現(xiàn)在向大家簡要的匯報如下：一、以身作則，樹立榜樣作為一名基礎管理者，我確信干部以身作則樹立榜樣，是比較有效的正面引導手段，航務部作為一個技術部門，學習始終是崗位立足之本，而守規(guī)矩是開展一切行動的前提。帶頭學習：一是加強政治理論學習，主要載體是“學習強國”平臺，通過政治理論學習，增強政治領悟力和執(zhí)行力，提高個人綜合素質，提升分析問題、處置問題的能力；二是學習業(yè)務知識，包括公司文件和行業(yè)規(guī)章，根據(jù)行業(yè)要求和公司規(guī)章要求，進行運行手冊、崗位操守手冊的修編，把上級要求落實到預報中心各崗位工作中，確保核心能力跟得上公司和行業(yè)發(fā)展步伐；三是學習管理知識，預報中心是一個新興的機構，隨著業(yè)務的擴展，人員隊伍也會逐步增加，通過系統(tǒng)性學習管理知識，可以確保自己帶領團隊時有信心、有方法、有手段。嚴守規(guī)矩：“己所不欲勿施于人”，要求部屬做到的，自己必須做到，管理要從自律開始。一是保持對職責、規(guī)章和生命的敬畏，筑牢紀律紅線，認真執(zhí)行黨風廉政建設各項規(guī)定；二是堅持以身作則，率先垂范，堅持“十不準”，保證以足夠的精力投入到日常工作中，按質按量完成各項規(guī)定動作，嚴格落實早交接班制度、天氣會商制度、值班管理制度、請銷假制度、信息報告制度等值班等。2020年全年我跟大家一樣堅守業(yè)務崗位，做到了不遲到、不早退，沒有發(fā)生任何違紀現(xiàn)象，為員工樹立了好的榜樣。二、抓培訓，強基礎，提升保障能力預報中心的主要工作職責是為航空氣象用戶提供機場天氣報告、機場預報和告警服務，業(yè)務培訓關系到員工業(yè)務水平的高低。在過去的一年里，我狠抓業(yè)務培訓這個牛鼻子， 采取自培和外培相結合，超額完成了年度培訓計劃，年度內共開展內部培訓20次，其中一半的內容為集中預報技術專項培訓，每位員工受訓時間超過90課時；11月安排2人到廣州民航氣象中心進行脫產培訓20天，“工欲善其事必先利其器”，因為抓住了業(yè)務培訓這個牛鼻子，預報中心2020年各項業(yè)務指標完成情況如下：全年共發(fā)布機場氣象警報45份，命中率91；全年平均機場重要天氣預報準確率87.6%，其中異地預報準確率80.3%；全年平均觀測錯情率0.5?，較好完成了各項業(yè)務指標，綜合保障能力得到了有效提升。三、抓進度，保重點，推進預報中心運行2017年集團開始籌建湖南機場集團氣象預報服務中心，并將運行地點設在張家界機場，2020年是湖南機場集團氣象預報服務中心落地運行的關鍵一年，也是分公司2020年的重點工作。預報中心在做好日常航空氣象服務保障的同時，合理安排，確保了重點工作的完成：1月完成預報服務中心總體運行方案、運行手冊和崗位操作手冊的編制；1月-4月開展全域異地模擬預報；4月完成預報中心設備調試；4月21日開始與湖南機場集團所轄各支線機場進行人員“一對一互換”組織預報中心試運行；6月-8月完成預報中心竣工驗收、行業(yè)驗收和運行安全評估；8月預報中心實施階段性運行；12月調配人員參加郴州機場氣象臺籌建工作；12月預報中心全面接管邵陽機場航空氣象預報業(yè)務，開始正式運行；配合集團完成多次考察調研工作。這每一步進程都需要預報中心做大量的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析工作、組織協(xié)調工作、匯報文案準備等工作。集中預報在國內還是新生事物，所有的工作都沒有先例，沒有樣板可以參考和借鑒，集團給了預報中心人員編制，但是到12月才完成招聘。面對暫時的困難，我們沒有“等、靠、要 ” ，“偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來、干出來的”。我一方面參加預報業(yè)務輪班，確保一線值班力量，保障飛行安全，另一方面，利用一切休息時間，積極跟蹤項目建設進展，先后完成了預報中心總體運行方案、試運行方案、階段性運行方案、運行手冊和崗位操作手冊的修編，細化集中預報業(yè)務工作流程，形成了比較完整的預報中業(yè)務運行體系，并積極與集體職能部門、監(jiān)管局、管理局各業(yè)務口就預報中心正式運行進行溝通對接，要數(shù)據(jù)給數(shù)據(jù)、要方案給方案、要材料給材料。最終，湖南機場集團氣象預報服務中心在2020年12月1日投入正式運行，成為國內第一家正式運行的新型航空氣象預報服務機構，初步實現(xiàn)了項目建設初衷。四、抓管理，整作風，營造上的團隊精神一個好的團隊，是保證各項決策措施落實的前提。2020年我以“帶好隊伍、健全制度、夯實基礎”為目標，抓管理工作。一是抓隊伍建設：開展經常性的談心談話，開展同理心教育，加強員工間的理解與溝通；每周組織班組安全講評會，通過集中學習方民航業(yè)典型案例，并進行深入剖析，強化紅線意識，夯實安全基礎；開展“三個敬畏”學習，保持對職責、規(guī)章和生命的敬畏；二是抓制度建設：修訂制度流程、完善手冊、細化日常管理細則、編制崗位作業(yè)清單和作業(yè)手冊，健全規(guī)章制度是實施有效管理的前提，在大家的共同參與下，預報中心形成了完整的制度系統(tǒng)，使得管理科學化，條理化。三是夯實基礎：在制度建設的基礎了，我們做的另一項工作是業(yè)務質量的考評，通過周、月、季、年對員工業(yè)務質量進行評定和排名，形成了較好的鉆研業(yè)務的氛圍，通過一年時間的鍛造，預報中心整體來說人員能夠團結一心，隊伍的整體素質和基本功有明顯提高。五、不足之處及2021年計劃成績的取得，離不開組織的支持和領導的決策，離不開全體同仁的辛勤付出，個人只是滄海一粟，缺點和不足很多：一是工作主動性不足，多年習慣了做二傳手，執(zhí)行指令的能力較強，決策和計劃能力不足，二是學習不夠深入，尤其是預報業(yè)務的學習不能達到融會貫通的深度，不能達到師者的水準，三是管理上方法不多，攻堅克難辦法不多。展望2021年，我將逐步改善上述不足，以更加積極向上的態(tài)度，以“迎難而上、勇挑重擔、攻堅克難”的決心，繼續(xù)高水準的推進預報中心業(yè)務擴展，平穩(wěn)做好航空氣象服務保障工作，2021年逐步接管常德機場、懷化機場、永州機場、衡陽機場、郴州機場、湘西機場氣象預報服務保障及機場氣候志編纂等工作。確保氣象預報服務中心運行正常，形成成熟的湖南特色民航氣象集中預報服務保障模式。以上述職，請大家批評指正，謝謝。2020年度個人述職報告張家界機場分公司航務部副經理 聶中敏（2021年1月8日）2020年我們經歷了極不平凡的一年，在異常艱難的環(huán)境中，我們團隊及個人都成長頗多。回看2020年，我恪守職責，緊緊圍繞“三個敬畏”和“作風建設”，緊抓安全管理，確保了飛行安全以及各項工作的落實。年度工作情況1.堅持理論學習，堅守嚴格自律。我始終堅持政治理論學習，不斷提高自身政治理論修養(yǎng)，以樹立科學的世界觀、人生觀、價值觀。工作中，我時刻自覺遵守黨的紀律，愛崗敬業(yè)，克己奉公，對同事團結友愛，注重堅持講實話、務實事、求實效的工作作風，力爭表率。生活中，我也嚴格自律，孝親愛幼，家庭和睦。2.嚴守規(guī)章制度，嚴抓安全管理。作為管理人員，我堅持以身作則，嚴抓作風管理和監(jiān)督工作，對“無后果違章”始終保持零容忍的態(tài)度，堅持每周查現(xiàn)場、查記錄，堅決杜絕崗位中各類違規(guī)違章操作。為規(guī)范手冊管理，我組織管制骨干成員對運行手冊、崗位操作手冊進行了大規(guī)模修訂，并對全員進行了培訓及考核，確保了手冊與規(guī)章文文相符，強化了全員規(guī)章意識，為安全保障打好了基礎。3.嚴抓培訓管理，提升人員素質。在管理過程中我嚴抓培訓管理，嚴控培訓過程，緊扣平時養(yǎng)成這一關鍵，結合周例會和循環(huán)授課，以每周“1+1”的教育培訓形式，努力培養(yǎng)管制員專業(yè)技能、良好管制習慣和優(yōu)良作風。為了規(guī)范師徒傳承，激發(fā)管制員職業(yè)榮譽感，提升崗位責任感，我組織了新人“拜師儀式”和“放單儀式”，通過增強儀式感，強化了教員和學員的責任意識和團隊意識，取得了良好的效果。4.嚴管班組建設，踐行持續(xù)安全。我積極組織各類班組建設活動，努力提升班組技能，和諧班組氛圍，打造積極溫馨的班組安全文化。工作中我堅持SMS風險管理，積極組織排查危險源，制定了一系列如“循環(huán)掃視、抬頭指揮”、“監(jiān)聽監(jiān)控，站立執(zhí)勤”等管控措施，有效的確保了持續(xù)安全。2020年，塔臺班組榮獲集團“十大優(yōu)秀班組”。5.堅持創(chuàng)新引領，落實重點工作。一是2020年培訓中心高質量的完成了集團內、外的100多名管制員的年度復訓任務。培訓教員及培訓效果得到了各參訓學員的肯定，為2021年培訓中心擴容打下了深厚的基礎。二是按計劃完成了尹家溪飛行程序項目階段性目標。三是創(chuàng)新工作室堅持自主研發(fā)，“飛服綜合處理系統(tǒng)”、“運行管理平臺”相繼投入運行，降低了人力和時間成本，提升了運行效率。二、存在的不足一是學習主動性不足。個人精力管理方面有一定的欠缺，沒有養(yǎng)成良好的學習習慣，存在一定的惰性。二是人員資質管理方面欠缺。在2020年度管制員資質排查中，有2名管制員未通過檢查考試，在資質管理過程中，雖強調的多，但監(jiān)督較少。三是管理能力有待提高。任職副經理時間較短，管理知識的學習沒有及時跟上。三、工作計劃一是抓好“三基”工作，補齊班組短板。二是加強空管業(yè)務培訓，提升人員素質。三是規(guī)范航務運行管理，提高運行水平。四是推進ADS-B管制運行，開展進近管制建設。2021年我們依然會面臨諸多困難和壓力，但“惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴”，我會奮力前行，努力為公司高質量發(fā)展做出自己的貢獻。2020年度個人述職報告張家界機場分公司航務部副經理 歐陽維合（2021年1月8日）在公司領導層的正確領導下，2020年荷花機場戰(zhàn)勝新冠疫情，成功恢復了日常運營。本人作為航務部分管安全、工會、管制員模擬機復訓和其他項目的副經理，立足自身崗位，踐行新發(fā)展理念，取得了較好的業(yè)績，同時也存在諸多不足，以下懇請大家批評指正。一、深入學習理論，提高政治站位 2020年本人通過黨支部組織的學習和自己業(yè)余自學深入學習了習近平新時代中國特色社會主義思想，辯證性地學習了中華傳統(tǒng)優(yōu)秀文化，提高了自己的政治站位，樹立了“四個意識”，堅定了“四個自信”，做到了“兩個維護”。特別是在安全管理工作上，理解了從講政治的高度看待安全生產，緊固了自己的安全之弦。二、改進工作作風，夯實安全管理2020年本人嚴格落實“三個敬畏”為主題的作風建設要求，從“嚴、勤、實、細”四個方面下功夫開展航務部安全管理，以空管SMS安全管理為指導，以集團要求為規(guī)定動作，航務部特色化安全管理手段為自選動作，進一步夯實了航務部的安全管理基礎，持續(xù)性營造和改進航務部積極的安全文化。1、認真落實集團各項安全管理措施。一年來本人落實了每周兩次到各崗位安全檢查的任務，共查出不規(guī)范記錄和違反部門行政管理行為20多人次，并按照規(guī)定對相關人員進行了安全積分處理；認真組織部門法定自查，及時對不合規(guī)項開展整改。2、持續(xù)性開展月度崗位大檢查和循環(huán)安全授課，做精做強部門月度安全運行會議平臺。全年航務部共組織開展月度檢查12次，循環(huán)講課10次（疫情原因中斷2次），在會議上開放性地向大家收集危險源和隱患，共緩解危險源和排除隱患20多個。三、立足管制復訓，助推“三基”建設 在2019年管制模擬機復訓工作打下堅實基礎并取得良好成績的基礎上，湖南機場管制模擬機培訓中心克服新冠疫情的不良影響，經過全體教員的努力，2020年開班14期，復訓管制員175人（其中集團內部管制員64人，集團外廣東、廣西、河南、西藏、新疆5省區(qū)30個機場管制員131人），鞏固了湖南機場管制復訓工作在全國各中小機場中的領先地位。四、緊抓重大項目，提高保障能力1、RNP APCH飛行程序設計基本完成，將于近期獲得管理局批復。該程序實施后，張家界機場將能完全滿足PBN程序進出港要求，提高飛行精度。2、落實ADS-B監(jiān)視服務。根據(jù)管理局的要求，2020年張家界機場必須落實ADS-B監(jiān)視服務。為了完成此項工作，我們開展了ADS-B設備運行評估、培訓了管制員，4名通導人員獲得了上崗執(zhí)照，調度室完成了空管專項安全評估，最終成功地實施了ADS-B監(jiān)視服務。五、找準不足之處，爭取勤能補拙1、設立進近崗位工作推進受阻。我機場于2019年10月向中南空管局申請了進近空域設立和塔臺管制范圍調整，由于總局空管局和空管辦意見不一，雖然2020年我們多次聯(lián)系空管局相關事項負責人，但是仍然沒有突破，致使張家界設立進近崗位工作無法推進。2、管制員ADS-B基礎培訓尚未開展。按照年初計劃航務部2020年需完成20人次的ADS-B管制基礎培訓。受突發(fā)的新冠疫情影響，中國民航飛行學院最終取消了該培訓班，致使該項工作未能如期完成。3、管制復訓規(guī)模受限。因湖南機場管制模擬機培訓中心僅有兩臺符合民航局規(guī)范的管制模擬機，監(jiān)管局將我們的對集團外復訓規(guī)模限定為每期4人，極大地限制了張家界機場管制員復訓業(yè)務的發(fā)展。4、以上不足雖然很大原因來自外部或硬件條件，但是自己的溝通能力不足、對事情發(fā)展缺乏遠見也是客觀存在的原因，需要在以后的工作中改進。六、迎接新的一年，謀劃新的突破1、深入落實空管SMS管理要求，以“三基”建設為抓手，營造更積極的團隊安全文化、打造更專業(yè)的航務隊伍、塑造更敬業(yè)的工作作風。2020年要繼續(xù)修訂航務部SMS安全管理手冊，每月持續(xù)性地開展崗位大檢查和全員危險源收集和隱患排查，科學化開展危險源管控和隱患整治，近期要嘗試升級航務部月度安全講課模板，進一步建設積極的空管安全文化。2、繼續(xù)推進張家界機場設立進近管制席位工作。今年要繼續(xù)向中南空管局申請設立張家界進近空域，盡早獲得進近管制空域批復，組織管制員參加進近管制培訓和基礎執(zhí)照考試，申請配備進近管制席位必須的VHF甚高頻和內話。3、逐步推進張家界機場ADS-B管制運行。2021年爭取完成10至20人次ADS-B管制基礎培訓，為2023年張家界機場實施ADS-B運行打下基礎。4、協(xié)助開展湖南機場管制模擬機培訓中心升級擴容，打造全國最佳中小機場培訓基地。一是配合通航公司開展管制模擬機培訓中心升級擴容改造，盡早獲取管理局批復備案；二是積極開展市場開拓，擴大招生規(guī)模，爭取培訓人次不低于200人；三是配合監(jiān)管局航務處開展航務人員年度復訓，探尋航務人才培訓新模式；四是利用自有人才，面向湖南區(qū)域各中小機場開展管制員ICAO4英語培訓，努力提升張家界和湖南機場集團下屬管制員外語指揮水平。2020年度個人述職報告機場運行管理部黨支部書記 張平（2021年1月8日）尊敬的各位領導，各位同事，上午好！一年來，在分公司黨委的正確領導和機關職能部門認真指導下，我認真履行黨支部書記職責，現(xiàn)將一年來履行職責情況匯報如下：一、 主要工作情況（一）積極組織戰(zhàn)勝新冠疫情。支部聞令而動，迅速動員，把黨、團員團結在黨旗下、把員工凝聚在黨旗周圍，嚴格落實分公司防控指揮部各項防控措施，通過成立黨員突擊隊，黨員先鋒崗、火線入黨、抗疫宣誓、寫請戰(zhàn)書、心理輔導等形式，引導全員奮不顧身沖鋒到抗疫一線，筑就起抗疫一線中的一個個堅強堡壘，支部中有1名同志火線入黨，1名同志被評為集團抗疫先進個人，全員“零感染、零失誤”，為分公司奪取抗疫勝利貢獻了運管部的力量。（二）全面加強支部“五化“建設。認真對照“支部五化”建設標準，建立健全了“第一議題”制度、“議事決策”制度、“黨員結對幫扶”制度等36項工作制度，規(guī)范了黨員積分管理、主題黨日、廉政家紡等15本臺帳記錄，支部建設規(guī)范化水平得到明顯新提升，在集團達標考核中以高分獲得通過。（三）嚴抓黨建各項制度落實。落實“三會一課”制度，全年共召開黨員大會5次，支委會13次，上黨課6次，組織黨員集中學習12次，支委班子集中學習12次，民主評議黨員自評、測評1次，通過抓各項制度的落實，黨支部的領導力、黨員的覺悟力、全員的執(zhí)行力不斷得到增強。扎實抓了黨員積分管理，細化黨員積分管理細則，堅持月申報，季公示，年底綜合評定，加強督查指導。（四）創(chuàng)新思政教育方式方法。探索形成“清親干群關系”，全年開展廉政家訪19人次，黨員之間談心談話人均18人次，黨員聯(lián)系群眾談心談話20人次，與員工開展談心交心活動34人次。積極開展黨員干部與員工“結對幫帶”活動，促進相互提高，起到較好的作用，有1名同志升級為中級指揮員，有7名同志遞交了入黨申請書。豐富主題黨日活動內容，全年先后開展了12次主題黨日活動。堅持把意識形態(tài)教育、思想政治教育常抓不懈。抓實黨員“每周一學習”、“每月集中學”和“學習強國”學、每季度進行意識形態(tài)工作總結及思想動態(tài)分析，全年開展意識形態(tài)教育宣貫10次，進行思想形勢分析12次。（五）抓作風強紀律促工作。開展全員廉政教育5次，黨員廉政教育12次，提醒談話6人次。扎實開展“從業(yè)人員安全作風整頓”和“黨政同責抓三基，支部工作進班組”活動，形成了“支部引領、黨員帶頭、骨干示范”強作風、強紀律、保工作的良好氛圍。2020年，運管部在確保安全生產的條件下，較好地完成了分公司黨委和機關各職能部門交辦各項工作任務，超額完成了分公司下達的全年宣傳工作任務，航班放行正常率實現(xiàn)了年度目標，以及在提升機場運行、服務、環(huán)境品質上，運管部都發(fā)揮了重要作用。二、存在的主要問題及原因分析：雖然在抓黨建方面做了大量工作，但與黨委的要求、與公司發(fā)展的需要相比，還有一定差距。一是理論學習有待進一步加強。二是對提高思政教育的針對性、有效性上辦法還不夠多。三是在支部規(guī)范建設上、作風建設上還需持續(xù)加強。產生上述問題的原因主要有：一是黨建理論知識學習不深入、不系統(tǒng);對黨的創(chuàng)新理論背后的內涵、內在邏輯、基本觀點、理論體系理解不深刻，在學懂弄通做實上、聯(lián)系實際指導工作上還需下大功夫。二是各項制度落實還存在薄弱環(huán)節(jié)。三是黨建工作創(chuàng)新不足，黨員教育活動的形式還較單一。三、下一步工作思路及主要措施2021年，我及運管部黨支部將緊緊圍繞公司黨委中心工作，抓班子、帶隊伍，抓陣地、打基礎，抓重點，求突破，確保分公司黨委的決策決定在本部門得到堅決執(zhí)行，為本部門各項任務的完成提供堅強的保障。1、繼續(xù)加強支部“五化”建設。完善各項規(guī)章制度，規(guī)范各類臺帳記錄，強化黨員教育管理，執(zhí)行各項規(guī)定，把支部建設得更強，把黨員作風發(fā)揮得更好，確保運管部堅定的政治方向。2、狠抓“三基”工作。以“三個敬畏”為內核，持續(xù)抓作風建設，開展好“黨政同責抓三基，支部工作進班組”活動，充分發(fā)揮支部班子成員、黨員骨干的示范作用，促進“三基”工作上臺階。3、緊緊圍繞中心工作、重點工作，充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和政治領導、思想引領作用。確保分公司黨委、領導機關的各項指示、決定，在運管部得到高標準的執(zhí)行。 以上述職報告中的不妥之處，請批評指正。謝謝大家！2020年度個人述職報告機場運行管理部副經理 吳文婷（2020年1月8號）尊敬的各位領導、同事們：轉眼間2020年很快就過去了，回首這一年，在運行管理部部門領導的帶領下，認真履行工作職責，順利完成各項生產指標，具體工作匯報如下：一、工作情況（一）整章建制，夯實基礎工作建設1、制定《張家界荷花國際機場航站樓服務標準》、《運行管理部候管室服務質量手冊》、《候管室分隊精細化管理考核實施辦法》、制作了《航站樓樓層平面圖》《標識牌系統(tǒng)手冊》《照明燈與充電樁控制手冊》，等規(guī)范員工行為、臺賬制度和設備設施使用，并對崗位臺賬使用進一步規(guī)范。2、全年共計對候管員《崗位手冊》動態(tài)修訂三次，對監(jiān)控員《崗位手冊》動態(tài)修訂二次，細化崗位職責，完善崗位小手冊以及培訓PPT課件，確保培訓效果。（二）完善預案，全面提升應急處置能力全面梳理航站樓各類應急處置預案，修訂完善《航站樓發(fā)現(xiàn)可疑物品（行李）應急處置程序》、《航站樓大廳漏水應急處置預案》、《航站樓突發(fā)事件應急處置》等應急處置預案，并加深員工印象，提升快速協(xié)調處置能力，樓內突發(fā)事件或異常事件及時發(fā)現(xiàn)，正確指揮協(xié)調，持續(xù)跟進，完善信息報告。“兩巡一報”工作的持續(xù)開展，全年共發(fā)現(xiàn)問題373項，都已得到有效解決。（三）強化內部管理，積極開展培訓工作積極組織崗位內訓，根據(jù)崗位工作需求以及人員上崗情況積極開展各類培訓工作，大面積航班延誤處置工作培訓，儀容儀表培訓，智能照明控制操作標準，微信內容歸口及信息傳遞，新員工上崗前培訓，業(yè)務輪崗培訓等，員工通過培訓-考核-上崗，每個環(huán)節(jié)都不漏項，每個環(huán)節(jié)都被重視，打牢基礎，從容應對具體工作。（四）持續(xù)開展黨建、班組建設工作 一是在創(chuàng)新上下功夫，采取新舉措；二是在抓好落實上下功夫，將實話、辦實事、求實效，一步一個腳印把工作推向前進；三是在班組工作中起模范帶頭作用，將政治、將正氣、增強大局意識，用好的作風帶動工作。二、下一步工作設想（一）以自身作風為保障，提品質勇?lián)?，加強員工業(yè)務知識培訓，提高員工業(yè)務水平。通過一些有代表性的案例分析討論，共同學習，鼓勵員工多看，多防，多想，多思考，注重員工素質能力的提高及員工處理問題能力的提升，最大潛力發(fā)揮后臺保障功能。（二）本人與2020年10月13日-12月10日有幸到長沙黃花機場航站區(qū)管理部運行中心（TOC）掛職學習兩個月，借鑒黃花機場分類模式，通過日記錄、周歸納、月分析和季度總結的形式，著眼于分析事件特點，尋找發(fā)展趨勢、運行規(guī)律、便于提前做好研判與保障工作。并對每一起異常事件，追查詳實原因、追蹤處置措施、監(jiān)督落實整改。實現(xiàn)追根溯源，閉環(huán)管理，做到發(fā)生一起，整改一起，使異常事件管理在日常運行中取得成效。（三）對標先進機場的品質管理工作，張家界機場還存在一定的差距，如服務品牌推動不夠，機場沒有形成統(tǒng)一的風格特色，文化注入程度不夠。機場服務創(chuàng)新能力不足，在主動對接、服務前置上，不能滿足新形勢下旅客服務要求。因此，進一步清理航站樓管理職責，逐步解決服務質量管理中的深層次問題?；仡櫼荒甑墓ぷ鲗W習，檢查自身存在的問題，一是學習不夠，面對嚴峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求；二是工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質還不夠高的表現(xiàn)。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我將一如既往地盡自己所能努力工作。2020年度個人述職報告機場運行管理部副經理 王茜（2021年1月8日）2020年是極不平凡的一年，在分公司領導的悉心關懷和同事們的大力支持下，完成了各項工作任務。先將2020工作做個簡要匯報：一、積極進取，不斷提升自我修養(yǎng)轉眼間，我已漸入不惑之年，但我仍懷揣著對工作和生活的美好向往，積極努力的不斷學習完善自身，不斷提升自我修養(yǎng)，積極參與分公司、部門以及支部組織的各類學習及培訓，認真貫徹執(zhí)行黨中央路線方針政策，認真領會上級各類文件精神，落實集團公司黨委、分公司黨委各項工作決議等等。我想，學習本身就是一件快樂的，開拓了視野、豐富了閱歷，為自己日后的工作也奠定了良好的理論基礎。特別是今年上半年，因受疫情影響很多工作無法正常開展，突然間慢下來，靜下來思考學習，這也是一種難得的快樂與滿足。二、勇挑重擔，實現(xiàn)工作新挑戰(zhàn)2020伊始，一場突如其來的疫情擾亂了我們的工作和生活，但這并不能阻止張家界機場建設的步伐。年初獲批的多個智慧化相關項目，如安全保衛(wèi)中心項目、基于eLTE技術的1.8GHz純寬帶無線集群項目，還有地面保障期盼已久的A-CDM（機場協(xié)同決策系統(tǒng)）均需穩(wěn)步推進，在疫情常態(tài)化之后逐步進入正軌。溝通多方進行項目前期調研、報備、招標、審定等等一系列具體工作都由我來負責統(tǒng)籌實施。由于今年的情況特殊，很多不確定的因素導致一年的工作需在半年內完成，雖然倍感壓力，但我還是咬牙堅持下來了，一個字一個詞的扣、一件一件事的辦，在年內完成了所有項目的流程審批，逐步步入實施階段。三、穩(wěn)扎穩(wěn)打，完成各項工作任務今年相對我來說是挑戰(zhàn)是空前的，建設項目太多，除了三個年初批復的三個超一百萬的大項，還調整增加了中小機場數(shù)據(jù)共享平臺專項投資，及現(xiàn)場指揮室VHF設備安裝采購兩個權限外項目，以及移動顯示屏、會議室顯示屏采購、海關監(jiān)控改造升級、服務熱線建設、到達健康碼閘機、測溫儀采購、辦公電腦打印機采購、行李轉盤配套顯示屏采購等八個權限內固定資產投資，還有與網絡信息安全相關的等級保護測評工作的實施等。涉及資金累計超百萬，所以我也不能有半點怠慢，雖然時間緊，任務重，但最終還是在計劃的時間內完成了各類項目建設。四、出謀劃策，精準輸出智慧方案根據(jù)公司部署，由我執(zhí)筆撰寫的 《張家界機場促進新技術應用實施方案（2020-2025年）》 也經分公司 2020 年第 1 次總經理辦公會審議通過并予以下發(fā)， 對于分公司各部分組織新技術的引進、應用、管理等各項工作，推動分公司高質量發(fā)展起到了積極作用。還根據(jù)公司安排，完成了四型機場建設中關于智慧機場建設的方案，并已上報公司待審定。年初配合總辦、安質、消防三個部門提出具體實施方案，以最小的改動，實現(xiàn)了工作牌和餐卡的合二為一，方便大家工作就餐；進一步梳理網絡與信息安全相關制度及技術資料，為網絡等級保護提供技術支撐，為集團的專項整治三年行動打下基礎；全面梳理航站樓所有攝像頭，進行維修補盲，滿足生產保障流程相關需要，并為即將開工的B指廊提供各類技術支持。五、加強黨性修養(yǎng)，努力為人民謀幸福雖然，我成為正式黨員的時間并不長，但我一直以一名優(yōu)秀共產黨員的標準要求自己，不斷提醒自己，要不忘初心，努力加強黨性鍛煉，牢記黨的宗旨，全心全意為人民服務。一年來，我認真參與了每一次黨員月度集中學習，積極參與了部門的每周一學習，即使其它工作與學習時間相沖突，也認真完成了學習筆記的抄寫，同時自學相關內容并撰寫自學學習筆記8篇，上黨課一次，參與了多次主題黨日活動，學習強國2020年度累計積分13530分，完成了黨員年度積分考核指標，努力爭做一名優(yōu)秀的好黨員。但成績終究屬于過去，2021年也將面對更多的機遇與挑戰(zhàn)。對來年的工作，我也做了如下規(guī)劃。一、開拓創(chuàng)新， 迎接發(fā)展新機遇今年是“十四五”的開局之年，分公司擴建項目中各類緩建項目也已逐步啟動，B指廊建設中配套弱電工程所有系統(tǒng)均存在與老系統(tǒng)對接、升級換代等一系列問題，均需統(tǒng)籌謀劃，精準施策把各類問題解決辦法都想在前面，考慮周全才能在之后的建設實施乃至使用過程中不留后患。同時，對于無線集群網絡平臺和A-CDM的具體實施，航站樓監(jiān)控升級改造等，均需做好前期謀劃，考慮每一個可能的細節(jié)，用最智慧的方式實現(xiàn)項目建設。二、精細管理，狠抓弱電日常管理弱電工作事多且雜，但人少底子薄，很多細節(jié)扣的不夠細，要求不夠高，做事不夠嚴謹，導致日常管理有所松散，人員存在做一天和尚撞一天鐘的想法。正所謂細節(jié)決定成敗，日常管理還是要從細節(jié)入手。1. 由于分隊職務有所調整，同時梳理分隊各項職責分工，確保每一個人都有相應的工作任務，且明確到具體事務，如交接班記錄誰填寫，值班當天上午衛(wèi)生消毒誰負責打掃誰負責拍照；2. 明確工作標準，且明確到每一條可執(zhí)行的工作任務，如走線要達到每一根橫平豎直的標準；工作日報每一條工作任務必須寫明完成時間，完成人員名單，不能完成的必須說明原因等等。三、授之以漁，狠抓弱電業(yè)務培訓俗話說授之以魚不如授之以漁，只有夯實了業(yè)務技術基礎，提升員工內在自驅力，自己想干事也才能干成事，管理工作才能到位。1. 掌握好的學習方法才是高效學習的捷徑，在培訓所有業(yè)務知識之前，先進行學習技能的培訓，學習方式的培養(yǎng)，如如何收集整理碎片化的知識，用何種方式來輸出自身所學，這樣才能取得事半功倍的效果；2. 從最基礎的理論知識為切入點，如網絡基礎理論、軟件基礎知識開始，帶頭系統(tǒng)全面學習，從根上解決問題；3. 按現(xiàn)有系統(tǒng)分類，結合修改崗位操作手冊契機，全面梳理各類系統(tǒng)使用手冊、維護手冊等基礎資料，有計劃的分大類列小項掌握各類系統(tǒng)資料；4. 2021年度培訓目標：讓每個人學習至少一門編程語言；每個人學完一本網絡基礎理論知識方面的書籍；每個人至少熟練掌握一套核心系統(tǒng)的操作及維護辦法并進行考核獎懲。習總書記教導我們征途慢慢，唯有奮斗。我也會努力做好工作中的每一件小事，奮斗中完善自我，奮斗中增光添彩，竭盡全力為部門為公司貢獻自己的歲月年華。2020年度個人述職報告機場運行管理部副經理 曹冠（2021年1月8日）在疫情的影響下，2020年注定是不平凡的一年。這一年里本人堅守崗位、認真履職，堅決執(zhí)行上級組織和部門領導安排的各項工作任務和要求。在不斷完善自我、提升自我的同時，團結同志、齊抓共管較好地完成了各項年度重點工作、安全管理工作以及日常工作?，F(xiàn)將一年來的具體工作內容匯報如下：一、思想政治學習1、在支部的帶領下，堅持每周學習、每月學習以及自學等內容，政治學習有了進一步的提升；2、堅持學習強國的使用，全年累計得分17000余分；3、參照黨員積分規(guī)定嚴格要求自我，積極參與黨組織的一切活動，認真執(zhí)行黨的決議和支部各項工作安排。二、重點工作1、完成四型機場建設方案人文機場部分的新編工作，方案共6大部分，涉及旅客服務、員工關懷、社會主義價值落地和當?shù)孛褡逦幕诤系确矫妫?、根據(jù)集團公司應急救援專項整治三年行動計劃實施方案，啟動機場應急救援手冊的新編工作。手冊共涉及9個章節(jié)，包含12個主要預案內容。三、安全管理1、堅持每月制作PPT對月度安全形勢開展討論，通過安全形勢分析會向全員進行安全教育以及安全知識培訓，推行安全人人有責、人人參與的共同治理理念；2、堅持每周兩次的監(jiān)察，共發(fā)現(xiàn)問題近20起，并對問題及時進行妥善解決；3、每月收集各分隊安全質量工作推進情況并上報安質部；4、及時完成法定自查應急救援部分的自查工作；5、全年配合上級各項安全檢查多次，其中涉及本部門的整改項目僅2項，且已全部整改到位。四、應急救援管理1、制定演練方案于5月20日、6月24日和12月23日分別組織公司開展了航站樓火警疏散演練、大面積航班延誤應急處置和年度桌面演練；2、督促各單位按照2020年度演練計劃開展演練工作，參加督導專項演練5次；3、與安質部一同前往應急管理局進行溝通，加強與市應急部門之間的聯(lián)系，爭取市政府對于機場應急處置工作的支持和幫助；4、修訂公司預案4次，參加應急培訓2次，向部門員工進行應急知識授課1次；5、與供應商洽談應急救援指揮車采購工作，目前因資金問題暫未完成。五、日常工作1、因疫情原因航班量大幅減少，與大田物業(yè)協(xié)商對2-3月份服務費用進行調減的相關事宜，已明確每月減少30735元并已簽訂補充協(xié)議；2、完成2020年春節(jié)期間的主題氛圍布置；3、審閱候管室崗位操作手冊、SOP清單；4、完成航站樓綠植租擺招標工作、完成航站樓綠植墻養(yǎng)護招標工作、完成高空清潔項目的招標工作；5、堅持每周二例會的記錄、每周五重點工作的匯總上報以及公司要求提交的各項工作報表等日產工作。六、存在的不足和問題1、管理能力欠缺。沒有完全脫離“單打獨斗”的工作方式，一味的埋頭苦干，不善于發(fā)現(xiàn)和發(fā)揮其他同志們優(yōu)勢，形成良好的齊頭并進的工作氛圍。沒有將現(xiàn)代化分工協(xié)作的管理方式運用到日常工作當中；2、應急管理知識系統(tǒng)性學習不夠深入。身兼應急管理工作任務，僅停留在完成任務指標的表面，未對應急管理知識進行深入、系統(tǒng)性的學習，對于應急管理深層次的認識不夠，對提升應急管理工作的緊迫性認識不足。2020年度個人述職報告張家界機場機場保障部黨支部書記 李國清(2021年1月8日)彈指一揮間，我作為支部書記主持機場保障部行政業(yè)務工作已10個多月，回顧過去的歲月，在分管領導的關愛、指導下，通過各部門的大力協(xié)助和本部門全體干部員工理解支持，緊緊圍繞“安全、發(fā)展、品質、黨建”工作主題，以爭創(chuàng)“四個一流”機場為目標，奮力拼搏，積極完成年初擬定的工作計劃和上級交辦的各項任務?，F(xiàn)將自己的履職情況匯報如下，請予評議指正。一、緊盯重點環(huán)節(jié)，確保安全生產一是安全管理工作：2020年機場保障部堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，結合SMS安全管理體系和崗位手冊的修訂完善，層層簽訂安全責任書，進一步樹牢安全意識，認真開展安全隱患排查治理工作，加強對安全生產的監(jiān)督管理，落實安全生產“一崗雙責”和開展“三個敬畏”教育及“三基”建設，進一步筑牢安全防線、夯實安全基礎，使“紅線”意識、底線思維得到進一步強化。二是安全教育及培訓工作：部門全面開展員工安全知識培訓及民航法規(guī)宣講活動。一是持續(xù)開展安全培訓，內容涵蓋了助航燈光、鳥擊防范、FOD防范、高壓用電安全操作、防止跑道侵入、中心變維護等各個方面。二是以案為鑒，以案促改，利用部門周工作推進會及班組例會，認真學習分析各類安全警示、通報和近年來國內外發(fā)生的航空安全事故以及本場發(fā)生的不安全事件，汲取教訓，進一步強化員工安全意識，不當反面案例的“主角”。三是強化各類預案的學習和演練，通過航空器沖出跑道應急救援、道面除冰雪、重要部位（燈光站、T2樓全部失電）應急供電保障等單獨或聯(lián)合演練，檢驗了各分隊的現(xiàn)場應急處置能力及應急協(xié)調能力，特別是首次同供電部門聯(lián)合開展的T2樓應急供電保障演練，建立起了自己保障能力不足時的外援聯(lián)絡機制。三是隱患排查與治理工作：建立健全“安全隱患零容忍”長效機制，充分認識加強安全生產工作的極端重要性和現(xiàn)實緊迫性，特別是在發(fā)生責任鳥擊后，在各級領導的關注下，承受著巨大壓力，先后召開4次管控會，全面分析、找準原因、拿出可行措施并督促落實，克服麻痹松勁思想、僥幸心理及聽天由命的悲觀情緒，迎難而上，奮力作為。在常態(tài)隱患排查治理中，部門認真梳理，對各級、各部門檢查發(fā)現(xiàn)的問題一并錄入隱患和風險庫，跟蹤整治，閉環(huán)管理。二、抓實日常工作，保障運行正常堅持每周一下午召開工作推進會，對各分隊上周工作進行跟蹤，部署安排本周重點工作，結合各分隊生產作業(yè)計劃，精心安排，周密布置，有效推動各項工作開展。一是細致開展設備設施換季維護，確保設備運行正常；二是及時對公司各部門水電設施設備進行維修，保障水電需求；三是細致開展凈空巡查，確保凈空安全；四是嚴把物資采購和基本建設項目程序，在保證質量和造價的同時確保不違規(guī)違紀；五是嚴格落實行業(yè)規(guī)范標準，確保場道和飛行區(qū)安全；六是完善預案和學習演練，確保特情處置有序實施。三、以目標為導向，奮力作為針對節(jié)約100萬水電費的目標，一是推進電能集中采購實施，降低電費單價；二是推進新技術節(jié)能，用LED光源逐步替換高能耗光源；三是制定區(qū)域能耗考核標準，推動人人講節(jié)約的習慣養(yǎng)成。針對助航燈光燈箱進水造成回路絕緣低的風險管控項目，組織維護隊開展燈箱自動排水的QC攻關。針對尹家溪新DVOR臺建設和土地更名及廢棄的7個導航臺站土地辦證，安排專人各方協(xié)調，奮力推進。四、一崗雙責和率先垂范作為支部書記主持機場保障部行政業(yè)務工作，雖說壓力很大，我始終做到兩不偏廢，以業(yè)務工作帶黨建，以黨建促業(yè)務工作落實。作為部門的領頭人，我處處以身作則，帶頭踐行，在急難險重任務面前，更是率先垂范，如在更換西頭順序閃光燈工作中，由于必須保證晚上燈光的正常使用，就從頭天夜航結束后連續(xù)作業(yè)一晚一天。工作中兢兢業(yè)業(yè)，生活中嚴格要求，由于部門工作的特點，我更是注重廉潔自律，時刻注意維護公司的利益，五、存在的不足思想不夠解放、創(chuàng)新思維不強，在日常工作中，執(zhí)行多創(chuàng)新少，習慣于按部就班，工作開拓不夠大膽。培訓方面內容方法單一、員工主動學習意愿不高，促進整體業(yè)務素質提高不夠快速；重要工作推進需加大力度，按時辦結觀念需加強。支部黨建工作需進一步加強管理，努力做到將黨建與業(yè)務工作融合。六、明年改進打算（一）加強支部標準化建設，加強支部班子建設，發(fā)揮支部的堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。（二）加強干部隊伍建設，注重在實踐中培養(yǎng)和鍛煉人，提高綜合能力并努力培養(yǎng)新人。（三）推進落實目標管理，強化落實責任， 將主要工作、重點工作責任到人，改變需反復催辦的問題，保證按時辦結，發(fā)揮支部委員的監(jiān)督作用。（四）開展“抓工作從安全入手，抓安全從細節(jié)出發(fā)”的安全理念教育，確保安全績效目標的達成。（五）加大隱患排查整治力度，安全關口前移，變事后整治為事前預防，防患于未然，增加安全保障裕度，加強對工作落實情況的檢查，確保隱患及時消除。（六）強化制度、標準執(zhí)行。以修訂和落實SOP標準作業(yè)指導書為抓手，推進標準化、規(guī)范化作業(yè)，促進品質提升和精細化管理。（七）推進中變站代維、推進路燈、廣場、機坪泛光照明節(jié)能改造，實現(xiàn)節(jié)能降耗目標。（八）推進部門績效改革，逐步革除干多干少一個樣、干好干壞一個樣和不思進取的弊端。2020年度個人述職報告張家界機場機場保障部副經理 劉法旭(2021年1月8日)2020年在部門的正確領導下，在兄弟單位、各位同事的關心和支持下，圓滿完成了各項工作任務和目標，確保了基本維修及擴建任務的安全有序進行。2020年是本人及基建辦接受更高要求、標準考驗的一年，收獲頗多，感觸頗深?，F(xiàn)將一年來各項工作匯報如下：一、年度專項工程及基本維修情況 2020年在部門的正確領導下，針對不類型維修進行細化，針對性管控。（一）專項維修項目：方案多次合理優(yōu)化、集體審核，減少施工過程中變更新增事項。（二）零星維修：對維修的必要性進行認證，確保維修以安全生產保障、旅客服務品質提升為重點。全年完成專項維修244.99 萬元，零星維修105萬元，均控制至年前集團下達的預算范圍內。維修項目大大提升了飛行區(qū)安防保障能力、旅客出行舒適度、辦公區(qū)整體環(huán)境。二、市建設項目凈空審批工作凈空安全一直以來是機場重點防范工作。為加強凈空的監(jiān)管減輕機場生產壓力，《機場凈空一體化圖》發(fā)布實施一年以來，我部事前介入、事中監(jiān)測，積極配合市值單位及時對開發(fā)項目進行凈空驗收，加大對機場周邊凈空的監(jiān)管力度，取得良好成效。三、分公司重點工作的落實。根據(jù)分公司重點工作安排，2020年啟動了圍界安防報警系統(tǒng)、高架橋工程建設、總體規(guī)劃修編、擴建工程緩建項目前期調概、設計工作、新建尹家溪DVOR/DME臺工程征地工作等?，F(xiàn)圍界安防報警系統(tǒng)已投入使用，高架橋預計2021年5月完工，其他事項正在按既定目標有序推進，各項事項均按分公司要求，保質按時完成。四、隊伍建設與自我提升為能較好適用分公司即將啟動得的各項建設，圓滿完成領導交代的各項整改事宜，2020年著重強化隊伍建設、提升業(yè)務知識、加強學習及實踐的結合。（一）提高員工學習的積極性，營造良好的學習氛圍。分管業(yè)務內的員工均按年前制定的要求完成網課學習，鼓勵積極參加職業(yè)考試；（二）根據(jù)員工所學專業(yè)，采取一對一帶幫提升，通過一年學習與實踐結合，2019新進員工已能獨立完成工程現(xiàn)場技術監(jiān)管、工程預結算、圖紙修編審定等業(yè)務。另外，自己深深感到幾點不足：1.學習技術知識不夠系統(tǒng)，未有效加強知識更新，忽視知識積累的重要性。2.工作匯報方面還不夠，性子急、做事考慮不夠全面。以上就是本人2020年的一個總結。最后，我誠摯的祝福各位在新的一年里，身體健康，萬事如意！2020年度個人述職報告張家界機場分公司地勤保障部支部書記 趙鑫（2021年1月8日）一年來，本人深入貫徹分公司黨委的工作安排部署，以不忘初心,牢記使命為宗旨，切實加強支部建設，積極發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用。現(xiàn)述職如下，敬請評議。一、履職情況（一）認真落實三會一課制度,強化支部黨員的思想學習和教育一是堅持“三會一課”制度，及時宣傳和貫徹上級黨組織的決議,提高黨員的政治理論素養(yǎng),提升黨員在隊室和崗位發(fā)揮先鋒模范作用的能力和水平。增強黨員的凝聚力,提高黨員的身份認知和黨員隊伍的戰(zhàn)斗力。二是落實支部議事制度。充分尊重黨員職工的民主權利，發(fā)揮每一名黨員的作用，不斷改進工作作風，工作方法，更好地為職工群眾服務。三是抓好黨風廉政建設。完善廉政建設制度，嚴格要求自身做到廉潔自律，并教育引導黨員加強自律，樹立黨組織的良好形象。（二）健全、落實制度，加強支部自身建設2020年支部的黨建工作的要求和標準比往年更高，面對部門很不規(guī)范的資料臺帳、各項規(guī)程。在學習運管部支部和航務部支部等先進支部的基礎上，自己邊學邊建、邊建邊學，逐步健全了應有資料臺帳，漸漸掌握了各項規(guī)程。我深刻認識到落實各項黨建工作制度的重要意義，把其作為支部建設的首要任務來抓，基本完善了支部的規(guī)章制度,進一步規(guī)范了支部的資料臺賬,一年的努力使支部自身建設得到加強，執(zhí)行力進一步提高，有力的促進了支部的各項工作。（三）切實開展好黨建活動為充分發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用。為此，組織支委成員制定“地保部支部黨員零違章活動”的實施方案，以確?；顒幽茼樌麑嵤?。在“地保部支部黨員零違章活動”活動中，認真帶頭執(zhí)行黨的路線方針政策，保證各項政治任務的完成。充分調動每一位黨員積極發(fā)揮先鋒模范作用，使支部戰(zhàn)斗堡壘作用有所加強。面對支部今年一邊確保安全生產,一邊做好疫情防控的壓力，充分調動黨員的積極性,針對分配的任務進行了認真分解,責任落實到人到崗位,克服了種種困難，較好的完成了全年安全生產和疫情防控任務。（四）力所能及的解決好職工的生活困難，盡心營造支部良好的團隊氛圍支部老,病,孕員工不少，支部的資源相對有限,很多的困難員工的問題解決起來很困難，做為支部書記，推動支委班子,積極想辦法,努力加以解決。難以解決的,也積極向分公司匯報爭取,不敢有絲毫的懈怠。目前仍存在的問題牢記在心，且從未放棄過努力。面對匱乏的職工業(yè)余文化生活，面對支部中存在的不良現(xiàn)象和作風,積極去面對,通過與支委成員進行認真分析,及加強與員工的溝通交流,努力糾正和制止,充分發(fā)揮支部書記的作用，引導培養(yǎng)良好的團隊氛圍和團隊作風，支撐和促進支部各項工作的順利開展。二、存在的不足一是政治理論水平急需提高，經驗有待積累。以往工作中，沒有系統(tǒng)的學習黨的有關知識，更沒有任何政工工作經驗可談。就是擔任支部書記這一年多來，整天忙于業(yè)務保障，自己學習的時間也很有限，雖然有不小的收獲，但還遠遠不夠。二是深入一線、關心崗位工作減少。分公司近年來任務又多又雜，但最重要的是自身經驗及能力的欠缺，沒有能夠很好的處理好工作、學習、生產的矛盾。整天疲于應對，忽視了對一線生產的參與、忽視了對崗位員工的溝通和了解。三是對職工的思想動態(tài)掌握的不夠。由于對一線生產的參與不夠、對崗位員工的溝通和了解不足,對職工的思想動態(tài)掌握不夠，對職工生產、生活方面的困難不能夠及時的發(fā)現(xiàn)和解決。本人有決心和信心，在同志們的幫助和支持下，改進不足，以更認真的態(tài)度，更求實的作風，履行好自己的崗位職責，為支部各項工作和任務的順利完成做出應有的貢獻。2020年度個人述職報告張家界機場分公司地勤保障部經理 楊祚麒（2021年1月8日）2020年，在集團及分公司的正確領導下，在地勤保障部全體員工的支持與配合下，本人基本上完成了公司下達的各項工作任務，保證了抗疫工作的穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來工作情況報告如下：一、工作方面2020年，是自己在地勤保障部經理崗位上履職的第二個年頭。自己能將職責牢記于心，以身作則，如履薄冰，一絲都不敢松懈地認真履行職責。(一)提高政治站位一年來，本人做到樹立“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”，認真深入學習了《習近平新時代中國特色社會主義理論》和黨的十九大精神，在學通、弄懂、坐實上下功夫，進一步改造自己的世界觀、人生觀和價值觀。（二 ）狠抓“三基”工作自己與支部成員、各隊室主任已經過了磨合期，相互之間配合較為默契，穩(wěn)定了員工隊伍。在各類手冊修訂方面，抽調業(yè)務骨干編寫，部門分管領導審核，自己審批。自己還親自參與貨運室《特種車輛駕駛員崗位操作手冊》的修訂。在培訓方面，疫情期間，利用微課進行線上培訓；航班淡季，組織員工集中培訓。并及時組織考試。在員工放單方面。新員工和轉崗員工完成規(guī)定的培訓且考核合格后，由本人在《放單申請表》簽字后，方可單獨上崗。（三）加強工作作風建設自安全從業(yè)人員工作作風專項整治行動開展以來，對“三個敬畏”宣講，制定負面清單，安全承諾書，安全積分管理等各項工作任務。自己都落實到位。對貨運室工作作風不硬朗的問題進行了嚴厲治理，自己不惜當惡人，對違規(guī)員工及時進行批評教育和處罰。并對網兜、雨布、行李拖斗插牌等操作不規(guī)范的行為進行了集中整治?，F(xiàn)在操作較為規(guī)范。經過一年的安全專項集中整治，在部門管理人員一班人的不懈努力下，員工的工作作風有了較大的改善，并向良好方面發(fā)展。（四）加強隱患排查及風險管控力度每月除完成規(guī)定動作外。對于責任不明的隱患，公司領導布置要本部門完成，自己不推諉扯皮。旅客服務中心無特殊旅客服務低矮柜臺的隱患，自己積極協(xié)調廠家，及時跟進，將問題整改到位。國內行李分揀房視屏監(jiān)控故障，在公司的安排下，由自己牽頭，協(xié)調溝通相關部門及人員，將故障排除恢復使用。（五）加強工作現(xiàn)場管理自己值班期間，不間斷的在值機現(xiàn)場、機坪運行現(xiàn)場、登機口、到達廳等對員工在崗情況、操作流程、、環(huán)境衛(wèi)生等進行檢查、督導。為了摸清機坪貨郵行裝卸情況，在航班旺季，自己參與裝卸員排班，從早到晚在飛機上上艙下艙，掌握了裝卸作業(yè)的第一手材料。針對次日始發(fā)航班旅客錯登機問題，在自己值班期間，堅持5點多起床，對部門所轄的隊室進行巡視，查看人員到崗情況、精神面貌及崗前準備，并在登機口參與始發(fā)航班每班保障，防止旅客錯登機。（六）積極開展新業(yè)務六月份，越捷航空公司開通客機改貨機的國際貨運航空運輸航線。雖然任務艱巨，但自己勇于擔當，從前期的準備，保障人員配備，保障費用面談，危險品運輸證件等相關知識培訓，防疫物質配備、作業(yè)流程更改等相關要求，自己一一解決。在客機改貨機的運輸保障期間，經常工作通宵達旦，但確保了安全，還是覺得值得的。九月份，南航空公司開通本場與曼谷客機改貨機的國際貨運航空運輸，自己同樣做好的保障工作。（七）做好了疫情防控工作在疫情防控期間，自己及時傳達疫情防控文件精神，認真做好了員工個人防護、工作場所和設備設施等消殺等工作；做好了入境旅客的信息查詢、報送工作；做好了旅客值機區(qū)、登機口健康碼驗碼排查工作。并接受領導布置新增的任務，認領遠機位進港旅客的健康碼查驗工作。（八）推行創(chuàng)新理念，提高工作質量改變用工模式，部門的裝卸人員一直缺編，采用季節(jié)工補充的模式解決。今年受疫情影響，季節(jié)工補充的遲和少，為了解決行李分揀、貨物分揀、機坪裝卸與保障人員不匹配的問題，部門提出讓貨運司機、監(jiān)裝監(jiān)卸員輪崗到裝卸員崗位，部分員工思想波動有情緒不愿意輪崗，自己親自去做工作，將矛盾逐一化解，使司機、監(jiān)裝監(jiān)卸員正常輪崗。在公司領導的要求和支持下，在部門貨運室首先推行了綜合績效考核，讓貨運室司機、監(jiān)裝監(jiān)卸人員參與機坪裝卸。自己與貨運室沈建挺同志制定出綜合績效考核方案，并得到公司領導的認可和實行，通過綜合績效考核，在節(jié)約人力成本方面效果較為明顯。今年10月份，自己完成了2號行李轉盤加裝工作。二、存在的主要問題和原因分析回顧一年的工作，自己存在不少問題，一是專業(yè)知識不足，自己以往的業(yè)務知識不能很好的對員工起指導作用。二是部門的難點、痛點問題解決的不夠徹底。三是創(chuàng)新意識不強，工作缺少突破性產生問題的原因，一是學習不足，二是引領能力不夠，三是思維較為固化，僅限于條條框框內。三、下一步工作計劃 一是加強自身學習，二是確保安全生產，三是提高服務質量，四是做好年度重點工作。以上報告，請各位領導、同事批評指正！2020年度個人述職報告張家界機場分公司地勤保障部經理 龔珊（2021年1月8日）2020年，本人在總結2019年工作不足的基礎上，重新出發(fā)，積極規(guī)劃，積極協(xié)助經理、書記，較好地完成了各項工作，現(xiàn)簡要匯報如下：一、工作完成情況（一）整章建制，協(xié)助經理做好了三基工作一是實行精細化管理，打牢工作基礎。針對多數(shù)員工崗前工作準備不充分的情況，本人實行了崗前工作清單式管理，即將崗位所需的準備工作列出清單，員工上崗前對照清單逐項檢查準備，提前讓員工進入工作狀態(tài)。二是協(xié)助經理建立了績效考核制度。針對各崗位實際，研究制定了適應崗位的績效考核制度。三是抓工作作風。從例會制度、信息報告制度、工作流程、操作規(guī)范到員工儀容儀表等方面，清查違章，整頓風氣，樹立了良好的工作氛圍；四是狠抓安全隱患排查及整改；五是強抓員工培訓。較去年相比，2020年部門整體有了較大改善。（二）不斷探索，將創(chuàng)新付諸實踐一是籌備旅客服務中心項目。完成了旅客服務中心的項目規(guī)劃以及項目中服務熱線的籌備工作，目前服務熱線設備已到位，并調試完成，且已組織相關人員進行了設備使用培訓。但因受客觀因素影響，目前服務熱線還未正式運行；二是重推服務創(chuàng)新項目。為更好地推動服務工作，部門挖掘了兩個服務創(chuàng)新項目，其一是“一路箱隨”行李管家，降低托運行李破損率；其二是“無憂特服”特殊旅客服務；三是完成了其他項目的規(guī)劃與籌備，如“空鐵聯(lián)運”項目、“城市值機”項目、十四五規(guī)劃等；四是協(xié)助經理做好了疫情防控工作，嚴格落實了上級疫情防控相關政策。（三）圍繞“樹形象”，狠抓服務質量工作主要做好了值機柜臺前旅客排隊秩序、旅客分流，指引旅客前往自助值機柜臺自助辦理登機牌等，有效減輕了人工柜臺壓力，同時也提升了自助值機率；“正衣冠”，狠抓員工形象。本人制定下發(fā)了地勤保障部《儀容儀表服務規(guī)范》，明確規(guī)定了員工的行為舉止、文明用語、儀容儀表等，有效規(guī)范了員工形象。針對貨運行李晚出的情況，深挖原因，制定了行之有效的管控措施，較去年相比，2020年行李晚出的投訴下降了60%左右。二、存在問題一是政治站位不高。可能因為自身管理經驗較少的原因，本人在工作中，還存在格局不大、管理方式欠佳的情況，還未充分轉變思路及認識。二是理論學習有待進一步深入，對新的知識掌握不夠全面。三是工作作風有待進一步加強，具體工作中，存在跟蹤落實不到位的情況，與員工溝通較少，凝心聚力方面做得不夠。三、下步工作計劃一是協(xié)助部門經理、書記繼續(xù)做好各項工作。二是將旅客服務中心推上正軌并運營好各項工作，如常旅客服務、投訴受理、問詢等工作。三是創(chuàng)新思路，整合業(yè)務模塊。如嘗試將候機服務室的內場業(yè)務與外場業(yè)務分開，實現(xiàn)資源整合，最大限度合理分配人力、物力。四是繼續(xù)深挖創(chuàng)新工作，如“空鐵聯(lián)運”、“城市值機”、“RFID”項目等。五是提升自助值機率。2020年度個人述職報告張家界機場分公司機務維修站經理 熊大新（2021年1月8日）2020年，在集團、分公司黨委的正確領導，牢牢把握安全主線，嚴格落實各階段疫情防控工作要求，以“三個敬畏”為內核狠抓部門作風建設建設，通過全員的共同努力，較好地完成了全年各項工作任務?，F(xiàn)將本人在2020年主要工作簡要匯報如下：一、2020年度完成的主要工作（一）全力以赴抓安全生產一是簽訂各崗位安全責任書，把安全責任落實到崗位、個人。二是加大現(xiàn)場檢查頻次，結合月度檢查、專項檢查、及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，大幅度減少機坪違章作業(yè)。三是落實企業(yè)法定自查和隱患排查工作要求，完成部門248所有自查內容，上報隱患11條，對各類問題進行閉環(huán)處理。四是繼續(xù)加強關鍵風險點管控，對排故、油液加放、航前航后、換輪等工作實行雙崗制，送機、加清排污工作中航空器蓋板閉合檢查實行微信拍照檢查制。五是嚴格落實了安全信息報告制度，全年未發(fā)生漏報瞞報事件。六是航班高峰補充到放行崗位上，嚴格要求自己按照放行崗位要求開展放行工作。 （二）踐行“三個敬畏”，嚴抓作風建設一是廣泛動員，多輪次宣講“三個敬畏”。二是學習各類規(guī)章制度，明確行為規(guī)范。二是將作風建設專項行動與“三基建設”相結合。三是努力打造高素質的基層班組。四是加大處罰力度，對違規(guī)違章堅決處理。（三）整章建制不斷完善管理體系一是按照分公司要求較好的完成了9個崗位手冊的修編和審核。二是對部門局部工作環(huán)節(jié)進行微調，比如放行員崗位必須在航班高峰期充當觀察員、接機員及送機員崗位，使高峰航班運行更為安全順暢。三是修訂部門日常管理規(guī)定，更好規(guī)范員工工作行為。（四）加強車輛設備管理，確保運行正常一是落實分公司車輛管理職責，加強車輛加油、送修、運行管理，下半年組織了四次車輛綜合檢查。二對部門老舊車輛進行及時維修，特別是客梯車、除冰車及擺渡車。組織自己力量進行維修和維護，多次修好09年投入運行的唯一一臺除冰車故障。三是完成部門及兄弟單位大部分車輛的換季工作，為公司節(jié)省大量的維修費用。全年沒有發(fā)生一起因車輛、設備運行故障造成航班保障影響。（五）加大放行維修技術服務力度，提升客艙服務品質一是設立兩個放行排故小組，建立排故微信群，將各航司MCC拉進群內，極大的提升排故能力和排故效率。全年共排除故障68起，收到吉祥航優(yōu)秀外站錦旗一面及其他航空公司的表揚信4封。二客艙清潔合理調配人員，加強業(yè)務培訓，提升過夜航班衛(wèi)生標準，各航司對客艙清潔品質滿意度大幅提高。（六）加強對小車班人員及工作管理小車班從消防護衛(wèi)部合并至機務維修站后，部門迅速根據(jù)小車班工作性質和人員特點制定管理方案，抽調兩名內場特車司機在小車班值班兼崗，保障小車班順暢交接，較好完成了幾次重點會務任務。（七）加大培訓和崗位技能訓練全年共完成線上線下培訓130多次，其中開展了主力機型系統(tǒng)培訓，預計今年4月可完成A320的79個系統(tǒng)的培訓。各崗位也分別加強了實操培訓，近幾年已獨立更換輪胎數(shù)次，鎖反推一次，技術能力水平得到了顯著提高。二、存在的不足。（一）管理能力不足:工作要求時緊時松,缺乏前瞻性、持續(xù)性，工作計劃性不強，缺乏系統(tǒng)的統(tǒng)籌規(guī)劃。部門分工還需更為科學細致。（二）組織能力欠缺：全年在技能比武、班組建設上有一些收獲，但是成績不理想。主要原因是自己沒有把大家了力量凝聚起來，在項目指導上自身能力不足所致。（三）學習力不足，特別是機務外的知識還很匱乏，還需持續(xù)強化學習力。（四）在團隊建設上還需下更多的功夫，特別是針對年輕人多開展健康豐富多彩團隊活動，讓機務團隊充滿活力和凝聚力。三、下一步的工作設想。（一）、始終堅持抓好疫情常態(tài)化工作，確保不發(fā)生任何紕漏。（二）、確保機務各項工作安全有序開展，牢牢守住安全底線不動搖，在機務放行、維修、機坪車輛運行、等各項重點環(huán)節(jié)不出現(xiàn)任何差錯。（三）、持續(xù)推進作風建設工作，通過教育培訓、嚴格管理、管理人員以身作則、業(yè)務技能訓練、建立長效機制持續(xù)抓好作風建設，真正把“三個敬畏”內化于心，融入到實際工作中。（四）、提升部門執(zhí)行力、落實年度重點工作，協(xié)助推進機務樓建設及橋載項目建設。（五）、培訓工作規(guī)范化、長期化，技能培訓到崗位到班組，加強實操及故障排除實作培訓。部分崗位開展技能分級考核，引導員工提升實際操作能力。（六）、加強安全隱患排查工作，查工作流程、查人員資質、查設備車輛、查運行環(huán)境，逐步完善風險隱患清單。（七）、全面落實企業(yè)法定自查工作，形成良好的自控體系。（八）、繼續(xù)做好適航管理工作，確保不出現(xiàn)超出授權范圍和人員工作，協(xié)議超期運行。（九）、加強車輛管理維修工作，規(guī)范車輛運行、檢查、換季制度，充分利用機場運行管理平臺把車輛日常工作納入平臺管理。（十）、以作風建設推動支部黨建工作，細化工作任務，強化工作責任、發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。（十一）、最后是抓好當前的幾項工作:一嚴抓安全運行保障，為2021年工作起個好頭，二是要高度重視當前疫情防控工作；二是做好低溫雨雪天氣下各項保障工作；三是合理安排和春運各項保障工作。2020年度個人述職報告張家界機場分公司機務維修站副經理 陳榮群(2021年1月8日）過去的一年中，在張家界分公司黨委的領導下，本人積極配合熊經理，在同事們的支持和共同努力下，共同面對新冠疫情的肆虐，較好的完成了全年的目標任務，為公司的安全穩(wěn)定作出了自己的貢獻?，F(xiàn)述職如下，請予評議。一、注重學習，不斷提高自身的綜合素質。一個人綜合素質的高低，工作能力的強、弱決定著他能否履行好崗位賦予的職責和完成好上級交給的任務。要提高素質，就要堅持不懈地學習。在政治上，作為一名黨員，一年以來，本人自覺堅持對馬克思列寧主義理論的學習，認真學習了黨的“十八大”精神，積極響應公司黨委的決策，在踐行兩學一做活動中，能嚴格遵循活動的要求，認真學習，勤于思考，將兩學一做精神與個人結合起來，提高認識，找準問題，改進工作，牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀、價值觀，保持良好的道德風尚，使自己的黨性修養(yǎng)得到了提高。同時作為一名專業(yè)技術人員，時刻不忘自己的本職工作所在，積極參加航線維修機型培訓和復訓，飛機除冰防冰工作程序的培訓，業(yè)余積極自學，從網上以及同學那里搜羅了各航空公司大量維修案例，從中汲取維修經驗及教訓，使自己的專業(yè)維修水平得到了提高，一年來參與或獨立排除了航空器大小故障多起。二、履行職責，保持良好的工作狀態(tài)。在工作中始終保持謙虛、謹慎、熱情的良好狀態(tài)，努力做好所分管的工作以及自己的本職工作，做好副職的角色，在所分管的工作過程中，主要是協(xié)助經理，管理、協(xié)調好維修車間的工作以及維修站安全管理工作。一年來主要從以下幾方面開展工作，一是本人積極配合熊經理，努力使機務成為一個團結的集體，處處維護部門領導的權威，做到求同存異，一切為了工作，一切為安全著想，大膽管理，合理安排，狠抓安全，保證了本部門一年的航空安全，二是值班時，努力做到“四個在位”，盡職履職，在現(xiàn)場管理上有較大加強，對于違章擦邊球現(xiàn)象能做到及時指出及處理。全年維修站無人為原因責任事件。三是作為一線員工工作時，積極配合車間主任在具體工作上的安排，嚴格執(zhí)行飛機放行程序，作為值班領導時，能做到以身作則，嚴格遵守各項規(guī)章制度，不遲到早退，一切從機務工作的需要出發(fā)，從不搞特殊。四是對于公司黨委及上級交辦的任務，從不偷工減料，保質保量保時完成。三、廉潔自律，奉公守法。立黨為公、執(zhí)政為民、廉潔奉公，是對一名黨員干部的基本要求。在廉潔自律方面，我能夠自覺按照“ “八個堅持、八個反對”的要求嚴格要求自己，始終保持清政廉潔的作風。本人從沒有利用職權和職務上的影響獲取一已私利的行為，沒有私自從事經營活動的行為，沒有假公濟私，化公為私的行為。在黨風廉政建設方面能夠自覺養(yǎng)成奉公守法，以清廉為榮的作風。一年來，沒有任何違反廉政建設的行為。四、主要存在的問題一是在學習上不夠注重理論聯(lián)系實際，隨著年齡的增長，記憶力的減退，對于業(yè)務上的培訓，存在應付的現(xiàn)象，對自己的要求有所降低。二是在遇到問題時，有時不大注意自己處理問題的方式方法，稍顯簡單粗暴，隨性而為，沒有考慮過別人能否接受，問題的處理結果差強人意。三是在值班過程中，崗位巡查存在應付現(xiàn)象，在崗位巡查中沒有真正及時的發(fā)現(xiàn)問題，處理問題。四是作為機務維修站黨支部支委委員，對于員工的思想狀態(tài)掌握不夠，個別員工因為借貸問題，催款人聯(lián)系公司層面了才了解到這件事。五、2021年努力方向一是對照上一年度自己存在的問題，努力爭取在2021年的工作中，揚長避短，勇于自我批評，自我改正，常做自我剖析，及時糾正自己的工作偏離，確保機務維修站的各項工作安全平穩(wěn)的推進。二是作為機務維修站分管安全工作的管理人員，如何促進維修站所有人員的遵章意識的提升是來年的重點工作。首先我將從制度的更新、修訂方面入手，集中梳理維修站所有的規(guī)章制度，使我站的制度真正實現(xiàn)系統(tǒng)化、人性化、可執(zhí)行化。其次是促進規(guī)章制度的切實執(zhí)行，一種制度能否得到所有員工的遵守，關鍵就看是否能做到一視同仁，管理人員能否率先垂范，制度的執(zhí)行其實就是“不患嚴，患不公”。最后是做到制度一經啟用，只要沒有出現(xiàn)根本性的錯誤，絕不朝令夕改，切實增強制度的威嚴性和持續(xù)性。三是作為一名放行員，我將努力克服年齡問題，積極參加各種業(yè)務培訓，切實增強自己的業(yè)務技能水平。在新的一年，我除了要繼續(xù)加強學習，提高自身的政治水平和業(yè)務知識外，更要踏踏實實做人，老老實實做事，積極配合熊經理，認真履行職責，協(xié)調好同事關系，積極把本職工作做好，切實推進維修站的工作安全運行，為公司的發(fā)展多作貢獻。2020年度個人述職報告張家界機場分公司機務維修站副經理 章建軍（2021年1月8日）大家好！我叫章建軍，男，42歲，現(xiàn)任張家界機務維修站副經理。作為從事機務工作十八年多的我，今天能夠再一次和大家一起分享我的成長歷程，我深感榮幸與自豪，同時也倍感責任和壓力?；厥走^去的一年，在身邊領導以及同事們的熱心幫助和大力支持下，作為機務維修站這個家庭中一員，在一些方面我取得了一些收獲和進展，同時也存在著諸多不足。現(xiàn)匯報如下，敬請評議.一、主要表現(xiàn)（一）個人方面1、思想上：我不斷要求進步，每天利用“學習強國”、網絡、電視等平臺主動收看和閱讀關于黨和國家的實事要聞以及政治理論，不斷地提高自己理論水平和政治素養(yǎng)。2、生活中：本人尊敬領導、師長，團結同事、樂于助人，為人謙虛、低調，生活態(tài)度端正、熱情，時刻傳播正能量。3、航線放行工作：作為兼職航線放行員，本人始終牢記“安全第一”原則，作業(yè)細致嚴謹、工作作風優(yōu)良，經常將自己學習和積累的一些工作經驗跟身邊同事一起分享、共同進步。（二）分管工作1、技術質量審核與管理與其他技術質量管理同志一起，全年較為圓滿的配合集團、局方、機務維修管理部以及各個協(xié)議航空公司先后共計完成了10次的質量審核工作。雖然還存在一些方面的不足與缺陷，需要繼續(xù)提高與改進，但相比過去還是有了較大的提升。獨特的技術資料管理模式多次受到局方的表彰，也得到了兄弟單位的認可和借鑒，為機務放行、維修工作提供了方便、快捷、及時有效的技術支持。2、特種車輛車間管理機務特種車間管轄的車輛有電源車、氣源車、空調車、除冰車、工具車和引導車，大部分都為應急保障車輛，直接關系到特殊情況下對經停我站航空起的保障工作，而且相當貴重，因此責任重大。部分特種車為外國進口，使用年限較長，故障增多，維修、換件極不方便。為了挽救設備，節(jié)約維修成本，車間成員利用自學以及網絡求助等方式，不斷摸索積累經驗，共同探討分享，全年排除安全隱患及故障十多起，確保了特種車輛的持續(xù)正?？捎?。3、分公司車輛管理 在未增加人員的前提下，兼職負責分公司的車輛管理，嚴格按照上級要求及時進行《車輛管理規(guī)定》的編寫與修訂，較高質量地完成了年度各項管理任務（車輛維修、加油、保險、配件、電子化臺賬、綜合檢查等），通過不斷完善制度，梳理流程，加強廉政監(jiān)督，使得車輛管理更加科學化、高效化。4、客艙清潔隊管理去年由于疫情影響，航班雖然減少，但由于客艙清潔員要第一時間直接面對旅客，及時清理客艙垃圾包括各類分泌物，因此工作任務和壓力反而增加。為了確保職工人身安全，保證服務質量和航班正點，我深入一線，體驗工作的同時利用所學防范知識從細微處時刻提醒員工、關心員工。由于各種原因，在人員較少的情況下，客艙清潔崗位依然較為出色地完成了年度的工作任務。崗位全年共獲得“服務明星”稱號4人次，拾得并及時歸還旅客貴重物品，共計價值6萬余元。5、部門培訓管理為了整體提升技術人員的業(yè)務理論水平和飛機故障處理能力，全年完成在崗培訓186次，送外培訓學習6人次。繼承和發(fā)揚了機務“傳、幫、帶”精神，采取專業(yè)技術人員輪流上崗當教員的培訓模式，培養(yǎng)了一批專業(yè)培訓隊伍。年度獲得分公司優(yōu)秀師徒獎：兩對。6、工具設備管理 制度更加健全規(guī)范，管理更加嚴謹高效，實行的雙重復核制度避免了過去常出現(xiàn)的“錯、忘、漏”現(xiàn)象。研發(fā)的“中小型機場工具設備管理系統(tǒng)”獲得了上級包括局方的高度認可。7、協(xié)助黨務工作協(xié)助部門支部書記圓滿完成了機務維修站黨支部的各項黨務工作，并積極參加分公司組織開展的主題黨日活動。本人被評為“集團年度優(yōu)秀黨員”。8、工會活動部門的工會活動開展得有聲有色，包括：籃球聯(lián)誼賽、戶外訓練營、登山等活動。全年看望、慰問困難職工家庭8次。密切關注、關心群眾生活。受部門經理委托，全年4次對部門有思想傾向的不同員工進行了疏導和幫扶，取得了顯著的效果，穩(wěn)定了員工情緒。二、不足之處1、政治理論學習聯(lián)系實際不夠，理論知識學得還不夠深透，有很多只停留在表面，較為膚淺，沒有體會其真諦。另外自主安排學習時間不夠。2、業(yè)務學習強度還不夠。目前隨著民航業(yè)的不斷向前發(fā)展，機務行業(yè)也迎來了前所未有的挑戰(zhàn)，局方對我們機務提出了更高、更嚴的要求，憑自己現(xiàn)有的水平與之還有一定的差距。3、解放思想方面做得還不夠，工作開展思路不夠寬，開拓創(chuàng)新意識不夠強，管理水平還有待提升。4、生活方面也存在一些細節(jié)還做得不夠嚴謹。 三、2021工作計劃 1、繼續(xù)加強政治理論學習，進一步提升政治素養(yǎng)。2、繼續(xù)抓好部門的培訓工作，不斷提升全員工作作風和業(yè)務技能，確保安全持續(xù)平穩(wěn)。3、加大力度抓好“三基”建設，尤其是技術人員的資質能力建設，盡快完成維修員升放行員的工作交接。4、繼續(xù)抓好部門重點工作建設，爭取出亮點、出成績。5、繼續(xù)做好支部的宣傳工作和紀檢工作，爭取獲得年度先進支部稱號。6、繼續(xù)帶頭開展好部門工會活動，豐富員工業(yè)余生活。7、繼續(xù)認真協(xié)助部門完成年度的其他工作任務和指標。感謝上級領導的關心和培養(yǎng)，讓我去年有幸參加了一期在長沙機場為期兩個月的“集團公司基層管理干部掛職”學習，收獲滿滿、受益頗多。對我來說，現(xiàn)在又是一個新的起點，我要好好把握機遇，誠懇做人、踏實工作，不忘初心、牢記使命、砥礪前行，不辜負大家對我的信任和期望。我將繼續(xù)加強政治理論和業(yè)務知識學習，不斷鞭策自己、警醒自己。切實做好領導的助手，同事的幫手，嚴于律己、認真履職、勇于開拓、不斷創(chuàng)新。 2020年度個人述職報告張家界機場分公司安全檢查站黨支部書記 張志強（2021年1月8日）2020年在習近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，在分公司黨委的正確領導下，我緊緊依靠安檢站全體員工，認真履行工作職責。取得一定成績，現(xiàn)就一年來的工作匯報如下，請同志們評議。一、學習情況一年來，我始終堅持自主學習，認真學習黨章、習總書記系列講話精神等黨的知識和理論，利用“學習強國”及分公司黨委中心組學習平臺，不斷強化理論武裝，切實提高政治站位，通過學習，我的理論水平有一定的提高、履職能力得到進一步增強。二、履職情況2020年我始終圍繞“抓班子、帶隊伍、轉作風、促實干”這條主線開展工作，注重發(fā)揮好支委班子的核心作用，團結支部成員，圍繞分公司黨建工作要點，抓好黨支部各項工作。一是狠抓支委班子建設，強化責任意識。堅持每月召開支委會和工作碰頭會，按照支部議事規(guī)則，對重點工作安排、員工獎懲等重大事項進行集體研究，對工作中不足之處互相提醒，形成支部各項工作有條不紊、規(guī)范有序、團結奮進的良好局面。二是嚴抓黨員教育、管理和監(jiān)督。加強黨員七個方面的教育，堅持黨員集體學習制度，引導支部黨員牢固樹立“四個意識”、堅定四個自信、堅決做到兩個維護。時刻注意黨員言行舉止，關注黨員八小時之外的情況。認真落實重大事項報告制度。針對個別黨員干部金錢觀、人生觀出現(xiàn)偏差問題采取談心談話，提醒談話、家訪等有效措施，將問題及時扼制在萌芽階段。2020年組織開展談心談話30余人次、家訪10余次。三是嚴肅黨內組織生活。嚴格落實三會一課、雙述雙評、意識形態(tài)教育、思想形勢分析制度，每月精心制定主題開展黨日活動。結合國際形勢開展意識形態(tài)教育，召開思想形式分析會，每季度對黨員思想狀況做分析報告，每次組織生活都做到“提前布置、深入思考、積極發(fā)言、相互教育”，真正將黨內組織生活落到實處。通過上述教育，黨員的宗旨意識不斷增強，支部的戰(zhàn)斗堡壘作用進一步夯實。四是強化作風建設，促進工作落實。深入開展安檢隊伍作風建設，對照安全工作作風建設負面清單，找差距，補短板，組織“三個敬畏”學習，鍥而不舍推進作風建設，狠抓工作落實。扎實開展黨員零違章活動，活動開展以來，安檢員工違規(guī)違紀現(xiàn)象明顯減少，違禁物品查獲率明顯提高，僅查獲旅客故意藏匿違禁物品移交機場公安處理事件同比就增加了46%，支部黨員模范帶頭作用進一步凸顯，安檢站的保障能力進一步增強、作風面貌有了很大改觀。五是積極投身防控新冠肺炎疫情工作。新冠疫情突然襲來，安檢支部在第一時間迅速成立黨員團員先鋒隊，想辦法采購防護面屏、手套、防護帽、消殺噴壺、紫光燈等防護物資，為緩解員工恐懼心理、消除旅客對安檢衛(wèi)生環(huán)境的擔心打下了物質基礎。積極開展談心談話打牢員工思想基礎，堅持以身作則堅守一線，始終與員工站在疫情防控的最前線，以實際行動減輕員工的思想包袱。對隔離的員工每日定位、體溫監(jiān)測從不間斷，間或上門給隔離員工送去生活物資，讓員工感受到黨組織的關懷和溫暖。在新冠疫情最緊張時刻，安檢支部始終做到思想不亂、隊伍不散、工作不松、干勁不減。因抗疫工作表現(xiàn)突出，安檢站榮獲機場集團抗擊新冠疫情先進集團和先進基層黨組織榮譽稱號。三、存在的問題和原因分析一是抓黨建工作的方法不多，對黨建工作相關知識掌握不全，沒有做到應知應會，學習趨于表面化，工作水平仍需提升。二是支部工作總體謀劃不夠全面，沒有把黨建工作和業(yè)務工作充分融合。三是黨員教育管理形式單一、創(chuàng)新不足。開展組織活動側重于完成規(guī)定動作，活動內容和形式相對單調，對黨員的吸引力有限。四是對黨員要求不夠嚴格，黨員先鋒模范作用發(fā)揮不夠充分。存在上述問題的原因分析：一是學習不夠，工作缺乏理論支撐。二是黨建工作標準要求不高，存在重業(yè)務輕黨建思想。三是擔當精神弱化，存在好人主義思想。四、下一步工作思路一是緊緊圍繞公司發(fā)展目標，將黨建工作與業(yè)務工作同謀劃、同部署、同推進，實現(xiàn)黨建工作和業(yè)務工作有機融合。二是引導支部全體黨員，認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，牢固樹立四個意識，堅定四個自信，堅決做到兩個維護，對黨忠誠，敢于擔當。三是加強作風建設，繼續(xù)深入開展黨員零違章活動，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，以黨帶團，引領全體干部員工切實改進安檢隊伍工作作風，把安檢支部打造成堅強戰(zhàn)斗堡壘為公司發(fā)展保駕護航。2020年度個人述職報告張家界機場分公司安全檢查站站長 姚愛軍（2021年1月8日）2020是不平凡的一年，我懷著強烈的使命感、職責感和危機感，堅持以科學發(fā)展觀管理全站工作，緊緊圍繞“安全、發(fā)展、品質、黨建”為中心，在分公司黨委的正確領導和帶領下，在安檢站領導班子及全站員工的支持及配合下，堅持開拓創(chuàng)新，真抓實干，較好地完成了各項工作。 2020年始終堅持確?？辗腊踩珵楹诵模咔榉揽夭凰尚?，遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面踐行持續(xù)安全理念，持之以恒抓好安檢人員作風建設及“三基”建設，夯實安全基礎。完成了痕量爆炸物探測設備的采購安裝驗收工作、貨運安檢信息系統(tǒng)安裝驗收工作、毫米波的安裝使用工作、新道口、國際貨運X光機安裝驗收工作。全年我站共完成旅客人身檢查56萬余人次，檢查行李112萬余件，車輛 3萬余輛，貨郵2.4萬余件，全年共查獲違禁品近50起?，F(xiàn)將一年工作情況做如下報告：1、守安全底線、?？辗腊踩?nbsp; 認真學習貫徹習近平總書記關于民航安全工作的重要指示批示精神，突出安全生產，用最嚴安全管理，著力打造最安全機場。全面落實安全生產主體責任，把“安全隱患零容忍”的理念落到安全管理的實處，深入開展安全大檢查、隱患大整治。安檢站與分隊、分隊與個人分別簽訂了安全責任書，將安全職責層層細化到崗位及個人。每月召開安全形勢分析會，全面開展不安全事件調查與分析，建立了安檢站隱患庫、不安全事件案例庫及崗位風險管控清單，常態(tài)化開展風險管理，確保各類安全風險得到有效管控。為加強員工工作作風建設，制定了安全從業(yè)人員工作作風崗位負面清單，組織全體員工開展工作作風建設承諾宣誓活動及簽字儀式，強化安全工作擔當，深入夯實“三基”基礎，打造一支技術全面、作風過硬的安檢隊伍。全面落實分公司關于法定自查工作的各項要求，安檢站成立了法定自查領導小組，加強組織領導法定自查工作確保法定自查工作有序開展。目前部門法定自查工作已全部完成，不符合項已納入部門隱患庫進行整改并跟進。2、使命擔當，共同戰(zhàn)“役”奮力前行“疫情就是命令，防控就是責任”，面對突如其來的疫情，安檢站迎難而上，成立領導小組，制定疫情防控措施，責任到人，工作到崗。每隔2小時對安檢通道及設備進行清掃、消毒，對旅客實施1人1安檢1消毒。排查、消毒、測體溫、監(jiān)督員工做好自我防控、宣傳疫情防控知識、正確引導消除恐慌心理、想盡一切辦法求購防護物資...安檢站涌現(xiàn)出一大批優(yōu)秀人員，一名名黨員挺身而出，他們奮斗在抗擊疫情的一線，為打贏這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭做出了應有的堅守與奉獻。3、嚴培訓考核、強業(yè)務技能上半年航班少，安檢站合理安排勤務，完成了復訓工作。每天組織員工學習X光機判圖和疫情防控等知識，加強疫情防控的同時提高員工業(yè)務技能，嚴格員工按持證等級上崗制度。響應公司號召，開展“師徒結對”進行技能培訓。對新入職員工開展業(yè)務培訓。每月組織X光機操作員進行技能考核。組織員工開展“三個敬畏”的學習，提高員工安全意識。3月，組織全體人員進行理論知識考核。4月，組織全體人員開展業(yè)務技能大比武。4月及5月，分別組織全體人員開展理論知識考核，成績均在80分以上，達到了預期培訓效果。8月，組織全體員工開展崗位技能比武。9月-11月，陸續(xù)派人到長沙機場參加提升空防安全能力的培訓。11月初，組織人員到廣州參加民航中南地區(qū)安全檢查員職業(yè)技能競賽。安檢隊伍整體素質得到有效提升。4、創(chuàng)新服務，彰顯安檢人文關懷為保證旅客安全、方便快捷地通過安檢，減少旅客候檢時間，提高安檢過檢速度和效率，安檢站設置了無行李旅客專用安檢通道，此通道開包檢查數(shù)量會降低很多，從而提高通道安全檢查速度，緩解高峰期旅客排隊壓力，提升服務品質，提高安檢工作效率，為旅客提供貼心服務的同時提高旅客乘機體驗。對軍人、消防救援人員、醫(yī)務人員憑有效證件優(yōu)先安檢，晚到旅客及二次托運旅客，派專人指引至快捷通道過檢。制定了殘疾旅客、孕婦、老年人等行動不便旅客的保障工作流程。為旅客二次包裝提供免費膠帶、100ml的化妝品分裝瓶、籃球類放氣針等貼心服務，在確?？辗腊踩耐瑫r，彰顯安檢服務人文關懷。5、關愛員工，感受大家庭的溫暖為了讓員工在緊張繁忙的工作中釋放壓力，增強體質，磨練意志，增強團隊凝聚力和向心力，促使員工以更好的精神面貌和更高的工作熱情投入到工作中去，4月9日，安檢站組織全體員工開展以“不忘初心、激揚青春、抗擊疫情、你我同行”為主題的趣味拓展運動會。4月21日，組織全體員工到慈利冰雪世界進行滑雪。為了增加員工的歸屬感，安檢站黨支部對住單身宿舍、家庭有困難或家庭出現(xiàn)變故的人員開展談心談話、家訪及慰問，讓員工切實感受到安檢大家庭的溫暖。6、加強設備維護保養(yǎng)，全力保障航班正常為確保夏冬季復雜天氣下設施設備正常運行，設備維修員利用休息時間全面展開設施設備維護保養(yǎng)工作。全年對25臺X光機、11個安全門、10臺爆炸物探測及3臺液態(tài)物品探測儀等重要生產設備進行維護、保養(yǎng)、測試256次。尤其是對設備的重點部位及易損部件進行重點檢查、緊固清潔和潤滑，對損壞的設備設施進行維修更換，及時消除安全隱患，確保安檢設備正常運轉。7、存在的問題一年來，我站糾查整改百余人次，均表現(xiàn)在工作作風方面，少數(shù)人存在懶散松懈現(xiàn)象。個別員工責任意識不強，崗位上出差錯，出現(xiàn)這些問題，存在部門管理不嚴，員工教育培訓不到位，但也存在員工個人自律意識差、安全意識薄弱。針對這些問題，安檢站制定了員工在崗期間手機使用管理規(guī)定，為整頓員工工作作風，制定了監(jiān)察單，每周開展兩次質量監(jiān)察，根據(jù)分公司要求，制定了員工安全積分制，嚴肅查處各類違紀違規(guī)現(xiàn)象。2021年重點工作1、抓好安全生產專項整治三年行動計劃；2、抓安檢從業(yè)人員作風建設，強化“三個敬畏”教育；3、抓技能提升，提高員工整體素質；4、積極參與B指廊擴建及老航站樓改造項目；5、抓安檢職業(yè)技能鑒定機構培訓中心升級改造工作；6、積極參與升級改造1號道口項目。“安全工作只有起點，沒有終點”，安檢站將繼續(xù)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真履責，強化管理，把安全生產真正落實到實際工作中去，為圓滿完成2021年的各項工作而不懈努力！2020年度個人述職報告張家界機場分公司安全檢查站副站長 李倫（2021年1月8日）2020年在集團、分公司黨委及安檢站支部黨委的正確領導下，在同事們的全力支持配合下，我立足本職，認真學習，勤奮工作，團結進取，求真務實，圓滿地完成了上級交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將年度履職情況匯報如下:一、不忘初心、牢記使命堅持學習馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論。始終堅持黨的領導，不斷提高政治站位，以實際行動增強“四個意識”，維護“四個自信”，做到“兩個維護”，以一個共產黨員的標準來嚴格要求自己。二、疫情防控，刻不容緩2020年注定是不平凡的一年，冠狀病毒疫情的爆發(fā)，讓人們突然認識到生命的可貴，人們對生命重新有了新的認識。作為民航人，我一直堅守在自己的崗位上，積極組織人員對安檢工作場地做消殺工作，督促每一個員工做好個人防護措施，提醒每一個過檢旅客注意保持安全距離，維護空防安全及人民群眾身體健康和生命安全。三、作風建設、平時養(yǎng)成4月，集團下發(fā)《湖南省機場管理集團安全從業(yè)人員作風建設專項整治行動方案》，我認真對照《方案》，查不足，找問題，下整改。8月，積極參加支線機場空防安全能力提升安檢人員技能培訓班，學習寶貴經驗和先進業(yè)務技能。四、加強培訓、夯實“三基”7月，中南地區(qū)管理局組織中南地區(qū)安檢技能競賽，作為第一次參賽的支線機場，我積極投身于業(yè)務訓練，在沒有經驗沒有指導的情況下，和同事們積極參照下發(fā)文件制定培訓計劃和訓練方案。在技能競賽中，學習先進經驗，把中南地區(qū)最好最先進的業(yè)務技能帶回張家界機場。11月，制定了淡季培訓計劃并積極有效的實施，有效提升安檢人員業(yè)務技能水平，為將張家界機場打造成國內外知名的精品旅游機場不斷前行。自今年分管安全工作以來，始終以安全為出發(fā)點考慮問題，以安全為目的做事情，以安全為目標管理隊伍。但仍存在許多不足：1、學習缺乏主動性。從事安檢工作13年，工作上按部就班，潛意識已默認各種工作流程及工作方法，沒有系統(tǒng)的去梳理規(guī)章規(guī)范要求，業(yè)務學習仍需加強，對于平時不經常處理的情況還不太熟悉，甚至于要臨時去翻文件和規(guī)章，不利于平時工作的開展。2、工作站位不高。自2019年9月值班以來，沒有很好的融入到本崗位職責中去，總是站在基層員工的位置出發(fā)處理和思考問題，存在做“老好人”的思想，不能做到“一碗水端平”；主動完成工作的積極性不高，拖拉現(xiàn)象時有發(fā)生，仍停留在被動完成任務階段。3、工作作風不嚴謹。工作上雖然能始終堅持底線思維，力求把工作落實到位。但工作標準不高、要求不嚴，對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查的少，對上級工作部署僅滿足于傳達文件精神，沒有做到對工作任務分解、細化、結合實際提出針對性的要求，不能做到抓實抓細。整改措施1、加強政治理論學習。用理論武裝自己，積極向黨組織靠攏，以黨員的標準要求自己。不斷查找不足，不斷提高自己。2、提高政治站位。轉變思想，轉變作風，提高思想認識，強化責任意識，高度保持與黨中央、集團公司、分公司思想統(tǒng)一，以更高標準要求自己。3、落實安全管理責任。切實加強安全工作組織領導，按照“三個必須”要求落實工作要求，確保在安全管理和作風建設上做到“思想到位、工作到位、精力到位”。2020年度個人述職報告消防護衛(wèi)部經理 胡劍銘（2020年1月8日）回顧一年的工作歷程，在分公司領導的正確領導下，在全體同事的鼎力支持和配合下，按照分公司領導的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮工作，圓滿完成了各項任務?，F(xiàn)將我一年來所做的工作作以下述職：一、疫情防控：2020年市最不平凡的一年，首當其沖的就是年初的新冠病毒疫情防控工作，從物資的采購、發(fā)放，防疫流程的安排，到疫情防控各種制度、規(guī)定的編寫，我都是親力親為，特別是防疫初期，我將每天的值班范圍固定在候機樓旅客進出港區(qū)域，始終靠近防疫的最前端，直接防疫指揮部對接，協(xié)調處置具體問題。經過全體醫(yī)護人員的努力，全年共排查旅客120余萬人；送酒店、社區(qū)隔離64人；累積排查發(fā)熱病人104人；流調點轉送醫(yī)院92人。圓滿完成了全年的防疫工作，確保了張家界機場防疫點的安全。二、生產保障工作：保障工作安全、服務兩手抓，安全保障工作重點放在廊橋和消防，今年的廊橋工作是整個集團關注的焦點，從常德的廊橋故障出事故，到長沙的廊橋操作員違章操作出事故，讓廊橋的工作壓力倍增，為了確保安全生產，部門從年初就開始抓廊橋作風建設，嚴格崗位操作流程、標準，制定手機管理規(guī)定，針對分公司現(xiàn)有的華德寶橋，在技術上存在缺陷的問題，我主動與廠家和售后勾通，注重平時廊橋的維護保養(yǎng)，嚴格操作人員管理，確保了全年廊橋運行安全。今年是消防三年大練兵的第一年，從方案的制定到消防訓練科目的完善，以及聯(lián)系地方消防解決訓練場地的問題，我都參與其中。特別是針對場區(qū)內的消防設施設備，存在隱患問題。年初，聯(lián)系消防設備檢測公司，進行了一次全面的檢測，合格后與消防裕錦公司簽訂維護保養(yǎng)協(xié)議，目前以解決大部分隱患，確保了全年的消防安全無事故發(fā)生。綜治、執(zhí)法以及今年移交本部門的牌證管理工作：綜治工作今年主要根據(jù)平安機場建設的要求，抓了禁毒工作的宣傳、毛發(fā)的檢測，以及綜治民調工作，內部保衛(wèi)巡邏等等。通過努力獲得了張家界綜治先進稱號。今年的高架橋施工項目開工，執(zhí)法工作重要性凸顯，既要保證旅客在停車場的人身安全，還要做好到達旅客的服務工作，全年執(zhí)法處理違章違規(guī)的士司機以及車輛20余起；移交公安20人次；案件移交地方運管部門1次，確保了張家界機場的窗口形象。 服務不僅僅對外，同時也要做好對內部員工的服務。今年分別開展了疫情個人防護、心臟復蘇培訓各一次，組織公司員工注射新冠病毒疫苗以及組織開展全體員工體檢工作。 回顧一年的工作，雖然有成績，但離領導的要求以及員工的期許還有較大的差距。存在的問題主要如下：一、感到工作壓力大，時有急躁和畏難情緒。感到部門的事太雜、涉及面太廣，不能很好的分配個人精力，導致工作不盡人意。二、個人性格原因，不善于交談。與上級領導、員工缺乏有效的溝通，直接導致工作開展不順暢。三、自我要求不高，對員工管理不嚴，導致部門執(zhí)法隊工作人員違規(guī)違紀。下一步工作打算：一、針對部門員工作風散漫問題，加強作風建設，整頓隊伍，凝聚力量。二、細化崗位手冊流程、標準，強化崗位安全責任，確保各項工作安全有序進行。三、重視消防大練兵工作，積極組織開展、協(xié)調各方面工作，確保大練兵工作有序開展。四、加大航站樓前車輛運行執(zhí)法工作力度，確保運營車輛有序安全運行。五、加強廊橋設備的維護保養(yǎng)，以及廊橋操作員的管理，確保廊橋安全運行。六、健全分公司醫(yī)療救護及消防救援7級保障體系，提升應急救治能力，進一步完善人員、及設施設備配備。2021年即將到來，新的一年我將繼續(xù)努力完成分公司安排的各項任務，不斷完善各項工作制度，探索創(chuàng)新，總結經驗，固化成果。更深入推進機場消防隊伍建設，凝心聚力，打造一支鋼鐵隊伍。2020年度個人述職報告張家界機場分公司消防護衛(wèi)部黨支部書記 汪全明（2021年1月8日）2020年在分公司黨委的關心支持下，我重點圍繞實、高、新、嚴、細，立足本職崗位來開展工作。以貫徹落實集團公司“安全、發(fā)展、品質、黨建”主線，突出抓好隊伍建設、組織建設、反腐倡廉建設。并堅持安全與服務并重，切實把“四個意識”、“四個創(chuàng)新”用在工作中；全力提高支部的工作。不斷完善、創(chuàng)新工作方法，黨建工作取得了一定的成效。現(xiàn)簡要匯報如下： 一、深入學習，不斷提高政策理論和工作水平我始終堅持帶領全體人員學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想、黨的十九大精神，并在黨員教育培訓中作為首要的政治任務進行學習。由于今年疫情影響，我積極引導黨員通過學習強國app、支部微信群進行在線學習，不斷增強黨性修養(yǎng)；再是學習集團、分公司重點工作要求，深入研究精神，準確把握的工作思路；三是重注學習方法，總結部門工作和對部門工作特點、環(huán)境的認識，認真摸索工作中的方式方法，在干中學，學中干?！《[正位置，維護班子的整體團結作為支部書記，堅持想在前面，做在前面。努力找準自己的角色，努力保持班子內部關系融洽、互相尊重、互相支持、團結共事的和諧局面。 在部門的其他事務中，遇到問題及時解決。在工作中，做到以制度管事，以制度管人。著眼防范于未然，嚴以律己，寬以待人，為搞好各項工作奠定了基礎。三、以提升組織力為重點，強化支部建設，健全和落實各項制度。(一)切實夯實工作基礎，按照分公司黨委的要求，將支部黨建工作做了具體安排部署。 一是加強班子隊伍建設，規(guī)范黨內組織生活。嚴格落實認真落實“三會一課”、組織生活會、談心談話等制度，全年共召開支委會議13次、支部黨員大會4次、上黨課3次、微黨課1次、主題黨日系列活動12次。黨團活動1次、談心談話、提醒談話十余人次、廉政家訪6人次等。二是進一步完善支部責任，認真落實“一崗雙責”、“黨政同責”、“ 分工協(xié)作”的要求。按照規(guī)范化建設的要求，對支部工作程序進行重新梳理，對原有制度進行修訂、補充和完善。三是切實夯實支部工作基礎，以落實“五化”為抓手，抓好支部班子和干部隊伍建設。今年來進一步完善了黨員活動室，使黨旗上墻、入黨誓詞上墻、廉政教育上墻更規(guī)范,每月組織黨員學習、黨員主題日以及廉政教育、黨課等活動。把“四個意識”、“四個創(chuàng)新”用在工作中，不斷完善、創(chuàng)新工作方法。組織部門全體員工進行為期10天的“強紀律、整作風、樹形象”軍訓。四是夯實作風建設成果，根據(jù)集團、分公司要求扎實推進部門作風建設并結合“三個敬畏”將作風建設文化制作成宣傳欄，推進日常行為準則的養(yǎng)成，真正讓“鐵規(guī)”生成，“鐵紀”發(fā)力，支部組織員工簽訂作風建設承諾書，確保作風建設落實到實處。為認真落實作風建設，2020年消防護衛(wèi)部共開展2次作風整頓活動，為消防護衛(wèi)部工作正常有序開展，提供堅實的保障基礎。(二)牢牢把握圍繞中心、服務大局的根本要求，著力突出“改進作風、提高效能、隊伍建設。一是激發(fā)支部黨員履行職責爭創(chuàng)先進；二是激發(fā)黨員立足本職爭優(yōu)秀；三是不斷增強了部門的凝聚力、執(zhí)行力和黨員干部的服務意識、創(chuàng)新意識。四是疫情防控期間，根據(jù)分公司要求：一邊抓疫情防控，一邊抓業(yè)務培訓，每天針對在崗員工進行線上、線下交流培訓，積極組織開展了崗位練兵、技能比武，尤其是消防的基本功的訓練做到了有計劃的開展，努力營造比、學、趕、超的工作環(huán)境和干事氛圍。為確保新進員工及轉崗員工能更好更快的融入工作中，消防護衛(wèi)部共結對了16對師徒，通過師帶徒的傳、幫、帶的方式，讓新進員工快速成長?！ ? (三)加強組織建設管理，切實保障工作落實。一是強化了支部帶頭作用，更好地履行崗位職能，并將疫情防控與安全放在支部首位。2020年支部全體員工堅守在各自崗位并做好進出港旅客的體溫監(jiān)測、信息排查、公共區(qū)域消毒及個人防護工作。在全體人員的共同努力下疫情防控取得了階段性的成功。 二是組織開展黨員民主評議活動，使所有參評黨員思想上有所觸動，行動上有所改進，工作上有所提高，作風上有所轉變，紀律上有所增強，在工作中更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。三是自覺、按時、足額交黨費。四、在個人廉政自律方面做出了努力
查看詳情2020年度個人述職報告張家界機場分公司安全監(jiān)察專員兼機場運行管理部經理 沈來濱（2021年1月8日）2020年，在公司黨委的正確領導下，在同事們的關心幫助支持下，本人各項工作展開順利。同時，通過不斷學習進取，在思想上也有了新的突破，工作方式上也有了較大改變，現(xiàn)將本人學習、思想、工作方面的情況匯報如下：一、加強政治理論學習，提高政治站位堅持黨的領導，嚴格執(zhí)行黨的路線方針、政策，思想上、行動上和黨中央保持統(tǒng)一，自覺做到“兩個維護”，認真學習領會習近平總書記新時代中國特色社會主義思想，牢固樹立“四個意識”堅定“四個自信”，在開展“不忘初心，牢記使命”主題教育活動中，積極參加黨組織召開的各類政治學習和思想教育活動，并以優(yōu)異的成績完成湖南省干部教育網絡學院《黨的十九屆四中全會精神》的學習。通過學習，使我在工作和生活中能夠更加嚴于律己，在職業(yè)道德及個人綜合素質方面都得到了提升。二、盡心盡責，認真履職（一）關注航班正點，提高放行正常率。我部指揮室是此項工作的主體責任部門，為實現(xiàn)年初制定的工作目標，本人與指揮室全體同仁就如何提高航班放行正常率集思廣益，出主意想方法。以風險管控項目和激勵項目為契機，對高峰時段機坪運行安全風險進行持續(xù)管控，就機坪運行保障流程做進一步調整與優(yōu)化，加強與機坪運行保障單位的溝通協(xié)調等多項措施并行，最終圓滿實現(xiàn)了年初制定的兩項硬指標，即機場航班放行正常率88.04%，航班靠橋率93.05%。（二）常抓安全工作不放松。安全是民航的基石，沒有安全就沒有一切。所以，部門對于安全理念安全意識必須堅持時時念、月月講。部門月度安全形勢分析會進行安全運行警示教育、典型案例分析、安全知識培訓等均已成常態(tài)，同時為了提高參與度，每月安排2-3人闡述個人安全觀，從被動受教到主動要學習，穩(wěn)步提升全員安全責任心。（三）規(guī)范制度抓管理。我部先后修訂并完善了網絡與信息安全相關制度、各崗位操作手冊及各類應急預案，并根據(jù)局方相關文件，分公司從實際出發(fā)，運管部為主導起草下發(fā)了《機坪運行管理規(guī)定》、《航班正常管理辦法》、《航班正常率考核獎罰規(guī)定》及《航站樓服務標準》等規(guī)章、標準，為機坪運行管控和航站樓管理提供了有效的制度支撐。（四）整章建制重落實。依據(jù)各類規(guī)章制度，對于各崗位人員在崗在位情況、各類規(guī)章制度學習執(zhí)行情況以及設施設備運行保障情況等進行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。不斷了解部門風險隱患排查情況，特別針對集團及監(jiān)管局各類檢查發(fā)現(xiàn)的整改問題，列明清單并指定專人負責整改落實；扎實做好換季工作，并有計劃地開展各類應急救援及除冰雪演練工作。（五）強“三基”，打牢“安全基礎”。受疫情影響結合本部門實際，指導制定培訓計劃并堅持組織開展業(yè)務培訓。各分隊結合自己崗位特點，指定內訓師，對本崗位人員及部門其它分隊員工進行授課，鼓勵年輕人采用PPT形式講課，調動了員工積極性，增強了員工體驗感。認真組織開展各類競賽比武活動，在集團組織的‘三個敬畏’宣貫活動演講比賽中，我部派選的一名員工獲得三等獎。三、狠抓作風建設，切實提升工作效率積極參與并引領部門全體員工大力開展工作作風建設整頓。通過長期的不間斷段的作風建設教育，結合日常巡視檢查以及安全積分考核等手段。作風建設深入人心，在部門內部形成了良好的工作作風氛圍。員工思想基本穩(wěn)定，凝聚力相對提升。工作作風整頓的開展，有效抑制了部門內部“自由散漫”的不良氛圍滋生，促使員工之間在業(yè)務能力、技術水平之間開展對比，工作積極性大幅提升。四、穩(wěn)抓穩(wěn)打完成各項工作1、為規(guī)范候機樓巡查工作。利用公司中小機場管理平臺，提高了工作效率，同時也減少了漏報情況的發(fā)生；結合公司更換控制區(qū)通行證的契機，全面升級食堂消費刷卡系統(tǒng)，實現(xiàn)工作牌、門禁、餐卡合三為一；提前完成中小機場數(shù)據(jù)共享平臺的建設，實現(xiàn)了各類航班運行保障數(shù)據(jù)的自動上傳及下發(fā)；完成了公司會議室顯示系統(tǒng)的升級更新，配合地勤保障部完成了旅客服務中心服務熱線的建設工作。2、重點項目安保中心，無線集群網絡和A-CDM建設項目按計劃有序推進。五、時刻繃緊疫情防控這根弦自今年元月份國內新冠狀病毒疫情擴散以來，本人嚴格落實上級文件指示精神，以及公司領導要求，對員工開展思想教育，增強對這場疫情防控的思想認識，制定疫情航班防控措施，安排人員認真做好日常消毒工作，對重點部位，涉及疫情航班旅客行駛路徑增加消毒頻次；樓內增設各類防控知識、宣傳提示等，通過廣播提醒旅客遵守疫情防控相關政策法規(guī)；員工自我防護方面，嚴格每日2次體溫檢測，口罩發(fā)放和室內工作場所保持通風等措施；部門全體員工嚴格遵守請銷假，外出相關規(guī)定，到目前為止，我部防疫工作開展有序，無人感染。六、正視問題，力爭工作取得新成效過去的一年，自己工作和學習盡管取得了一定的成績，但仍存在許多不足，一是工作熱情度不高，主動想事、干事的工作態(tài)度有待改變；二是創(chuàng)新精神不夠，在日常管理中，缺乏創(chuàng)新思路；三是管理不夠大膽，有老好人思想。在今后的工作中，我將一如既往地認真履行好職責、克服不足、以飽滿的工作熱情投入到學習和工作中去，腳踏實地做好每一項工作，力爭工作取得新成效。2020年度個人述職報告張家界荷花機場擴建工程項目部副經理 羅文強（2021年1月8日）一年來，在機場分公司黨委、機場擴建工程項目部的堅強領導下，在各相關部門及同事的大力支持下，本人勤奮學習、認真履職，勇于實踐、敢于擔當，積極工作、克己奉公，較好地完成了所擔負的各項工作任務，取得了較好成績。一年來，本人的主要工作情況如下：一、加強修養(yǎng)，培養(yǎng)良好品德在過去一年多的工作學習過程中，我刻意加強了自己主觀世界的改造，嚴格用共產黨員標準要求自己，努力加強黨性修養(yǎng)，堅定理想信念，提升道德境界，追求高尚情操，自覺遠離低級趣味，自覺抵制歪風邪氣，道德素養(yǎng)有了較大提升。我始終注重錘煉黨性、修身養(yǎng)德。通過深入學習貫徹黨章黨規(guī)、總書記系列講話、十九大、十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，積極參與公司黨委及所在支部組織的各類學習實踐活動，學習先進典型，汲取榜樣力量，努力增強“四個意識”、堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，切實做到“為民、務實、清廉”，“忠誠、干凈、擔當”。二、勤奮學習，提升綜合能力為適應不斷推進的機場擴建工程項目管理需要，我通過勤奮自學進一步提高了自己的工程技術及項目管理能力。一年來，在此前已取得的造價工程師職業(yè)資格、二級建造師職業(yè)資格基礎上，我全面自學了民航機場工程專業(yè)一級建造師及考試用書，民航機場工程專業(yè)一級建造師的四門課程的考試也已通過了3門。通過學習，自己的專業(yè)素質及項目管理能力有了大的飛躍，為科學高效管理機場擴建工程項目奠定了良好基礎。三、勤勉敬業(yè)，創(chuàng)造輝煌業(yè)績一年來，在項目部的堅強領導下，在分公司相關領導及部門的大力支持配合下，項目部相關同事及其他參建單位人員一道勤勤懇懇、任勞任怨、愛崗敬業(yè)、克己奉公，經過大家的辛勤付出、通力協(xié)作，我負責的項目均取得了較好的效果。在分管或負責的工程竣工結算初審過程中，在有關同事的配合下，我本著強烈的主人翁思想及責任感，利用自己敬業(yè)精神和專業(yè)素質，通過對各承包人報審的工程竣工結算報審文件進行了認真、細致、高效的審核，核減金額合計近千萬元，核減比例超過20%，其中合同外增加項目結算核減幅度超過了50%。核減的項目及金額均依法依規(guī)、有理有據(jù)，且均得到了施工單位造價專業(yè)人員的認可。貨運站工程竣工結算糾紛仲裁案已完成最后一次開庭，將于今年1月出具裁決書。場務樓工程及消防站工程竣工結算糾紛事宜，在羅剛總經理授權后，經本人組織協(xié)調，相應結算工作預計能于今年春節(jié)前完成。根據(jù)羅剛總經理工作安排，本人還認真細致地配合完成了擴建工程已完工程的清理工作，參與了緩建項目的一些前期工作，為擴建工程緩建項目的恢復啟動工作奠定了良好基礎。四、嚴于律己，堅守清廉底線一年來，我始終堅持正確的權利觀、地位觀、價值觀，始終堅持用共產黨員的標準要求自己、約束自己，嚴以修身、嚴以用權、嚴以律己，心存敬畏、手握戒尺，慎獨慎微、勤于自省，嚴格遵守黨紀國法，不搞特權、不謀私利，堅守清廉底線，切實做到了勤勤懇懇做事、清清白白做人。五、正視問題，積極改進提高一年來，本人雖然做了一些工作，取得了一點成績，但距領導和同事們期望還有一些差距，我將努力改進以下問題以逐步提高自身的綜合能力：1、工作前瞻性、計劃性有待改進。2、大局意識還需加強。3、溝通意愿及能力有待提升。4、工作靈活性有待加強。六、服從安排，做好續(xù)建工作新航站樓B指廊等擴建工程緩建項目前期工作正在有條不紊的展開，我將堅決服從組織的工作安排，力所能及地做好自己的相應工作?！吧魇级唇K，終以不困”。在今后的工作中，我將發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，講實話、干實事，敢作為、勇?lián)?，盡心竭力，銳意進取，以“抓鐵有痕、踏石留印”的干勁，凝心聚力、攻堅克難、乘風破浪，優(yōu)質高效完成所擔負的工作任務，為機場的建設發(fā)展再創(chuàng)佳績、再立新功。2020年度個人述職報告張家界機場分公司辦公室主任 賀 超（2021年1月8日）2020年，在分公司黨委的正確領導下，在各部門的支持與配合下，我?guī)ьI辦公室全體成員服務大局，認真履職，較好地完成了文稿起草、辦文辦會、綜合協(xié)調、后勤接待等各項工作，現(xiàn)將履職情況報告如下：一、 加強理論學習，不斷提高自身綜合素質堅持把學習放在突出位置，把深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為當前首要政治任務，把學習作為一種責任、一種習慣，持續(xù)深化“不忘初心、牢記使命主題教育成果，通過參加中心組學習、支部學習、學習強國APP等多種形式，深入學習黨的十九大精神及十九屆三中、四中、五中全會精神，進一步增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，始終在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致。二、發(fā)揮參謀助手作用，服務高質量發(fā)展大局不斷完善機制、強化管理，著力提升統(tǒng)攬全局，綜合協(xié)調的能力。一是行文精益求精。始終堅持圍繞分公司發(fā)展大局，牢固樹立精品意識，確保各類文稿符合上級要求、緊貼工作實際，對各類請示、報告、函件等嚴格核稿、校對，2020年辦公室起草各類文稿150余份，審稿各類請示、報告、函件等行政發(fā)文200余份。二是辦文細致高效。將規(guī)范公文處理流程、提高公文處理質量和效率作為服務分公司中心工作的一項重要工作來抓，深入扎實開展公文零差錯活動，2020年共承辦各類公文1970余件，未發(fā)生文件錯辦、漏辦、遲辦現(xiàn)象。三是辦會認真嚴謹。對確定召開的重要會議，堅持做到提前準備、層層把關，認真檢查會務細節(jié)，確保會議材料不出差錯。圓滿完成了湖南航空市場發(fā)展聯(lián)席會議等各類重大會議的保障任務。三是接待保障有力。每次重要接待之前，詳細制定接待保障方案，從會務籌備到調研路線，都統(tǒng)籌安排，精心考慮，全年共保障副廳級以上級領導檢查調研15次。四是強化制度建設。進一步完善各類行政規(guī)章制度，制定下發(fā)《分公司保密管理辦法》、《督察督辦管理辦法》、《辦公用品管理辦法》，并修訂了《張家界機場分公司接待管理辦法》等管理制度。五是強化督查督辦。緊緊圍繞分公司年度和季度重點工作，不斷創(chuàng)新督查方式，強化督查力度，2020年共跟蹤重點工作92項，文件辦理落實情況100余項，下發(fā)督辦通知單19份，有力促進了分公司各項決策部署落到實處。六是做實宣傳工作。全力做好疫情防控宣傳報道工作，發(fā)揮輿論正面引導作用，以正能量調動了干部職工疫情防控的主動性和積極性，全年共在各類媒體投稿701篇，講好了張家界機場故事。三、抓好后勤管理，提高服務保障能力后勤工作是增強員工凝聚力，彰顯企業(yè)文化的重要手段。一是狠抓職工食堂管理。強化食堂內部管理，規(guī)范用餐人員范圍及用餐申請流程，不斷提高廚師業(yè)務技能，9月份更換新廚師隊伍后，用餐品質明顯改善，員工滿意度顯著提高。6月4日，候機樓員工餐廳正式啟用，極大地改善了候機樓內員工用餐難的問題。二是加強環(huán)境衛(wèi)生管理。順利通過創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市活動的相關檢查，場區(qū)環(huán)境得到明顯改善。三是加強職工宿舍管理。合理調配安排宿舍，加強宿舍巡視檢查，配合完成了單身宿舍裝修改造，改善了員工的居住條件。四、存在的不足一是工作不夠細致，考慮問題不夠周到詳盡。二是抓工作存在眉毛胡子一把抓，有時沒有抓住工作的重點。三是主動服務、超前服務意識不足。存在問題的主要原因是因為我的能力素質不夠，導致工作效率不高。五、2021年工作計劃2021年，我將認真學習，提高站位，扎實工作，以嶄新的工作風貌、更敬業(yè)的工作態(tài)度投入到各項工作中，主要從以下幾個方面開展工作：（一）加強公文管理。修訂OA管理辦法，進一步規(guī)范公文處理流程，明確文件簽批時間，提高公文流轉時效性。（二）強化督察督辦職能。創(chuàng)新督辦方式，對重點工作和領導關注的工作登記造表，周清月結，明確辦結時間。（三）加強衛(wèi)生環(huán)境管理。修訂愛衛(wèi)會職責，重新劃定駐場各單位、分公司各部門公共區(qū)域范圍。（四）進一步加強食品安全工作。完善分公司食品安全與監(jiān)督管理制度，建立食品安全追溯體系和供應商管理體系，提升食品安全風險管控能力。（五）切實加強網絡信息安全管理。明確相關職責任務，逐步完善管理機制，完成應急體系建設。（六）提高檔案管理水平。以2020年檔案數(shù)字化建設以及順利通過檔案規(guī)范化建設省二級評定為契機，持續(xù)提高檔案管理水平，爭取年底創(chuàng)建檔案管理省一級。（七）做好辦公用品采購的統(tǒng)籌管理。嚴格辦公用品采購審批各項流程，力爭常用辦公用品支出同比下降10%。2020年度個人述職報告市場工作負責人兼辦公室二級職員 彭純（2020年1月8日）2020年是最具有挑戰(zhàn)的一年也是最艱難的一年，突如其來的疫情為快速發(fā)展的張家界機場按下了暫停鍵，航空旅游市場急劇萎縮，各大航空公司陸續(xù)削減航班甚至大面積停飛，張家界機場經歷了一場前所未有的“寒冬”。但在公司領導的關心下和各位同仁的支持下，較好的完成了全年的工作任務，下面就2020年的市場工作匯報如下： 一、協(xié)調航司運力，確保全年運輸生產。加強與航司的溝通協(xié)調，深挖市場潛力，加快航空市場恢復進度。5月3日夏秋換季，張家界機場運輸生產開始緩慢復蘇，7月14日文旅部通知開放跨省游，張家界機場國內運輸生產出現(xiàn)快速恢復態(tài)勢，7月至10月完成運輸起降7730架次，完成旅客吞吐量80萬人次；全年保障旅客吞吐量127.8萬人次，起降1.3萬架次。二、積極爭取地方政府政策支持。為加快啟動和激活張家界航空旅游市場，協(xié)同旅游行業(yè)協(xié)會，共同加強與政府的匯報與溝通，爭取進一步加大精準營銷力度；2020年張家界市人民政府分別出臺了《張家界市促進旅游市場全面復蘇“310”行動計劃》、《張家界機場2020年航線航班恢復獎勵實施方案》和《張家界市2020年旅游大交通獎勵方案》等相關航空獎勵政策，推出景區(qū)門票半價及酒店“買一送一”等優(yōu)惠措施。三、加強溝通與走訪，確保航司新增運力投放。落實各航司已有的航班計劃，及時跟蹤、及時掌握航班信息，自夏秋換季以來，陸續(xù)新開了長春、珠海、鹽城、泉州、廈門、太原、惠州、武漢、北京（大興）等航線航班，其中新引進湖南航、山東航、重慶航3家航司。四、積極開展客源市場營銷自救。積極配合市委市政府，加強客源地市場營銷。自5月?lián)Q季至11月底，協(xié)調文旅局、財政局分組針對上海、廣州、深圳、昆明、廈門、青島、煙臺、威海、鄭州等20主要客源地市場做精準營銷推介。五、存在的不足與努力方向過去的工作中，我們雖然付出了艱苦努力，取得了一定成績，但我們也清醒地認識到自身仍然存在許多不足和問題：主要市工作不夠細致，存在粗心大意的情況；創(chuàng)新意識不夠，創(chuàng)造性開展不夠。在今后的工作中，我一定加強學習，提高認識，進一步增強責任意識和創(chuàng)新意識，在領導與同事們的幫助下，開拓創(chuàng)新，與時俱進，為公司發(fā)展做出新的貢獻，不辜負領導和同志們對我的期望。2020年度個人述職報告張家界機場分公司企劃財務部副部長 陳朝霞（2021年1月8日）尊敬的各位領導、各位同事：大家上午好！2020年，在公司領導的關懷和同事們的幫助下，我堅持高標準，嚴要求，力求做到業(yè)務素質和道德素質雙提高，基本完成了領導交辦的各項工作任務。下面就將一年來的工作、學習以及思想等各方面情況匯報如下:一、堅持自律、提高思想道德水平。二、我在思想上積極主動，盡職盡責做好本職工作，有強烈的工作責任心和工作熱情，認真學習黨的十九大精神以及習近平系列講話，深刻領會習總書記的講話精神，并把它作為思想綱領、行動指南。嚴格遵守國家各項會計政策法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在思想上構筑防腐拒變的長城。三、堅持學習、不斷提升專業(yè)技能。四、我積極參加集團財務、稅務局舉辦的各種理論學習和業(yè)務培訓班，及時掌握新的會計法規(guī)、個人所得稅及增值稅等稅務政策解讀，為公司及員工繳稅做好基礎工作。工作之余閱讀財務專業(yè)書籍，積極應對工作中遇到的難點疑點，主動跟同事一起商討，翻閱資料，或向上級部門請教解決。此外，我能以積極的態(tài)度參加支部與分公司組織的各項政治理論學習，經常翻閱黨務書籍、微信報道、網絡新聞等，提高政治站位，為自己加油充電。三、嚴格履行工作職責，扎實做好本職工作。2020年我的工作內容主要有負責總賬、編制報表、預算編制以及稅務工作，四季度全面主持財務工作，具體做了以下幾點：1、嚴格遵守財務管理制度，立足本職，做好財務核算基礎工作。我始終以夯實基礎管理為著眼點與落腳點，從原始報賬憑證審核、會計記賬憑證的錄入，到財務會計報表、報告的編制等等，逐步規(guī)范工作流程，建立多級審核制度，降低財務風險，確保會計信息收集、處理和傳遞的及時性、準確性。2、嚴格預算管理，合理安排預算收支。完成了2020年預算管理工作，按照年初集團公司下達的預算指標，層層細化并分配到各部門，確保各項費用按預算項目計劃性開支。積極落實集團降本增效文件精神，一方面制定了增效節(jié)支方案，嚴格控制成本費用，二類成本費用完成比例控制在80%以內，總體成本得到了有效控制；另一方面積極爭取疫情期間各項稅費政策優(yōu)惠：2020年社會保險費免征498萬元，房土兩稅直接免征330萬元，水電費優(yōu)惠23萬元。3、完成“財務-業(yè)務”信息一體化建設。有效推進費用報銷平臺、銀企直連平臺和固定資產二維碼信息管理平臺、費控系統(tǒng)移動端一體化建設，實現(xiàn)管理流程、業(yè)務流程、財務流程深度融合,扎實有效的開展各項財務工作，創(chuàng)新了財務報銷模式，完善固定資產信息化管理，提高工作效率。4、精確并準時做好全年各類月報、季報、年報編制及上報，優(yōu)質完成2019年財務年報編制工作，為集團合并年報獲得省級先進提供了有效、準確的數(shù)據(jù)支撐。5、防患未然，加大對應收賬款催收力度，保障資金及時回籠。2020年末應收賬款余額同比減少49.6%。6、積極聯(lián)系溝通稅務部門，研究吃透稅務政策，做好各項稅費資料的上報。四季度收到2019年度房產稅和土地使用稅減免退稅，為分公司創(chuàng)收350萬元。7、完善內控制度建設，修訂及完善差旅費、資金、招投標、固定資產管理等各項實施細則，通過制度建設規(guī)范工作流程。8、強化財務審計監(jiān)督職能。配合紀委做好三公經費、招投標及工程結算等相關資料的填報，參與分公司項目竟談20余次。完成了2018年4月-2020年3月公務接待費、商務接待費進行清查；配合集團完成了國資委資產負債自查審計；根據(jù)局方要求對本場收費項目開展自查工作。 四、存在的問題回顧過去的一年，在平凡而繁細的工作中，付出了許多艱辛和努力，重要的是豐富和鍛煉了自己，基本能夠從容處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，但也暴露出許多不足：1、學習不夠扎實，雖然經常有關注政策變化，但是大多停留于表面，沒有去尋其根究其底，更沒有將理論知識融會貫通運用到實際工作中去。2、工作不夠細致，處事有點急躁，因部門人少事雜，經常會出現(xiàn)很煩躁的情緒，面對工作壓力和困難，不夠沉著冷靜，影響了部門員工的士氣。3、工作比較保守，缺乏創(chuàng)新舉措，溝通協(xié)調能力欠缺，調動發(fā)揮部門員工的積極性不夠。4、執(zhí)行制度不夠嚴謹，對政策把控不夠精準，有時礙于情面放松了對原始憑證的審核要求五、2021年工作計劃財務工作繁雜瑣碎但又環(huán)環(huán)相扣。一張報表，不僅僅是幾個簡單的數(shù)據(jù)，它包含的是財務每個崗位的勞動結晶。2021年疫情影響持續(xù)存在，機場運輸生產短時間內很難有大幅度增長，除了做好日常的財務核算，降本增效仍然是財務工作的重中之重，怎么樣開好十四五財務工作新局面，這將是任重而道遠、充滿挑戰(zhàn)的一年。我將從以下幾個方面著手推進各項工作：1、全面清查固定資產，嚴格執(zhí)行集團文件精神，對所有固定資產進行登記，查清家底，做到賬實相符。一是按照集團公司企劃發(fā)展部統(tǒng)一部署及要求，完成固定資產清查；二是配合集團建設固定資產管理新系統(tǒng)，確保資產準確性；三是進一步完善固定資產管理的規(guī)章制服，形成適合分公司實際的固定資產管理長效機制，確保固定資產的安全和完整。2、進一步完善財務信息化建設，提高財務管理水平。一是不斷完善財務報銷平臺及審批流程，為財務決策分析提供更好的數(shù)據(jù)支撐；二是要注重財務信息的真實性，確保會計核算的及時性、準確性、全面性。3、抓好全面預算執(zhí)行管理，強化成本管理意識，用好用準每一筆費用。轉變工作方式方法，財務工作不僅局限于賬務處理，應該多下基層實地考察，核準費用，多為一線部門解決實際困難，爭取用最少的錢辦更多的事。4、不斷完善財務制度建設，規(guī)范財務工作流程。5、加強工程建設、物資采購、資產投資及重大資金監(jiān)管力度，強化風險防控工作，加快推進機場擴建工程項目結算審計工作，降低投資成本，促進公司效益最大化。6、強化資金調度，做好擴建緩建項目啟動的前期準備工作，及時籌措、申報資金，為工程項目建設提供資金保障。7、加強專業(yè)知識學習，讀懂抓好各級稅收優(yōu)惠政策，不斷拓展知識面，爭取為分公司創(chuàng)收。加強財務人員會計職業(yè)道德教育、廉政教育和業(yè)務水平培訓。努力做好“傳幫帶”工作，加強團隊協(xié)作，極力發(fā)揮會計崗一專多能，全面提升企劃財務部服務品質。新的一年我將一如既往與大家并肩作戰(zhàn)，為推動張家界機場高質量發(fā)展，開好十四五新局面做出努力。以上是本人的述職報告，請予評議。2020 年 度個人述 職 報 告張家界機場分公司企劃財務部二級職員 崔少華（2021年1月8日）2020年，企劃工作在分公司黨委正確領導下，緊緊圍繞“安全、發(fā)展、品質、黨建”工作主題，按照張家界機場分公司年初確定的目標工作任務，以“安全、準點、舒適”六字真言衡量企劃各項工作的開展，取得了一定成績。現(xiàn)就2020年工作情況作如下總結：一.固定資產投資計劃完成情況。2020年，張家界機場固定資產全年獲批常規(guī)投資資金100萬元（權限內項目）、專項8885萬元（權限外項目）和民航基金購置除冰雪設備項目625萬元，合計1610萬元。目前，完成固定資產投資計劃項目資金詳情如下：1、常規(guī)項目（權限內）情況：完成投資計劃資金89萬元,項目33個，結余資金11萬元，占比11%。除機場呼叫中心系統(tǒng)建設項目暫未完成報賬外，其余項目均已全面完成。2、專項投資（權限外）情況：完成投資計劃資金832.7萬元。全年專項項目7個，其中機場安全保衛(wèi)中心項目已完成施工正值試運行期間，待期滿后驗收；無線集群網絡(一期)項目正在抓緊施工階段，A-CDM(一期）項目目前已完成合同談判待雙方審核后簽署。根據(jù)合同協(xié)議價專項投資結余資金預計達52萬余元，占比5.9%。3、民航基金項目情況：完成投資計劃資金0萬元。2020年9月底，民航中南局批復張家界機場購置除冰雪設備，投入計劃資金625萬元，項目正值二次公開招標公告中，開評標時間為本月19日上午9時。全年分公司落實年度固定資產投資計劃情況良好，資金控制到位，但部分項目仍需提高效率，加快推進，尤為已完成但未報賬項目得抓緊報賬。二、資產日常管理及報廢情況1、資產投資方面。一是嚴格依照《機場集團固定資產管理辦法》辦理資產入戶手續(xù)、規(guī)范管理確保了每項資產賬賬相符、賬實相符，責權統(tǒng)一。對新增資產嚴把驗收關及時將相關信息錄入資產信息管理系統(tǒng)并按要求制作編號卡片建立系統(tǒng)臺賬；二是對新增資產嚴格按要求資產使用部門進行拍照建立圖像庫，根據(jù)資產使用部門對原有資產缺項、漏項、信息不全的資產及時給予補正；三是根據(jù)各部門需要移裝資產進行重新核定等。2.資產報廢方面。2020年，分公司申報實施資產報廢4類41項涉及資產原值50.58萬元，凈值1.33萬元。年度實施報廢29項資產所涉資產原值26.77萬元，凈值0.7086萬元。三.合同管理情況。合同管理嚴格遵照《合同管理辦法》程序及分公司相關規(guī)定執(zhí)行。分公司發(fā)生各類經濟交易事項簽署合同175份，涉及金額3367.89萬元。日常管理中對所審合同進行認真、細致的資信調查和資格審查；合同內容進行嚴格審核，針對合同中存在的風險加以積極防范和應對，最大限度降低經濟交往和交易當中的風險。凡是承辦的合同進行了逐項分類登記、歸檔管理，務求每一合約有案備查。針對合同中常出現(xiàn)的問題，認真總結查找原因，逐步完善規(guī)范和細化合同審查、管理、監(jiān)督工作，積極指導并修改承辦合同中出現(xiàn)的瑕疵，以確保分公司的正常經濟交往安全， 極大維護了相關當事各方的權益。 四、招投標管理情況。為貫徹落實《湖南機場股份有限公司招投標管理規(guī)定》，嚴格履行監(jiān)督義務。積極參與分公司的經營、資產采購和維修競談，會上從嚴把關，讓成本控制取得實效并落到實處。招投標項目嚴格依法依規(guī)完成程序法定事項，積極協(xié)調和溝通招標過程中所遇問題并解決問題，切實做到了招標實務適用準確，程序合法，實體正當。年度適用并完成公開招標項目有張家界機場擴建新航站樓高架橋工程項目設計、張家界機場綠化體質改造項目工程施工、張家界機場無線集群（一期）建設項目和張家界機場A-CDM（一期）建設項目。除張家界機場購置除冰雪設備項目尚在招投標階段外上述項目按招投標流程已全部完成相關程序。 五、完成其它業(yè)務工作。在日常工作中，完成月、年度民航基金項目資產報表，準確填報民航固定資產系統(tǒng)，據(jù)實反映項目進展情況和資金使用情況。外部對接市場監(jiān)督管理局并完成其要求事項內容，以及完成領導臨時交辦的其它事情等。 六、工作中的不足企劃工作內容多量大，如資產項目涉及申報、實施監(jiān)督、驗收、登記、報廢、信息統(tǒng)計等有著一系列的操作規(guī)則和流程；招投標法律法規(guī)規(guī)章多且易改，其實務紛繁復雜，要求標準不一，適用規(guī)范存在沖突；合同內容管理多樣，法律適用規(guī)范不單一；民航基金項目申報以及招標專業(yè)技能等等。本人工作中總感覺知識存儲少存在以下不足首要是缺乏相應專業(yè)知識，例如，工程建設方面知識等。往后工作，在欠缺知識領域繼續(xù)加強學習和歷練，力爭以嚴謹專業(yè)地工作態(tài)度來履行自身工作職責和對單位的忠誠義務。最終，本人將一如既往地積極履行好工作職責服務于大局助力公司發(fā)展而勤勉盡職。以湖南機場集團、分公司年度工作會議精神為主線，全面做好相關以確保完成2021年度目標工作任務。2020 年 度個人述 職 報 告張家界機場分公司企劃財務部三級職員 張慧（2021年1月8日）光陰如梭，轉眼又到了新的一年。2020年我先后在張家界機場辦公室、企劃財務部工作，崗位變動，但不變的是不斷改進工作方法，持續(xù)提高工作效率，始終堅持高標準、嚴要求。在各級領導和同事的關心和支持下，較好地完成了全年各項工作任務。現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下： 一、嚴于律己，自覺加強黨性修養(yǎng)。 過去的一年，我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用以指導自己的學習、工作和生活實踐。2020年我由預備黨員正式轉正成為一名中國共產黨員，這是我人生中最重要和難忘的時刻之一。熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會主義，堅定共產主義信念，與黨組織保持高度一致；認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的崗位上作出力所能及的貢獻。二、腳踏實地，認真完成各項工作。 2020年1-4月份在辦公室負責新聞宣傳和預算報賬工作，我積極配合做好分公司重大事件、重要節(jié)點、重點亮點工作的宣傳，堅持第一時間報道機場利好消息，積極講好張家界機場故事，樹立良好的企業(yè)形象。疫情期間，經常加班加點報道張家界機場做好疫情防控和安全生產的典型人物和重點工作。一季度在人民日報、中國民航報、湖南日報等國家、省市級權威媒體刊發(fā)稿件192篇，完成全年外宣任務的90%以上。三、任勞任怨，開創(chuàng)收入核算新局面。4-12月份在分公司企劃財務部任收入核算會計，同時負責檔案管理、憑證裝訂、發(fā)票管理、航司合同審閱等工作。在同事休假，人員緊張的情況下，主動分擔子、加任務，承擔收入賬務處理、部門預算報賬及領導交辦的各類臨時工作。 重點優(yōu)化收入核算崗位工作流程和工作細節(jié)，提升財務工作品質和效率：對廊橋、特車等原始單據(jù)的登記、錄入提出改進建議；加密日常航班數(shù)據(jù)的核對頻率，及時改正數(shù)據(jù)錯誤，確?；A信息準確；對UC核算系統(tǒng)的使用步驟進行精細梳理，提升核算速度和精準率；及時核對各航司拒付表，并同步更新收費系統(tǒng)，使收費更精確合理。2020年已圓滿結束，但自身缺點和不足依然不少，在今后的工作中，我將繼續(xù)團結同事、攻堅克難，揚長避短、克服不足，認真學習、勤奮工作，為公司高質量發(fā)展發(fā)一分光和熱。 2020年度個人述職報告張家界機場分公司人力資源部部長 劉海燕(2021年1月8日)回顧2020年，本人緊緊圍繞公司年度工作目標，以積極的工作態(tài)度，恪盡職守，較好地完成了各項人事工作?，F(xiàn)將主要情況匯報如下：一、深化學習，著力提升個人修養(yǎng)深知加強學習是能力之本、素質之源。我堅持列席參加黨委中心組學習，堅持利用業(yè)余時間在網絡APP強化政治理論學習，認真學習了黨的十九大精神和習近平談治國理政等系列從書。反復研讀了《勞動合同法》《勞務派遣管理規(guī)定》等法律、法規(guī)，努力提升自身理論知識與業(yè)務技能水平。二、盡心履職，全力做好本職工作一是深入推進人事制度化建設。全面貫徹“用流程管事，用制度管人”理念，制定下發(fā)了《張家界機機場分公司因私出國（境）管理辦法》，分步實現(xiàn)了全員因私出國（境）證照的集中管理；擬定下發(fā)了《關于進一步激勵關愛疫情防控一線工作人員的實施方案》，并為疫情防控人員購買了多份重大保險；此外，為加強分公司內控管理，先后制定下發(fā)了《管理人員綜合責任考核辦法》、《全員綜合績效考核方案》；修改完善了《夜餐費管理辦法》、《培訓管理辦法》、《員工考勤和請銷假管理辦法》等規(guī)章制度，為推動分公司高質量發(fā)展提供了堅實的制度保障。二是進一步優(yōu)化人力資源配置。明確職責邊界，全年對部門職責進行20多項細化調整；簡化工作流程，對由人事歸口管理的培訓、假期和職教費用審批流程進行簡化。合理配置資源，嚴格按照《集團公司管理人員選拔任用辦法》，選聘了3名基層管理人員。優(yōu)化用工方式，為一線部門補充了16名勞務派遣人員和20多名實習人員。根據(jù)工作需要，對不同崗位人員進行了30多人次調整，力爭實現(xiàn)人崗匹配。制定人員輪休方案，安排部分人員輪流上崗、輪班休息，有效降低了人力成本。三是扎實做好人力資源基礎性工作。擬定方案，配合集團做好班子及成員年度考核。創(chuàng)新考核方式，擴大考核范圍，多維度全方位對全員進行了年度考核評優(yōu)；全力推進退休人員社會化管理，做好退休人員思想工作的同時，深入各個社區(qū)，逐一協(xié)調溝通，按質按量完成了此項工作；扎實做好脫貧攻堅“六查六看”。制定了年度扶貧工作計劃，每月組織人員至少入戶走訪一次，配合駐地扶貧組做好相關工作。三、正視不足，竭力謀劃好年度工作一年來，我認真學習，努力工作，取得了一定成效，但與公司發(fā)展要求、員工需求相比，還存在差距。一是人事工作總體效率不高。面對較為繁雜的人事工作，經常需要加班，工作較為被動。主要是個人業(yè)務技能與崗位要求不匹配，缺少學習的主動性，存在“因循守舊”思想根源。二是人事制度建設有待加強。雖然近年相繼出臺了多項人事制度，但在實際工作中，特別是涉及到員工獎懲、人員聘用等事項，缺少制度依據(jù)。主要是在制度擬定層面還存在“等靠要”思想，導致人事制度基礎相對較為薄弱。三是人事工作存在明顯短板。部分工作因人員調整出現(xiàn)斷層，基礎最為扎實的培訓和專業(yè)技術人員管理已成為當前人事工作的短板。針對以上工作不足，今年將重點做好以下幾個方面工作：一是加強自身學習。編制學習計劃，將與崗位相關的知識納入學習范圍，每周至少集中部門人員學習交流一次。二是優(yōu)化資源配置。計劃對各部門用工排班情況進行摸底，結合年度用人需求，科學制定各部門用工計劃。根據(jù)各個崗位人員和航班情況，對部分人員進行適度調整。三是加強制度建設。健全各類規(guī)章制度，計劃制定出臺《管理人員選拔任用實施細則》、《職員管理辦法》、《專業(yè)技術人員管理實施細則》，進一步完善《員工獎懲辦法》《員工考勤和請銷假管理辦法》等，構建按制度辦事、靠制度管人的良好機制。四是強化培訓管理。加大員工培訓力度，建立部門考核試題庫，以考核結果倒查部門培訓情況。制定技能分級方案，試點對安檢、地保等崗位人員進行技能分級，配套技能津貼。五是完善績效考核。重點強化對安全生產、創(chuàng)新增效、班組建設、精神文明創(chuàng)建等方面的考核，融合員工安全積分管理，與員工崗位績效、部門績效直接掛鉤，實行全員目標管理，量化考核。2020年度個人述職報告張家界機場分公司人力資源部三級職員 何果（2021年1月8日）2020年，我在部門主要負責薪酬福利發(fā)放、社會保險繳交、考勤、假期管理、員工入、離職手續(xù)辦理、預算等方面的工作。在這一年里，我熱衷于本職工作，嚴格要求自己，現(xiàn)將一年來的工作情況簡要總結如下：一、加強政治學習，提高道德修養(yǎng)在過去的一年里，我能嚴格遵守各項規(guī)章制度，在思想上嚴于律己，以黨員的標準嚴格要求自己，堅持政治學習，使自己在思想和行動上始終同黨中央保持高度一致，并通過“學習強國”平臺做好學習筆記，認真參加組織生活會，并結合個人思想和工作實際，查問題，找不足，以便更好的完成后續(xù)的工作。二、腳踏實地，全面完成各項工作（一）工資福利發(fā)放方面自從事薪酬福利工作以來，能始終嚴格遵守崗位保密制度的原則，做好了月度各項工資福利發(fā)放，采用多級復核制，及時準確的完成薪酬福利發(fā)放。全年共造表發(fā)放實習生補貼、工資福利、退休人員工資等50余次，確保了薪酬福利發(fā)放及時準確。（二）社會保險方面1、根據(jù)人員變動信息，及時做好分公司人員的增減變動情況辦理相關信息的變更登記和個人賬戶的銜接、轉移等手續(xù)，保證數(shù)據(jù)更新及時、準確。2、疫情期間，積極對接社保局，依據(jù)國家相關政策，及時做好各類保險繳納減免工作，從而降低企業(yè)用工成本，疫情期間共減免養(yǎng)老保險費用400萬元、基本工傷28萬元、醫(yī)保47萬元、失業(yè)減免23萬元等共計498萬元左右。3、及時按照社保局的要求認真完成了醫(yī)保、養(yǎng)保、工傷、失業(yè)保險年初基數(shù)申報年審工作，每月10號前做好社會保險的異動申報、保險繳納報賬工作。4、按時為休完產假人員，申請辦理生育津貼，并及時結回。全年以來共完成月異動申報12筆、工傷辦理2起，生育津貼辦理8起，確保了社保各項工作辦理及時、有序。（三）退休人員辦理方面1、截止2020年底，機場退休人員42人，全年到齡退休2人，做好了退休人員前期手續(xù)辦理、人臉建模、年金、社保、退休待遇核發(fā)工作。對于退休人員比較關注的3大塊，及時與集團人力資源部做好對接，弄清楚每一項待遇的核發(fā)標準，按時傳達給每一位退休人員，并對他們有疑問之處，耐心的做好解答工作。2、多方協(xié)調對接市國資委和街道社區(qū)，主動上門向退休人員當面?zhèn)鬟_國家、省、市各項社會化移交政策，解答退休人員關注的福利待遇等問題，現(xiàn)場不能立即回復的，也都積極地與移交地做好了溝通對接。截至目前，退休人員長沙地區(qū)移交11人，張家界本地移交30人，湘西地區(qū)移交1人，均完成了簽訂退休人員移交協(xié)議、退休人員檔案移交、黨員組織關系移交各個環(huán)節(jié)，全面完成國有企業(yè)退休人員移交街道社區(qū)社會化管理工作。（四）其他工作1、溝通協(xié)調招商銀行，完成了分公司享受企業(yè)年金142人開卡事宜，解決了企業(yè)年金余額查詢問題。2、作為部門預算員，較好的完成了全年辦公用品的采購、以及各類報賬工作，做到報賬有憑證、預算采購不超支。并在年底前，根據(jù)集團預算辦公室要求，完成了對下一年度工資福利、保險、退休費用預算申報工作，力爭各項費用的在下一年度預算充足。三、存在的問題及下一步改進的措施一年以來，我雖然取得了良好的成績,但我也意識到工作中還有一定的進步空間。如經驗尚淺、專業(yè)水平略有不足，有一些地方做的不到位、不夠熟練。為此，在今后的工作實踐中,我會不斷地加強學習,提高能力,完善自我,我將集中精力,腳踏實地做好以下幾個方面:1、強化溝通協(xié)調能力,努力提高業(yè)務工作水平。首先努力優(yōu)化改進各種報表,繼續(xù)完善人事資料,精簡各種預算等相關工作。其次加強勞資與各部門之間溝通能力的鍛煉，著眼全局處理好各部門之間的關系,促使勞資與各部門聯(lián)系更加密切,協(xié)同發(fā)展。2、力減工作業(yè)務誤差率,提高工作質量。工資涉及到每個員工的切身利益,核算的準確性直接關系到每個人,為此,我將牢固樹立細節(jié)決定成敗的觀念,在以后的工作中我將不斷的提高工作標準,力求"零差錯?！?、加強業(yè)務學習,爭取工作上有所創(chuàng)新。持續(xù)加強學習,不斷拓寬工作思路,利用業(yè)余時間多學習人力資源方面的書籍,改善現(xiàn)有的工作模式,激發(fā)一點新活力,提高自己的工作效率2020年度個人述職報告張家界機場分公司安全質量部部長 李敏（2021年1月8日）2020年, 受新冠疫情影響，安全質量部肩負著常態(tài)化疫情防控和抓安全生產、防閑來麻痹的雙重考驗。在分公司黨委的正確領導和各部門的共同努力下，機場分公司2020年度安全形勢整體平穩(wěn)，疫情防控方面確保了防控零失誤，員工零感染。一、加強學習，提升能力。2020年，本人通過中國民用機場百科APP,學習民航法律法規(guī)、民航標準和規(guī)范性文件，通過對規(guī)章標準的學習，增強做好本職工作的能力。10月份參加了管干院民用運輸機場中級管理人員資質培訓，系統(tǒng)學習運輸機場安全管理課程，了解最新的安全管理思維、技術和方法，提升了自己履職的能力。二、扎實工作，盡職盡責。2020年，圍繞分公司工作主題，我和安全質量部同仁一道，認真履行安全管理部門的工作職責，取得了一定的成效。在安全管理方面：一是抓企業(yè)法定自查工作。及時更新事項庫，全年完成對標自查1672項，發(fā)現(xiàn)問題54個，下發(fā)整改通知書12份，完成整改30個，涉及資金投入、人員配備的整改中的問題，繼續(xù)跟進關閉情況。分公司自查體系得到了進一步完善，提高了分公司安全運行裕度。二是重點抓運行風險管理。全面開展安全隱患整治行動，規(guī)范分公司安全隱患排查、整改、復查制度，實現(xiàn)隱患排查常態(tài)化、全覆蓋。對分公司5個重大風險管控項目，開展專項風險管理，每月對重大安全風險管控情況與緩解措施執(zhí)行情況進行效果跟蹤與評估，確保風險始終處于可控狀態(tài)。三是確保公司安全管理程序的符合性。組織修訂了分公司《安全信息管理規(guī)定》等安全管理程序文件14份，新制定下發(fā)《安全積分管理辦法》、等安全管理制度性文件9份，分公司安全管理制度體系建設得到了進一步完善。 四是深化、鞏固安全管理措施，開展各類專項整治活動。2020年，按照局方、集團公司要求，全面、深入組織開展了安全生產集中整治、FOD和機坪運行專項整治、安全專項整治三年行動、危險品航空運輸安全專項整治、航空安全整頓等專項工作，提升了安全管理效能。五是持續(xù)做好日常安全監(jiān)察和專項檢查。全年組織開展安全績效、風險管理、換季運行、不停航施工、危險品運輸?shù)葘ｍ棛z查15次，參與領導帶隊檢查167次，安質部值班人員每天堅持巡視監(jiān)察，全年共發(fā)現(xiàn)問題363個，完成整改330個，下發(fā)安全警示2份，安全質量整改通知單和督辦單6份。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進行分析，指出安全管理工作存在的系統(tǒng)性問題，督促責任部門制定對應改進措施，進一步提升分公司安全管理能力，為2021年的安全生產平穩(wěn)順暢筑牢基礎。六是持續(xù)強化應急管理和航空安保質量控制。全年組織開展應急管理和航空安保測試12次，根據(jù)集團應急管理能力提升建設方案，確定分公司提升應急管理能力建設17項具體工作任務，督促各責任部門按照時限要求穩(wěn)步推進；組織修訂了《航空安保方案》、SMS管理手冊；督促各項航空安保問題整改，推進平安民航建設，年底順利通過驗收考核。七是強化作風建設，組織開展“三個敬畏”作風教育。組織制定出臺《安全從業(yè)人員工作作風建設管理辦法》、建立分公司管理人員和員工崗位負面清單，6月份正式啟動安全積分管理，將作風建設考核納入安全積分管理。制定《員工在崗期間手機管理規(guī)定》，加大對員工行為陋習整治力度，分層級組織作風建設談心談話活動，通過談心談話，分析問題查找不足，制定整改措施，全員簽訂工作作風承諾書，按照“三個敬畏”作風建設要求，不斷提高從業(yè)人員安全生產工作責任意識。八是慎終如始抓常態(tài)化疫情防控。堅持生命至上，認真落實中央和省委省政府、市疫情防控指揮部系列工作要求，加強防疫措施落實情況監(jiān)督檢查，把疫情防控作為最重要、最緊迫的政治任務來抓，先后制定下發(fā)疫情防控文件21份，及時優(yōu)化處置流程、調整防控措施，確保了防控零失誤，員工防疫零感染。在品質提升方面：一是當好組織者。組織制定《2020年機場品質提升整改方案》，明確2020年需整改實施的10個項目。二是當好督查員。重點對出租車管理、航站樓廣播、標識標牌、安檢值機維序、行李提取及問詢服務開展定期不定期品質督查，及時向責任部門反饋發(fā)現(xiàn)問題，并督促完成問題整改。三是認真組織，開展旅客服務評價。每月開展?jié)M意度測評，對調查結果進行分析，提出改進措施。四是組織開展“服務明星”、“崗位能手”、“班組建設”評選活動，充分發(fā)揮示范引導和標桿作用。五是進一步規(guī)范投訴管理，及時處理旅客投訴，避免矛盾升級。三、立德修身，嚴格自律。一年來，嚴格遵守各項黨風廉政建設規(guī)定，在本職工作中秉承客觀、公正、務實的精神，對待安全管理的每一項工作，加強與運行部門負責人的溝通，工作中做到謙虛謹慎，尊重同事，促使每一項安全管理措施能得到理解支持。安全質量部的工作任務多、領導要求標準高，我和部門成員都能以責任為先，勤勤懇懇，加班加點沒有怨言。對該履行的工作職責不折不扣履行，對不屬于職責范圍內的工作盡量完成，不能完成的說明情況，做到事事有交代。四、查找不足，努力改進?；仡櫼荒陙淼墓ぷ鳎锌嘤刑?，深刻反思自己，不足還是那樣明顯，2020年分公司發(fā)生了再集團掛號的責任鳥擊事件，內部處理的二次艙門、托運行李未及時卸下等不安全事件，作為安全管理職能部門，也反映了我們在安全督查方面工作還不深入，系統(tǒng)思維不足；在安全發(fā)展、安全管理、服務品質提升方面的建設性思路不夠；深入一線、服務一線做得不夠，與上級機關職能部門溝通匯報不夠、團隊建設不夠，個人的履職能力、溝通能力需要進一步加強。2021年，要進一步增強自己的學習力、理解力、執(zhí)行力和創(chuàng)造力，在公司黨委的堅強領導下，帶領安全質量部全體員工，持續(xù)推進分公司安全管理體系建設、作風建設、安全文化建設、服務體系建設，強化風險管控，繼續(xù)努力奮斗，為分公司高質量發(fā)展貢獻力量。2020年度個人述職報告張家界機場分公司安全質量部二級職員 李丹東（2021年1月8日）2020年在分公司黨委的正確領導下，在各位領導同志們的大力幫助支持下，我立足本職崗位，認真履行職責，現(xiàn)將一年來的工作學習情況總結匯報如下：安全質量基礎管理工作：按照集團公司安全質量工作要求，4月對分公司安全質量基礎管理工作進行規(guī)范，啟用新的安全質量工作報表，對安全管理和質量管理相關工作進行分類統(tǒng)計整理。建立分公司安全質量信息數(shù)據(jù)庫，對月度、季度、年度數(shù)據(jù)進行收集、統(tǒng)計、分析和利用，按照各業(yè)務模塊實施持續(xù)動態(tài)統(tǒng)一管理，統(tǒng)計整理17項安全基礎信息數(shù)據(jù)，為及時準確把握分公司安全發(fā)展形勢提供了詳盡的數(shù)據(jù)支撐。全年共完成12期安全質量工作月度通報的撰寫，完成分公司年度安全質量數(shù)據(jù)庫、安全風險管控清單、安全信息、監(jiān)督檢查等數(shù)據(jù)的整理匯總工作。安全信息管理工作：依據(jù)局方和集團公司有關咨詢通告和文件要求，2020年完成了分公司安全質量信息管理規(guī)定的修訂，進一步規(guī)范各類安全信息報告程序及時限要求，完成分公司季度安全信息分析報告。加強對安全規(guī)章標準的學習和運用，全年按照不安全事件信息報告制度及程序，完成年度安全信息的收集整理和上報工作。2020年分公司共發(fā)生起26不安全事件，涉及2起責任鳥擊，起19起非責任鳥擊事件等，以上信息均按要求及時向集團和航空安全信息網上進行了報送。安全風險管理工作：加強風險管控工作力度，不斷提升機場風險管控能力，認真學習研讀安全風險管理辦法，完善公司級風險管控清單，持續(xù)開展危險源辨識和風險分析。對航務部湖南機場集團氣象預報中心運行風險管控、機場保障部鳥擊防范能力風險管控、助航燈光因絕緣阻值降低導致設備運行異常風險管控、消防護衛(wèi)部航站樓前交通運行秩序風險管控和地勤保障部貨運運行風險管控五個重大安全風險管控項目實施精準管控，每月跟蹤整治工作進展，認真督辦措施落實，安全風險得到有效緩解和控制，確保機場運行穩(wěn)定。其他工作：值班期間能深入部門、崗位，履行監(jiān)督檢查工作職責，開展運行安全監(jiān)察和疫情防控監(jiān)督檢查，注意發(fā)現(xiàn)隱患，改進不足。全年監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)問題30余個，督促整改措施落實，進一步提升分公司安全管理能力。積極妥善處理旅客安全服務質量方面的投訴，盡量消除負面影響，維護機場對外良好形象。嚴格落實各項安全工作要求，認真梳理運行鏈條上各崗位工作作風方面的負面行為，規(guī)范日常行為，制定完成分公司管理人員管理作風和各崗位現(xiàn)場操作層面負面清單，各崗位現(xiàn)場操作層面負面清單涉及7個一線部門，41個崗位共188條負面問題，并明確懲處標準。完成分公司作風建設管理辦法、抓作風、強三基、守底線”安全整頓工作總結等文字材料，建立分公司員工安全積分檔案。全年共向監(jiān)管局、集團公司上報各類安全材料40余份。存在問題：一是創(chuàng)新能力不足，還需要不斷加強學習，適應新的安全管理要求；二是攻堅克難意識不強，工作中有時有畏難情緒，需要在今后的工作中補短板，強弱項，不斷提升做好安全管理工作的能力和水平。明年打算：一是加強理論學習，提高做好安全工作的政治站位，永遠保持政治清醒；二是與時俱進，認真學習民航安全、服務方面新規(guī)章新標準，積極應變，主動求變，不斷適應安全管理工作新要求新標準；三是堅持“安全隱患零容忍”，深入開展安全隱患整治，緊緊圍繞集團公司年度安全目標，為機場安全平穩(wěn)可控盡自己的力量。2020年度個人述職報告張家界機場分公司安全質量部三級職員 袁愛兵（2021年1月8日）時光荏苒，2020年又接近尾聲了。一年來，我始終認真貫徹執(zhí)行黨的各項路線、方針、政策：思想上、政治上、行動上始終同以習近平為核心的黨中央保持高度一致；努力實踐習近平特色中國社會主義重要思想；以共產黨員的標準嚴格要求自己，虛心學習、用心工作?，F(xiàn)將一年來的工作總結及思想向黨組織匯報如下:一、 注重學習，內強素質古語云:“是非明于學習 ”。為了應對好新挑戰(zhàn)、新要求，我十分重視學習，并通過學習不斷提高自身素質。一是學習政治理論， 提高政治思想覺悟，堅定政治立場。理論是指導我們前進的指揮棒。作為一名中國共產黨員，一年來，“講學習”始終擺在我生活和工作的首位。我堅持定期認真學習習近平特色中國社會主義重要思想重要思想，領會黨的十九屆五中全會精神，學習新黨章等黨的重要文獻， 同時認真寫讀書筆記， 并深入理解其中精髓， 使自己的政治理論水平和思想覺悟躍一個新的臺階。二是學習與工作有關的法律、法規(guī)，提高自己的管理才能，使自 己在工作中不掉隊、不落伍，能夠更好地勝任本職工作。三是利用業(yè)余時間努力學習文化知識，提升自己的文化修養(yǎng)和內涵。二、 端正心態(tài)， 外樹形象一年來，我始終安心工作、靜心思考、平常心對待，很好地維護了一名黨員應具有的形象。一是安心工作。我抱著“既來之，則安之”的心態(tài)，雖然累了，工作擔子重了，但始終影響不了我的工作熱情，我總是埋頭苦干，貢獻了應有的力量。二是靜心思考。 在工作中，我能夠保持思考的心態(tài)。對于任何事情，特別是工作上的事情，總是能經過“三思而行”；對于工作經驗能及時總結，對于缺點能及時改正，通過不斷的思考和積累來提高自己的工作能力。三是保持平常心。就是在工作中，始終沒有因為自己是一名老員工就感覺自己高人一等。始終能以一顆“平常心”來融入到團隊中，投入到工作中；能與領導、客戶、同事們的關系融洽，始終保持端正的心態(tài)。三、 恪盡職守，任勞任怨在各項工作中，我始終堅持勤奮、務實、高效的工作作風，服從領導分工，不計得失、不挑輕重，恪盡職守，任勞任怨。在發(fā)現(xiàn)問題時，我首先考慮的是自己在工作上是否有問題，是否是因為我的工作疏忽而忘了。如果是我的原因，我就及時糾正；如果是其他方面的原因，及時指出、制止。以上是我的述職報告，在來年的工作中，我將更進一步地努力，不斷地完善自我，力爭取得更大的成績。2020年度個人述職報告張家界機場分公司黨群工作部部長 蔡 斌（ 2021年1月8日）2020年本人擔任分公司黨群部部長、黨委秘書、女工、計生主任。一年來，緊緊圍繞“安全、發(fā)展、品質、黨建”工作主題，強化黨建與中心工作深度融合，為努力打造與世界知名旅游目的地相匹配的國際精品旅游機場提供堅強的思想、政治和組織保障，圓滿完成了2020年集團和分公司黨委部署的工作任務。分公司黨委榮獲集團2020年度唯一一個先進基層黨委稱號，2個黨支部（航務部黨支部、運管部黨支部榮獲集團先進黨支部稱號）?，F(xiàn)將一年來工作匯報如下，請予評議。一、真抓實干，注重效率，完成各項工作任務一是強化使命擔當，做好疫情督導。疫情之初連續(xù)11天堅守工作崗位，每天下基層督導疫情防控。填寫督導報表，會上匯報督導情況。堅持做機關體溫測試員，下到候機樓和安檢站參與旅客體溫檢測。對疫情防控2萬元專項黨費、分公司體溫測試和安檢站旅檢人員的慰問金3萬余元使用落到實處，先后慰問14名醫(yī)務人員、9個一線人員。 二是抓好黨建工作的落實。重點對集團、分公司黨委在政治建設、思想建設、組織建設要求落實到位。在年終黨務工作、意識形態(tài)工作和黨風廉政建設三項考核58項考核中，本人一力承當臺賬收集、整理、歸納和總結工作，得到了集團的好評。親自撰寫了分公司黨建工作要點和中心組學習計劃、匯報材料等36份；運用黨建質量管理PDCA循環(huán)工作法親下支部對所屬基層黨組織抓黨建工作督查4次。開展了”“黨員零違章”活動，組織號召各支部積極發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用并及時在集團和分公司公眾號上推送相關報道。作為黨委秘書，及時建立了“第一議題”制度，全年集中開展黨委中心組學習12次，月度思想形勢分析12次，季度思想形勢分析會議 4次。撰寫班子碰頭會備忘錄3份，并做好了領導簽字和電子檔保存工作。開展了“理論學習中心組學習提質”、黨員領導干部“大調研做表率”、“學習型黨組織創(chuàng)建”、“青年大學習”加強理論武裝“四大行動”，親自撰寫了分公司“學習型黨組織創(chuàng)建”實施方案、制定了班子成員“大調研做表率”細化表，提醒領導相關工作，按時上報班子調研報告；上報了3個學習型黨支部和2個“青年大學習”先進團支部申報材料。督促各支部抓好五化建設工作。指導支部做好臺賬，在年終五化檢查中，得到了肯定，2個支部被評為先進支部，超額完成年度目標。嚴格規(guī)范黨員發(fā)展程序，全年發(fā)展黨員3名。親自把關各種表格填寫規(guī)范，材料撰寫符合要求。在無專人的情況下，完成了大量繁瑣的黨員信息系統(tǒng)管理的完善和更新。三是落實意識形態(tài)工作責任制。出臺分公司強化意識形態(tài)工作的組織領導通知，親自撰寫了《張家界機場分公司黨委意識形態(tài)工作責任制實施辦法》，制定了意識形態(tài)工作責任制任務分工表，及時研討相關情況4次，意識形態(tài)工作專題匯報材料2份。制定了《張家界機場分公司輿情風險評估機制》。四是將黨建與中心工作緊密結合,注重發(fā)揮群團作用。開展“師徒”結對活動；及時向集團申報“青年榜樣”、“五四”評比五一勞動標兵。開展女職工素質教育大講堂，聘請了市高級講師楊國培上了“擁有陽光心態(tài) 構建幸福家庭”課程。群眾性文化活動豐富多彩。 “八一”建軍節(jié)組織了“不忘初心、繼續(xù)前行”座談會；積極開展“夏送清涼、冬送溫暖”活動，共發(fā)放4.68萬元的防暑降溫物資。走訪慰問老干部、困難員工20余人次。組織策劃國慶中秋雙節(jié)期間 “迎中秋慶國慶” 雙喜臨門頌中華”為主題的慶祝活動；開展跳繩比賽活動、義務獻血活動。參加集團氣排球賽，積極組織分會參加全國民航班組主題VIOG展示大賽，6組獲獎；組織開展三八節(jié)、生日慰問以及電子消費券的發(fā)放，發(fā)放生日慰問卡金額12.4萬元。全年共對30余名員工進行了慰問走訪，發(fā)放住院、喪葬等慰問金3萬余元。制定出臺了《張家界機場探視慰問管理辦法》，投入職工活動中心暨安檢體能培訓室資金3萬余元；組織分公司黨員觀看“半條棉被”紅色電影；組織策劃集團紀委書記許云錦一行5人參加了地勤保障部組織的“永葆初心、踐行使命”主題黨日活動，前往張家界市廉政教育基地參觀學習；順利召開了分公司職代會工代會，選舉產生了參加集團第三屆第一次職代會工代會代表20名。作為女工委主任，爭做女職工貼心人，娘家人。組織全體女職工132人進行了婦檢。看望了生產、生病女職工12人次,看望生病住女職工5人。落實了獨生子女保健費近1萬元，為 263名獨生子女和132名女職工分別辦理了安康保險15780元和納入大病救濟基金6600元。五是完成紀委相關工作。8月份王盛副部長學習去后，本人協(xié)助紀委書記抓好紀委工作。確保相關案件處理工作順利完成。收集信息資料，及時向集團匯報相關工作進度和資料。嚴格落實中央八項規(guī)定精神，做好了巡視整落實工作。做好了紀委書記要求上報的報表和匯報材料。六是做好了計劃生育工作。作為計生主任，持續(xù)做好了計生臺賬，與市南莊坪計生辦長期保持良好的工作關系。及時宣傳計生政策、上報各種信息、報表和數(shù)據(jù)，為分公司員工做好了計生優(yōu)質服務，為員工辦理準生證12本。二、端正態(tài)度、認真履職，不斷提高管理能力2020年由于部門發(fā)生人員變化，從6月份起，一人辭職，一人休產假，一人外出學習。本人既是掌柜的，又是伙計。面對點多面廣的工作，加班加點，白加黑、5+2是常態(tài)，工作很辛苦，常常忙得顧不上吃飯。但我始終以一個老黨員身份要求自己，樹立機關干部奮斗的形象，盡自己最大努力做好各項工作。在這里特別感謝在我給予我?guī)椭母魑活I導、機關和基層的各位同仁，謝謝你們！你們的支持和幫助給與我很大的勇氣和動力。三、廉潔自律情況作為紀委委員，本人立德修身堅持廉潔自律，帶頭遵守中央 、省委、集團和分公司各項規(guī)定，自覺接受組織和群眾的監(jiān)督。四、存在的問題和不足一是黨建與業(yè)務工作深度融合還不夠；二是黨建工作方式方法創(chuàng)新不夠，離領導要求還有差距；三是部門人手不夠，導致有打亂仗的現(xiàn)象。五、2021年工作計劃2021年是張家界機場十四五規(guī)劃開局之年，我將按照分公司黨委的具體要求做好本職工作，為推進張家界機場高質量發(fā)展做出自己的貢獻。一是始終把政治建設擺在首位，強化自身理論學習。把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大、十九屆五中全會精神學習作為重大政治任務，繼續(xù)在學懂弄通做實上下功夫。二是加強對基層黨支部指導，發(fā)揮支部戰(zhàn)斗堡壘作用。制定《黨支部組織力提升三年行動方案》，指導支部“五化”建設，提升黨支部組織力，再創(chuàng)先進黨支部。三是重視意識形態(tài)工作，抓好陣地建設。安排好分公司意識形態(tài)工作的落實，樹立正確輿論導向。四是認真履行黨委秘書職責。嚴守黨的秘密，做好黨委會紀要和碰頭會備忘錄。五是組織開展黨員“結對幫帶”活動，積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。開展爭創(chuàng)全國工人先鋒號活動。六是深入基層調查研究。認真聽取干部員工的意見和建議，摸清基層實情，積極向黨委建言獻策。2020年度個人述職報告張家界機場分公司機關黨支部書記 胡桐梅（2021年1月8日）2020年，本人在分公司黨委的正確領導下，在支部委員及全體黨員的大力支持下，完成了一年的工作任務。一、 黨建主要工作?！ 。ㄒ唬┳W習，嚴格落實三會一課制度。完成了12次集中學習、12次支委會，度4次黨員大會，4次黨課的學習教育；傳達學習各級黨委的決議、指示，落實第一議題制度，組織機關支部全體黨員學習了《習近平治國理政》第三卷1-4個專題；學習了《共產黨宣言》以及意識形態(tài)、紀律法規(guī)、黨章等學習教育。認真組織學習了黨的十九屆四中、五中全會精神，組織學習了中央、湖南省經濟工作會議精神。樹牢“四個意識”，堅定了“四個自信”，堅決做到“兩個維護”。 （二）抓黨員管理工作，機關黨支部2020年在職黨員16名，退休黨員17名，按照國家、省市有關退休人員及黨員實行社會化管理的政策要求，積極主動與退休人員及黨員所在街道、社區(qū)溝通，并到31名退休人員（其中黨員17名）家中走訪，做好政策宣傳工作，順利完成了17名退休黨員向社區(qū)轉接組織關系工作；完成了因工作調動黨員組織關系轉接工作；完成了1名預備黨員轉正程序工作；完成了黨費收繳工作?！ 。ㄈ┮浴拔寤苯ㄔO達標工作為契機，夯實支部基礎工作。按照支部“五化”建設標準，一是進一步完善了黨建工作各項制度;二是支部設置逐步合理化。三是規(guī)范了黨員黨籍和黨員組織關系管理。完成了黨員檔案資料不規(guī)范、不完善整改工作。四是執(zhí)行黨員積分管理，將黨員積分作為年度黨員民主測評的依據(jù)。五是常態(tài)化聯(lián)系職工群眾。堅持“六必談、六必訪”，對安排到基層鍛煉及基層調到機關工作的同志進行了談話，對思想上有波動的同志及時進行了談話，做到了日常的談心談話工作，及時消除各種矛盾。 （四）認真開展主題黨日活動。組織支部黨員開展以學習黨黨章、黨規(guī)，紀律法規(guī)為主題的黨日活動，組織機關聯(lián)基層參觀革命根據(jù)地紀念館、觀看革命戰(zhàn)爭電影等接受愛國主義教育主題黨日活動，組織抗擊疫情為支援武漢抗疫獻血主題黨日活動。（五）疫情防控督查工作一是對疫情防控進行督查，現(xiàn)場查看公共區(qū)域消毒情況，員工個人防護情況，防護物資發(fā)放情況，并連續(xù)半個月每天到基層單位督查，幫助、指導、規(guī)范各部門消毒、體溫測量、物資發(fā)放等臺賬記錄。二是每天上報消毒情況及支部人員防控情況。三是做好支部隔離員工的關愛、關心工作，在員工隔離期每天送餐。四是組織機關人員為抗擊疫情開展有益健康的登山等戶外活動。五是為減少感染風險，聯(lián)系新青年理發(fā)店來機場義務為員工理發(fā)。二、黨風廉政建設方面。廉潔自律，以身作則，在任何情況下保持頭腦清醒，不做違紀違規(guī)的事，嚴以律已。三、工會工作方面。一是完成了家屬區(qū)屬地化管理物業(yè)移交工作。幫助聯(lián)系社區(qū)、整理資料，處理一些遺留問題，于2020年5月1日正式移交。二是多次組織扶貧慰問走訪。三是組織元旦、春節(jié)慰問、退休員工座談會活動及各相關節(jié)日的物資發(fā)放工作。四是組織完成了師徒“結對”評優(yōu)工作。四、存在的不足一是支部自身建設還需要加強。分析原因：主要是自身能力水平不足；創(chuàng)新思維不強。二是陣地建設還需規(guī)范化，因機關辦公條件有限，支部黨員開展活動、學習教育通常與行政會議室合用。三是規(guī)范黨小組工作還需要加強。五、2021年的設想一是加強支部自身建設，規(guī)范“三會一課”，改進二是組織開展好組織生活會、做好民主評議工作。三是做好機關聯(lián)基層工作，轉變方式方法，切實深入一線，了解情況，解決問題。四是做好支部換屆準備工作（今年6月3年任期到）五、繼續(xù)做好服務群眾工作。六、做好群團組織工作。2020年度個人述職報告張家界機場分公司黨群工作部二級職員兼團委書記 王盛（2021年1月8日）一、履行職責情況（一）聚焦政治思想建設，強化黨建工作意識一是抓政治學習，提升政治素養(yǎng)。組織支部書記學習十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想，提高黨員干部的理論素養(yǎng)，牢固樹立“四個意識”。二是抓意識形態(tài)，提升政治站位。截止8月份共開展6次中心組專題學習意識形態(tài)工作有關內容，引導黨員干部提高政治敏銳性和政治鑒別力，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。三是抓廉政教育，提升防腐能力。每月開展紀律法規(guī)、違紀違法案例、正面典型的集中學習，教育黨員干部明確紅線意識和宗旨意識，不斷提高黨性修養(yǎng)和道德修養(yǎng)，提升拒腐防變能力。（二）聚焦組織作風建設，強化黨建履職能力一是堅持現(xiàn)場督導轉作風提能力。加強與基層支部溝通交流，現(xiàn)場與支部書記交流經驗30余人次，通過查擺問題、梳理思路、明確目標，為支部工作的開展相互促進、共同提高。二是用好季度檢查轉作風提能力。提出并實施對支部黨建工作的季度檢查，截止8月份已開展2次，通過查看支部工作臺賬等，了解支部黨建工作存在的問題短板，提出整改意見10余條，督促做好整改，切實以工作作風的轉變提升工作實效。（三）聚焦黨風廉政建設，強化監(jiān)督執(zhí)紀問責一是精準監(jiān)督助力疫情防控。按照分公司紀委的安排，開展疫情防控督查工作，下發(fā)通報2次，提醒談話9人次，通報批評10人次，批評教育5人次，后續(xù)保持每周一次疫情防控督查，為疫情防控提供紀律保障。二是專項監(jiān)督推進兩個責任。抓好制度落實情況的自清自查、干部員工農村亂占耕地建房清理、黨員檔案清理及吸毒人員排查等專項監(jiān)督工作，問題逐步消化、風險低位運行。三是日常監(jiān)督防止四風反彈。上半年參與對各部室工作紀律進行明察暗訪。針對少數(shù)黨員干部存在形式主義、官僚主義問題，提醒談話12人次，批評教育16人次，通報批評19人次，責令2個問題較嚴重支部開展作風整頓。全年查辦問題線索2起，處理相關人員5人次。在省紀委駐國資委紀檢組學習期間，時刻保持身份意識，不怕苦累、勤奮工作，樹立張家界機場紀檢干部良好形象。二、存在的問題及原因（一）對理論指導實踐研究不深。理論學習重數(shù)量、輕質量，沒有很好的將理論學習與實際工作結合起來，推動黨建工作與中心工作深度融合的方法還不多，措施還不到位。（二）對黨務工作抓得不夠緊。由于日常事務繁重，對黨建工作只是按照規(guī)定動作完成任務，與從嚴治黨要求有差距、執(zhí)行有懈怠。（三）黨建工作督查問責不嚴。對黨建工作責任分解后重視程度不夠，跟進不到位，對基層黨建工作的常態(tài)性督查、剛性問責力度不夠，總是希望通過談話提醒、示范引領、口頭警示來轉化，存在一定的老好人思想。三、下一步工作打算黨建工作總體做到三個抓：常態(tài)化工作抓基礎夯實，重點型工作抓特色凸顯，整體性工作抓典型引領。一是加強融合，深化黨建“產業(yè)鏈”。開展支部書記聯(lián)項目、黨員先鋒行等活動，將黨建工作與安全生產、服務品質、節(jié)能降耗、管理提升、技術創(chuàng)新、疫情防控等中心工作深度融合，更好地服務中心工作。二是服務基層，打造工作“新干線”。抓好專項工作督辦、專題業(yè)務交流、黨建基層檢查，聚焦黨務干部職業(yè)能力提升，定期開展黨務干部培訓班，更好地服務基層支部。三是爭創(chuàng)一流，質量效能“雙提升”。開展黨建工作對標學習，結合實際創(chuàng)建黨建工作品牌，選擇具有自身特色的重點工作抓細抓實，形成品牌工作，提升黨建工作質量和效能。2020年度個人述職報告張家界機場分公司黨群工作部副部長 石家君（2021年1月8日）2020年，本人工作崗位從辦公室副主任到黨群工作部副長，工作崗位的變化帶來新的壓力和挑戰(zhàn)。由于2020年7月至12月休產假，在崗工作時間為1至6月。在工作中堅持不斷創(chuàng)新，不斷改進工作方法，提高工作效率，增強工作的系統(tǒng)性、預見性、科學性，不斷適應新形勢、新要求，較好地完成了年度各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的工作匯報如下:一、強化學習，努力提升工作能力。始終把學習作為增強素質和做好工作的前題，不斷增強學習的積極性和主動性。一是注重理論學習，重點學習黨的十九大精神,用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，用新思想指導工作，增強政治敏銳性和鑒別力。二是努力學習業(yè)務知識，樹立“多學習、多請教、密切聯(lián)系員工”的工作理念，堅持跟著領導學思路、跟著老同志學辦事、跟著同事學技巧, 不斷增強工作能力，努力適應新形勢、新任務對本職工作的要求，努力適應機場高質量發(fā)展的需求。二、務實工作，服務公司發(fā)展大局。我堅持強化奉獻意識、參謀意識、服務意識和進取意識，始終服從服務于公司發(fā)展大局，對領導交辦的工作和部門各項重點工作，不計得失、不挑輕重、不推諉拖沓，盡職盡責、加班加點、保質保量完成。（一）辦公室主要工作。在1月至3月?lián)无k公室副主任期間，主要負責行政公文收發(fā)辦理、起草、審核、各類綜合材料撰寫、重點工作督辦、周工作動態(tài)收集、OA管理、部門預算管理以及辦公室各項日常工作的具體辦理。一是嚴抓公文質量管理。重點做好公文起草、公文審核工作，嚴把公文質量關口，認真做好公司各類重要文稿的起草工作，定期收集整理周工作動態(tài)并及時上報集團。負責擴建工程前期準備工作各類請示報告的起草，參與分公司四型機場建設方案前三輪初稿的起草修改等，負責起草工作報告、各類匯報材料、會議紀要、請示報告等綜合文字材料30余份，共審核修改文稿40余件(次)。二是嚴格辦文辦會流程。重點加強文件辦理流程的管理，提高辦文效率，確保文件流轉高效及時，實現(xiàn)文件辦理“零差錯”；對分公司舉辦的各類會議進行嚴格把關和指導，努力提升分公司各類會議質量。三是完善督察督辦制度。為確保分公司總體工作部署、重點工作以及領導交辦的重要工作任務的落實，完善督辦工作制度，負責起草制訂分公司督辦制度初稿，并對年度重點工作任務、總經理辦公會、OA文件落實、周例會及各類會議議定事項的落實情況進行跟蹤督辦。四是做好各項綜合工作。注重內外和上下協(xié)調，密切與市委市政府秘書部門保持聯(lián)系，建立了良好的溝通渠道，積極熱情做好各類政務要客進出港的接待服務保障工作；配合主任不斷加強部門內部管理，積極培養(yǎng)新人，團結部門員工，加強分公司微信公眾號的管理和疫情期間的新聞宣傳工作。（二）黨群部主要工作。4月份調整至黨群工作部副部長崗位后，主要配合部長開展黨務、紀委等相關工作，負責工會、女職工、預算以及部門日常工作。主要完成了以下重點工作，起草制訂了分公司黨委意識形態(tài)實施細則、參與組織黨紀法規(guī)考試，對疫情防控措施落實情況進行督導；修訂完善了分公司探視慰問管理辦法、配合完善了分公司師徒結對活動方案，完善了分公司復興壹號黨費管理平臺，配合開展退休人員屬地化管理移交黨組織關系轉接工作，規(guī)范部門文件管理，對部門文件及照片檔案進行了清理，配合開展集團勞動標兵巡回宣講的前期準備工作，完成民航工會專項資金申報以及女職工防癌體檢等相關工作。三、存在的問題。一是過去在學習上不夠深入，個人綜合能力還有待進一步提高；二是工作中還需要更加細致；三是需進一步增強大局觀。四、下一步工作打算一是加強黨建知識學習，努力提升黨建工作能力。二是規(guī)范部門內部管理，創(chuàng)新工作方式方法。三是發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，扎實開展工作。
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張家界荷花機場職工食堂勞務外包項目在張家界機場一樓102辦公室完成開標、評標工作，并于2020年6月15日在張家界荷花國際機場官網發(fā)布了中標候選人公示，公示期滿且無異議和投訴。招標人按照招標文件規(guī)定確定中標人如下：中標人：張家界潤澤物業(yè)服務有限公司特此公示。監(jiān)管部門：張家界機場分公司紀委電 話：0744-8238443招 標 人：湖南機場股份有限公司張家界荷花國際機場分公司聯(lián) 系 人：賀先生電 話：13974420055 2020年6月19日
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