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湖南省張家界荷花國(guó)際機(jī)場(chǎng)
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七、八月份正值全國(guó)雷雨季節(jié)，強(qiáng)降水、大風(fēng)、雷暴等天氣常有發(fā)生，為確保飛行安全，特殊天氣可能帶來航班備降、返航、大面積延誤、機(jī)位飽和等情況。這是民航人要面對(duì)的年度重點(diǎn)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”之一，也是機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量和保障能力的重大考驗(yàn)。指揮室作為機(jī)場(chǎng)的信息樞紐，成為連接機(jī)組與地面、旅客與機(jī)場(chǎng)的一座信息橋梁，仿佛雨后天空中的一道“彩虹”?！ 〗衲?-7月份，張家界機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸旅客160.71萬人次，安全保障航班起降14361架次，分別同比增長(zhǎng)32.79%、 26.67%，其中國(guó)際及地區(qū)旅客和航班架次翻了一倍多，快速增長(zhǎng)的運(yùn)輸生產(chǎn)給機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障帶來了不小的考驗(yàn)?！ ∨加隼子晏鞖夂桨啻竺娣e延誤，出港航班長(zhǎng)時(shí)間滯留本場(chǎng)、備降航班不斷增多的情況下，作為機(jī)場(chǎng)“大腦”的指揮中心需要協(xié)調(diào)地面航班保障、關(guān)注空中進(jìn)近航班、掌握樓內(nèi)旅客情況、監(jiān)控廊橋機(jī)位狀況。同時(shí)應(yīng)對(duì)3套運(yùn)行系統(tǒng)以及2臺(tái)電話和3臺(tái)對(duì)講機(jī)，發(fā)布航班延誤信息、調(diào)整機(jī)位、了解登機(jī)口旅客情況、提供機(jī)組保障需求、督促航班保障進(jìn)度，揮室的小哥哥小姐姐經(jīng)常是雙手都不夠用，一連幾個(gè)小時(shí)地忙碌后，才能稍稍緩一緩早已干澀沙啞的嗓子?！ ∪绾螒?yīng)對(duì)雷雨天氣的航班保障已經(jīng)成了張家界機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮員的必修課。為此，指揮室將《雷雨天氣的航班處置流程》定為月度培訓(xùn)主題。兩名指揮員圍繞這個(gè)主題，結(jié)合工作實(shí)際，用PPT的形式闡述自己對(duì)運(yùn)行保障中存在的問題進(jìn)行總結(jié)和分析，并提出可行性建議。通過現(xiàn)場(chǎng)討論，互相提出寶貴意見，結(jié)合實(shí)際工作，優(yōu)化保障流程，從而達(dá)到提高運(yùn)行效率的目標(biāo)。 通訊員：唐槿 劉健
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“再次過安檢不用再排隊(duì)，安檢優(yōu)先卡確實(shí)很方便?！?月5日，由張家界飛往廣州的陳先生為張家界機(jī)場(chǎng)二次安檢優(yōu)先卡服務(wù)點(diǎn)贊?！ ≡瓉恚?dāng)天陳先生在過安檢時(shí)，由于隨身行李中有多瓶精油，安檢工作人員告知不能隨身攜帶，需要進(jìn)行托運(yùn)。陳先生覺得如果出去托運(yùn)，又要重新排隊(duì)過安檢，太麻煩，正在猶豫不決時(shí)，機(jī)場(chǎng)安檢工作人員第一時(shí)間遞上了“二次安檢優(yōu)先卡”。陳先生托運(yùn)完精油后來到二次過檢通道，體驗(yàn)了不用排隊(duì)，直接過檢的方便快捷，對(duì)張家界機(jī)場(chǎng)的人性化服務(wù)高度贊揚(yáng)。 暑運(yùn)以來，作為國(guó)內(nèi)外知名旅游勝地的張家界旅游異?；鸨瑥埣医鐧C(jī)場(chǎng)旅客吞吐量大幅增長(zhǎng)，多項(xiàng)數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高。旅客在游山玩水的同時(shí)，還會(huì)購(gòu)買張家界特色產(chǎn)品，其中精油、登山杖就是很受旅客歡迎的，但按規(guī)定，精油不能帶上飛機(jī)。過去，很多旅客進(jìn)入安檢通道，行李過X光機(jī)后被告知不能隨身攜帶物品，很多旅客為了趕飛機(jī)，不得不選擇自棄，部分選擇托運(yùn)的旅客又要花大量時(shí)間排隊(duì)過安檢，既造成了物品的浪費(fèi)，又影響了旅行的心情。這也成為長(zhǎng)期以來機(jī)場(chǎng)安檢工作的痛點(diǎn)和難點(diǎn)?！ 〈舜吾槍?duì)安檢過程中因托運(yùn)、處理隨身物品需要離開隔離區(qū)的旅客再次過檢的問題，安檢站創(chuàng)新推出“二次安檢優(yōu)先卡”服務(wù)，對(duì)因特殊情況需要暫時(shí)離開隔離區(qū)的旅客發(fā)放二次安檢優(yōu)先卡，旅客再次過安檢可以在機(jī)場(chǎng)10號(hào)（VIP）安檢通道快速過檢，免去了再次排隊(duì)的麻煩，大幅提升了旅客乘機(jī)體驗(yàn)。據(jù)張家界機(jī)場(chǎng)安檢站負(fù)責(zé)人介紹，暑運(yùn)期間平均每天發(fā)放二次安檢卡50多張，受到旅客高度好評(píng)。 從細(xì)微處入手，關(guān)注服務(wù)細(xì)節(jié)，做好細(xì)節(jié)服務(wù)。今年以來，張家界機(jī)場(chǎng)從安全保障能力到運(yùn)行效率提升，從旅客候機(jī)環(huán)境到乘機(jī)流程完善，下足了功夫，處處顯真情，處處用真功，旨在提升旅客體驗(yàn)感和滿意度?！ ?jù)了解，今年張家界機(jī)場(chǎng)以創(chuàng)建SKYTRAX四星機(jī)場(chǎng)為抓手，積極貫徹落實(shí)民航服務(wù)質(zhì)量攻堅(jiān)行動(dòng)計(jì)劃，多措并舉縮短旅客排隊(duì)時(shí)間、精簡(jiǎn)旅客乘機(jī)流程、推動(dòng)商業(yè)同城同質(zhì)同價(jià)、開展分艙登機(jī)服務(wù)、發(fā)放到達(dá)旅客出行溫馨提示卡等，旅客候機(jī)體驗(yàn)大幅提升。上半年，張家界機(jī)場(chǎng)對(duì)外發(fā)布了28項(xiàng)服務(wù)承諾，針對(duì)旅客關(guān)心和關(guān)注的問題，新增無紙化乘機(jī)、母嬰室服務(wù)、軍人依法優(yōu)先通道，其中全流程無紙化乘機(jī)流程和軍人依法優(yōu)先通道已啟用，母嬰室正在改造中。 通訊員：張慧
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連日來，張家界市持續(xù)高溫天氣，荷花機(jī)場(chǎng)用電負(fù)荷連創(chuàng)新高，迎峰度夏進(jìn)入最關(guān)鍵的攻堅(jiān)階段。為了確保張家界機(jī)場(chǎng)供電線路滿足運(yùn)行負(fù)載，提高各單位安全用電意識(shí)，防止電力事故發(fā)生，保障暑運(yùn)安全生產(chǎn)，機(jī)場(chǎng)保障部維護(hù)隊(duì)于8月1日至3日連續(xù)三天對(duì)機(jī)關(guān)辦公樓及候機(jī)樓區(qū)域進(jìn)行了一次全面的安全用電檢查，切實(shí)筑牢機(jī)場(chǎng)用電安全“防火墻”?！ 敖刂?月31日，根據(jù)機(jī)場(chǎng)10kV中心變電站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示單日最大負(fù)荷已多次刷新歷史記錄，最高實(shí)時(shí)功率達(dá)2495kW，較去年最大負(fù)荷2256kW增長(zhǎng)239kW，同比增長(zhǎng)10.59%……”據(jù)維護(hù)隊(duì)中心變電站運(yùn)行班班長(zhǎng)胡東海介紹?！ ‰S著用電負(fù)荷持續(xù)攀升，張家界機(jī)場(chǎng)維護(hù)隊(duì)加強(qiáng)了對(duì)用電情況的監(jiān)控和用電安全的檢查。此次檢查不僅對(duì)各辦公室和配電間的用電線路電流進(jìn)行實(shí)測(cè)，還對(duì)辦公樓、航站樓區(qū)域的配電箱進(jìn)行巡視檢查和監(jiān)測(cè)，對(duì)各配電箱末端開關(guān)發(fā)熱狀況進(jìn)行檢查，最后通過綜合分析用電線路和開關(guān)能否滿足高峰用電負(fù)荷時(shí)的正常運(yùn)行要求?！ ⊥ㄟ^深入機(jī)場(chǎng)各部門各辦公室進(jìn)行檢查，也對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員進(jìn)行夏季安全用電宣傳，提高員工用電防范意識(shí)和環(huán)保節(jié)能意識(shí)。與此同時(shí)，維護(hù)隊(duì)也對(duì)機(jī)場(chǎng)私接亂搭電線現(xiàn)象進(jìn)行了全面的細(xì)查摸底，提前防范潛在用電風(fēng)險(xiǎn)，為機(jī)場(chǎng)安全用電打下一劑“強(qiáng)心針”?！ ⊥ㄟ^此次安全用電檢查，不僅達(dá)到了排查安全隱患的作用，也進(jìn)一步規(guī)范了機(jī)場(chǎng)用電，提高了各部門安全用電意識(shí)，為張家界機(jī)場(chǎng)繁忙的暑運(yùn)生產(chǎn)筑起一道強(qiáng)有力的安全用電“墻”！通訊員：李建軍 文章編輯：張慧
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自張家界荷花機(jī)場(chǎng)T2航站樓啟用以來，候機(jī)樓內(nèi)大量設(shè)施設(shè)備投入運(yùn)行，保障壓力不斷加大，機(jī)場(chǎng)保障部維護(hù)隊(duì)愚公QC小組始終立足崗位，著眼實(shí)際，攻堅(jiān)克難，在人員配備緊缺的現(xiàn)實(shí)情況下不斷探索新方法，以技術(shù)革新為導(dǎo)向，以集體智慧為結(jié)晶，走出了一條自主創(chuàng)新之路?！ ≡赥2候機(jī)樓啟用初期，由于沒有投入樓宇集中控制系統(tǒng)，樓內(nèi)的燈光照明控制開關(guān)分布在45000平方的候機(jī)樓的23個(gè)配電房?jī)?nèi)，加上候機(jī)樓分三個(gè)樓層以及存在區(qū)域隔斷的情況，工作人員每次需花費(fèi)2.5個(gè)小時(shí)才能走遍各配電房完成照明的開關(guān)。由于時(shí)間跨度長(zhǎng)，難以保證開關(guān)燈的及時(shí)性，導(dǎo)致照明服務(wù)品質(zhì)不高，與此同時(shí)，每天工作人員要花費(fèi)大量時(shí)間在照明控制上，不僅工作效率低，還造成了大量的能源浪費(fèi)。（改造前，工作人員要去各個(gè)配電房手動(dòng)開關(guān)燈） 為減輕工作負(fù)荷，切實(shí)提高工作效率，保證航站樓提供照明的及時(shí)性，降低能源消耗，2016年4月，張家界機(jī)場(chǎng)保障部積極動(dòng)員，成立愚公QC項(xiàng)目小組，組織技術(shù)攻關(guān)致力于降低候機(jī)樓開關(guān)照明時(shí)間?！ ⌒〗M成員通過集中研討，頭腦風(fēng)暴等多種方式，從家用遙控?zé)艟咧械玫絾l(fā)，考慮采用遠(yuǎn)程控制裝置控制照明開關(guān)，如果設(shè)計(jì)成功，可以很大程度上減少走動(dòng)距離，從而降低開關(guān)燈的時(shí)間。 經(jīng)過了解，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)分為有線控制和無線控制，有線控制沒有信號(hào)干擾，可靠性高，維修容易，但需進(jìn)行專門的布線，增加了投入和施工難度，一般使用電腦或單片機(jī)來進(jìn)行多點(diǎn)控制，需要專門編程，實(shí)施難度較高；使用無線控制，不需要鋪設(shè)線路，比較容易實(shí)施，費(fèi)用支出較低，但需要設(shè)計(jì)信號(hào)發(fā)射接收裝置?！ 〗?jīng)過綜合對(duì)比投入成本和實(shí)施難度，小組確實(shí)了采用無線遠(yuǎn)程控制裝置的方向。經(jīng)過進(jìn)一步了解，市面上較為成熟的無線控制技術(shù)有三種，紅外遙控方式，GSM遙控方式和無線電遙控方式，紅外遙控由于其信號(hào)穿透力弱，通訊距離短，并不適用于隔墻多面積廣的候機(jī)樓；GSM遙控雖然接收距離遠(yuǎn)，信號(hào)穩(wěn)定，但由于編程困難，實(shí)施難度大，也不適用；無線電遙控信號(hào)穿透能力強(qiáng)，誤碼率低，安全可靠，但須占用一定的無線電頻率資源，只要避開機(jī)場(chǎng)設(shè)備使用的頻段，這是完全可行的。確定了最優(yōu)方案后，小組根據(jù)5W1H的原則，制定了對(duì)策并進(jìn)行實(shí)施。最后決定采用加密GFSK調(diào)制方式無線收、發(fā)遙控裝置來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。并于2016年9月自行研制了第一代機(jī)械按鈕式燈光風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，投入到國(guó)際出發(fā)、到達(dá)、國(guó)內(nèi)出發(fā)等區(qū)域進(jìn)行試運(yùn)行。（第一代機(jī)械按鈕式燈光風(fēng)機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)） 2016年QC課題《張家界荷花機(jī)場(chǎng)T2航站樓燈光遠(yuǎn)程控制》的研發(fā)與應(yīng)用，成功解決了T2航站樓暫無樓宇集中控制系統(tǒng)的問題，樓內(nèi)照明系統(tǒng)的開關(guān)燈時(shí)間均由2.5小時(shí)縮短到1分鐘內(nèi)，徹底解決開關(guān)燈及時(shí)性提升服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，每年降低運(yùn)行成本達(dá)12萬元以上，該課題也榮獲2016年QC活動(dòng)省優(yōu)成果獎(jiǎng)。 研發(fā)經(jīng)過2年的試用和檢驗(yàn)，該系統(tǒng)操作方便，運(yùn)行穩(wěn)定，極大提升了工作效率，于是決定推廣使用到T2航站樓所有區(qū)域。2018年，愚公QC小組再接再厲，在自主創(chuàng)新的路上越走越穩(wěn)。他們將研發(fā)的第一代機(jī)械按鈕式遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)進(jìn)行改造升級(jí)，研發(fā)出第二代觸摸屏式遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，將T2航站樓風(fēng)機(jī)開關(guān)時(shí)間由2小時(shí)縮短為1分鐘內(nèi)，同時(shí)將燈光照明控制系統(tǒng)一并升級(jí)。該系統(tǒng)投入使用后不僅有效降低了能耗，提升了服務(wù)品質(zhì)，還延長(zhǎng)了設(shè)施設(shè)備使用壽命，減少維修成本，降低了員工勞動(dòng)強(qiáng)度，緩解了維修人員的壓力，同時(shí)極大的節(jié)約了分公司各項(xiàng)成本。（第二代觸摸屏式遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)） 2018年末，“愚公”QC小組又對(duì)候機(jī)樓衛(wèi)生間感應(yīng)沖洗閥電源進(jìn)行升級(jí)改造，采用交流變直流弱電對(duì)感應(yīng)沖洗閥進(jìn)行供電，不僅環(huán)保節(jié)能，節(jié)約了運(yùn)行成本，也有效解決了頻繁更換感應(yīng)閥電池的問題，減輕了維修壓力。（對(duì)候機(jī)樓衛(wèi)生間感應(yīng)沖洗閥電源進(jìn)行改造） 在2019年湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)質(zhì)量信得過班組暨QC成果發(fā)布會(huì)上，愚公QC小組發(fā)布了新課題《提升信息化管理——縮短供配電設(shè)備故障維修時(shí)間》，利用二維碼標(biāo)識(shí)結(jié)合智能手機(jī)進(jìn)行設(shè)備維護(hù)記錄，并根據(jù)“線路–巡檢點(diǎn)–設(shè)備”進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化巡檢，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)巡檢內(nèi)容的實(shí)時(shí)把控和安全響應(yīng)，對(duì)設(shè)備的日常巡視檢查及維修人員的任務(wù)監(jiān)管、實(shí)時(shí)跟蹤、隱患問題匯報(bào)及調(diào)度派工等實(shí)現(xiàn)信息化、系統(tǒng)化。 在創(chuàng)新的道路上，張家界機(jī)場(chǎng)機(jī)保部沒有停下過摸索前行的步伐，他們用匠心鑄夢(mèng)，抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功，不斷為張家界機(jī)場(chǎng)安全發(fā)展和品質(zhì)提升添磚加瓦！ 通訊員：李建軍 文章編輯：張慧
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7月31日上午，張家界機(jī)場(chǎng)召開了“不忘初心，砥礪前行”建軍節(jié)復(fù)轉(zhuǎn)軍人座談會(huì)。十余名復(fù)轉(zhuǎn)軍人代表歡聚一堂，慶祝中國(guó)人民解放軍建軍92周年。會(huì)議由分公司副總經(jīng)理、工會(huì)主席劉亞洲主持，分公司黨委書記張輝華、領(lǐng)導(dǎo)代表、機(jī)關(guān)部室代表參與座談。 座談會(huì)在熱烈、友好的氣氛中進(jìn)行，退休和在職的復(fù)轉(zhuǎn)軍人代表分別暢談了他們的參軍經(jīng)歷、工作（生活）狀況和對(duì)張家界機(jī)場(chǎng)改革發(fā)展的意見建議，并紛紛表示，將立足崗位，繼續(xù)傳承和發(fā)揚(yáng)軍隊(duì)的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風(fēng)，把軍人鋼的意志、鐵的精神帶到工作中來，帶到張家界機(jī)場(chǎng)改革發(fā)展進(jìn)程中來，用堅(jiān)定的理想信念和改革的決心，為機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。 會(huì)上，張輝華代表分公司黨委向全體復(fù)轉(zhuǎn)軍人及家屬致以誠(chéng)摯的問候和節(jié)日的祝愿。他指出，復(fù)轉(zhuǎn)軍人在軍隊(duì)把青春獻(xiàn)給了國(guó)家和人民，到機(jī)場(chǎng)后牢記黨和人民的重托，政治上堅(jiān)定，把好的作風(fēng)帶到機(jī)場(chǎng)，是機(jī)場(chǎng)持續(xù)發(fā)展的一支重要隊(duì)伍。在以后的工作中，分公司將繼續(xù)加大對(duì)復(fù)轉(zhuǎn)軍人的關(guān)注力度，從政治上、思想上、工作上、學(xué)習(xí)上和生活上等各方面給予關(guān)心和幫助，努力創(chuàng)造條件，提供舞臺(tái)，讓復(fù)轉(zhuǎn)同志們?cè)诠ぷ鲘徫簧铣浞职l(fā)揮作用。同時(shí)，也希望退休的軍人們持續(xù)關(guān)注機(jī)場(chǎng)發(fā)展，積極進(jìn)言獻(xiàn)策，助推機(jī)場(chǎng)發(fā)展，早日建成與世界旅游目的地相匹配的國(guó)際精品旅游機(jī)場(chǎng)。 最后，分公司兩名員工代表獻(xiàn)唱《為了誰》、現(xiàn)場(chǎng)全體人員合唱《咱當(dāng)兵的人》，座談會(huì)在歌聲洋溢的氛圍中落下帷幕。通訊員：胡鴻嬋
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近日，持續(xù)高溫天氣“盤踞”湖南地區(qū)，在熱浪席卷之下，張家界市最高氣溫達(dá)到39℃，張家界機(jī)場(chǎng)機(jī)坪溫度直逼60℃以上，進(jìn)入“燒烤”模式。室外溫度飆升，張家界機(jī)場(chǎng)暑運(yùn)保障如火如荼。今年7月1日-7月30日，張家界機(jī)場(chǎng)累計(jì)安全保障航班運(yùn)輸起降2673架次、運(yùn)送旅客325174人次，分別同比增長(zhǎng)25.78 %、20.19%?！ ?月31日11:00，盛夏的驕陽已經(jīng)把張家界機(jī)場(chǎng)機(jī)坪烤得滾燙滾燙，汗水滴在機(jī)坪瞬間被蒸發(fā)得無影無蹤，筆者只是站在機(jī)坪入口就已經(jīng)感覺一陣陣熱浪席卷機(jī)坪，熱到要窒息的感覺，瞬間汗流浹背，而機(jī)場(chǎng)一線職工卻要全天忙碌在外場(chǎng)，工作的每一分每一秒都要在零遮擋的機(jī)坪面對(duì)烈日的暴曬，接受高溫的考驗(yàn)?！ 〗衲晔钸\(yùn)期間，張家界機(jī)場(chǎng)航班大幅增長(zhǎng)，每天進(jìn)出港航班達(dá)到90多架次，全天各時(shí)段都有航班運(yùn)行。31日中午，筆者看到6架飛機(jī)有序分布在機(jī)坪，起飛、降落、滑行、停場(chǎng)，此起彼伏，忙碌有序?；鹄崩钡牡奶柊褭C(jī)坪曬得滾燙，一腳踏入機(jī)坪就鋪面而來一陣陣熱浪，走在機(jī)坪上就能感覺到腳底灼燒發(fā)燙，但被曬得黝黑的機(jī)坪工作人員似乎已經(jīng)習(xí)以為常，他們有條不紊地忙碌，每一個(gè)環(huán)節(jié)都謹(jǐn)慎小心，就算被曬到汗流浹背，全身濕透，曬到皮膚通紅、受傷，也無所畏懼，只為全力確保機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行，讓廣大旅客出行舒適、順暢。圖：張家界機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)人員冒著酷暑為長(zhǎng)龍航空提供地面電源和空調(diào)設(shè)備。（章建軍拍攝）圖：旅客登機(jī)結(jié)束后，二車間機(jī)務(wù)人員，速度的整理空調(diào)氣管，結(jié)束空調(diào)保障，為飛機(jī)啟動(dòng)做好保障。（汪佳拍攝）圖：機(jī)務(wù)維修人員汪佳與機(jī)組人員溝通，為出港和飛機(jī)啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。（楊遠(yuǎn)東拍攝）圖：放行員楊遠(yuǎn)東和特車操作員施門國(guó)為飛機(jī)啟動(dòng)提供地面氣源保障。（施門國(guó)拍攝）圖：張家界機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)人員正在保障出港航班BK2757，進(jìn)行行李裝機(jī)作業(yè)（沈建挺拍攝）圖：機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)人員正在保障到港航班3U8491行李卸機(jī)完畢以后進(jìn)行掛網(wǎng)兜作業(yè)（沈建挺拍攝）圖：貨運(yùn)人員正在進(jìn)行行李裝機(jī)作業(yè)（全勇濤拍攝）圖：地服小姐姐被火辣辣的太陽曬得滿頭是汗，臉快要脫皮，但依然堅(jiān)守崗位，護(hù)送旅客登機(jī)。（歐湘蓉拍攝）圖：候機(jī)員在停機(jī)坪進(jìn)行送機(jī)作業(yè) （歐湘蓉拍攝）圖：候機(jī)員在停機(jī)坪等飛機(jī)接機(jī)中（歐湘蓉拍攝）圖：航班落地，配載員正在機(jī)坪航空器貨倉(cāng)下與監(jiān)裝監(jiān)卸人員核對(duì)行李裝機(jī)單，確保行李貨郵裝艙位置準(zhǔn)確無誤。（龍騰輝拍攝）圖：消防戰(zhàn)斗員在機(jī)坪內(nèi)模擬飛機(jī)起火后，臥姿滅火的演練。圖：消防員張李楊和呂銀祥在候機(jī)樓外圍協(xié)助機(jī)保人員疏通化糞池。（龔朝華拍攝）圖：為做好鳥擊防范工作，張家界機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)隊(duì)人員頂著烈日，對(duì)煤氣炮進(jìn)行檢修，并對(duì)隊(duì)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作培訓(xùn)。（張偉拍攝）圖：7月31日，烈日高照，機(jī)保部維護(hù)隊(duì)羅秀鋒和龔召锏正在機(jī)場(chǎng)老貨運(yùn)站維修空調(diào)。（宋柄帆拍攝）圖：機(jī)保部助航燈光維修人員利用白天難得的航班間隙，在內(nèi)場(chǎng)滑行道邊的草坪上抓緊清理滑行引導(dǎo)標(biāo)記牌燈箱積水。（李軍拍攝）圖：機(jī)保部維護(hù)隊(duì)人員正在搶修故障電纜，制作電纜中間接頭。（宋柄帆拍攝）圖：張家界機(jī)場(chǎng)航務(wù)部通信室主任杜紹光正在內(nèi)場(chǎng)氣象自動(dòng)觀測(cè)站維修風(fēng)向風(fēng)速儀設(shè)備（胡杰拍攝）圖：張家界機(jī)場(chǎng)航務(wù)部通導(dǎo)室技術(shù)人員邵宇、胡杰正在二家河全向信標(biāo)臺(tái)緊急維修故障，保障航班正常運(yùn)行。（周昊拍攝）圖：監(jiān)護(hù)員庹義剛執(zhí)行完監(jiān)護(hù)任務(wù)回來，站在監(jiān)護(hù)辦公室門口，暴曬了一個(gè)小時(shí)，他已經(jīng)渾身濕透，像洗了個(gè)澡一樣。（吳亞隆拍攝）圖：飛機(jī)監(jiān)護(hù)員庹義在停機(jī)位執(zhí)行監(jiān)護(hù)任務(wù)。（吳亞隆拍攝） 高溫炎熱天氣依然在繼續(xù)，張家界機(jī)場(chǎng)一線各崗位將一如既往，全力以赴做好保障工作，各司其職，各盡其責(zé)，以釘釘子精神，積極迎戰(zhàn)高“烤”，無懼酷暑烈日，確保機(jī)場(chǎng)安全高效運(yùn)行，讓旅客清涼、舒適、愉快出行。 通訊員：張慧
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